El Bosch Motorsport DF11S es el sensor de velocidad de rueda especificado para el Bosch Motorsport ABS M4 y ABS M5 Sistemas de frenado antibloqueo. Utiliza detección diferencial por efecto Hall: dos elementos Hall en una disposición diferencial, lo que rechaza el ruido de modo común y permite una medición precisa de la velocidad en el entorno de alta vibración e interferencia de un buje de rueda de competición.
Nota importante sobre el cableado: El DF11S es un sensor activo modulado por corriente. Su salida es una señal de bucle de corriente (no una señal de voltaje estándar de 5 V), diseñada para conectarse directamente a la ABS M5 Entrada de la ECU que espera este formato. Conectar un DF11S directamente a una entrada Hall estándar de 5 V en una ECU independiente (Emtron(Link, MoTeC, etc.) no producirán una señal utilizable y pueden dañar la entrada de la ECU.
Sin embargo, puede conectarse a un Emtron o la ECU de la serie MoTeC M1 mediante una resistencia pull-up externa, que convierte la salida del bucle de corriente en una señal de voltaje que la entrada de la ECU puede leer. La resistencia requerida depende del voltaje de alimentación; conociendo este, se puede calcular cuántos ohmios se necesitan.
Cuando la señal debe ser compartida entre los ABS M5 y una ECU independiente o registrador de datos, el divisor de señal de velocidad de rueda Bosch es la interfaz correcta: recibe la señal de bucle de corriente DF11S, la reenvía a la ABS M5y, simultáneamente, emite una señal digital de colector abierto compatible con las entradas de velocidad estándar de la ECU.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Número de referencia (SKU) / Número de pieza | 0265008022 - Bosch Motorsport Número de pieza SAP 0265.008.022-U5G (también escrito 0 265 008 022-U5G) |
| Principio de detección | Efecto Hall dual diferencial (DF = Placa de campo diferencial) |
| Tipo de salida | Bucle modulado por corriente (NO salida de voltaje) |
| Tensión de alimentación | 12 V (suministrados por la ECU del ABS o por un divisor de señal) |
| Para la interfaz ECU/registrador | Requiere divisor de señal de velocidad de rueda Bosch. |
| Conector | Sellado de 2 pines (Tyco/TE) |
| Objetivo | Rueda fónica ferromagnética (anillo ABS estándar) |
| Clasificación del IP | Sellado — aplicación ABS para deportes de motor |
Compatibilidad
| Sistema | Compatible | Notas |
|---|---|---|
| Bosch Motorsport ABS M5 | Sí: | Conexión directa: entrada nativa |
| Bosch Motorsport ABSM4 | Sí: | Conexión directa: entrada nativa |
| Bosch Motorsport Pantallas DDU | Sí: | Conexión directa: entrada de bucle de corriente nativa |
| Bosch Motorsport Registradores de datos C70 / C80 | Sí: | Conexión directa: entrada de bucle de corriente nativa |
| Bosch Motorsport ECU MS 6 / MS 7 | Sí: | Conexión directa: entrada de bucle de corriente nativa |
| ECU independiente (entrada Hall de 5 V) | No directamente | Utilice una resistencia pullup externa (Emtron, MoTeC M1) o el divisor de señal de velocidad de rueda Bosch |
| Registrador de datos (entrada digital de 5 V) | No directamente | Utilice el divisor de señal de velocidad de rueda Bosch. |
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