La Emtron KV12 es una ECU de competición cableada para motores de hasta 12 cilindros con inyección y encendido totalmente secuenciales. Además de las E/S completas de la serie KV (16 entradas analógicas, 14 entradas digitales, 16 salidas auxiliares), la KV12 admite el control de inyección directa cuando se combina con la Bosch HPI5 Controlador de inyectores de alta presión, lo que lo hace adecuado para plataformas de motores GDI y DI en automovilismo deportivo y preparaciones de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Salidas de ignición | 12, totalmente secuencial |
| Salidas de inyección | 12, totalmente secuencial |
| Entradas analógicas | 16 (12 bits, resolución de 1.22 mV) |
| Entradas digitales | 14 |
| Salidas auxiliares | 16 |
| Conducir por cable | Doble (hasta 2 cuerpos de aceleración) |
| Controladores Lambda | 2× a bordo, LSU4.9 y LSU4.9ADV |
| Control de detonación | 2 entradas digitales totalmente diferenciales |
| PUEDEN | 2× CAN 2.0B 1 Mbit/s — 6 canales por nodo, 128 mensajes en total |
| Ethernet | 100 Mbit/s (conexión mediante software de ajuste) |
| Acelerómetro | 3 ejes, 16 bits (seleccionable ±2 g / ±4 g / ±8 g) |
| Sensor barométrico | A bordo, 40–115 kPa |
| Cubierta | Billete de aluminio 6061 mecanizado por CNC |
| Sistema de conectores | Conector Super Seal de 120 vías, contactos chapados en oro, diámetro del pin de 1 mm |
Capacidades de gestión del motor
- Inyección directa — compatible con Bosch HPI5 Controlador de inyector de alta presión para aplicaciones GDI/DI
- Distribución variable de válvulas (VVT y VTiE) — variador de fase de levas y control VVT eléctrico
- Conducir por cable — Doble acelerador electrónico para hasta 2 cuerpos de aceleración
- Control de impulso — control de sobrealimentación basado en solenoide de circuito cerrado
- Control de cambio de marchas — corte de encendido, corte de inyección, salidas de solenoide
- Control de tracción, gestión de par, óxido nitroso, compatibilidad con motores paso a paso.
Accesorios
- Kit de conectores ECU KV — todos los conectores y sellos para el montaje del arnés
- Kit de enchufes ABCD de la serie KV — conectores individuales A–D
- Emtron Cable de ajuste de la ECU — Conexión Ethernet para el software Emtune
- Conector Ethernet RJ45, sin terminar, 2 m — alternativa al cable de sintonización; toma de panel integrada en el cableado para acceso Ethernet permanente
- Kit de montaje de la serie KV — Soportes y herrajes para el montaje del chasis
- Emtron Pantalla ED7 — Pantalla de deportes de motor conectada por CAN
Preguntas Frecuentes
¿Qué motores son los? Emtron ¿El KV12 es adecuado para?
El KV12 admite hasta 12 cilindros: configuraciones de 4, 6, V6, V8, V10 y V12 cilindros con inyección y encendido totalmente secuenciales. Los motores más pequeños dejan inactivos los canales no utilizados.
¿Puede el KV12 controlar la inyección directa?
Sí. Combinado con el Bosch HPI5 El controlador de inyectores de alta presión KV12 controla los sistemas de inyección directa (GDI/DI), adecuados para plataformas DI turboalimentadas en vehículos de competición contrarreloj, de resistencia y de fabricantes de equipos originales (OEM).
¿Cuál es la diferencia entre el KV12 y el KV8?
La KV8 Admite hasta 8 cilindros con 8 canales de inyección y 8 de encendido. El KV12 añade 4 canales de inyección y encendido e incorpora la inyección directa mediante el Bosch HPI5. Las entradas analógicas, digitales, las salidas auxiliares, CAN y Ethernet son idénticas en ambos modelos.
¿Qué software e interfaz se necesitan para ajustar el KV12?
Software Emtune a través de Ethernet, utilizando el Emtron cable de sintonizaciónEmtune funciona en Windows y cubre todos los canales KV12, incluidos los mapas de inyección directa cuando está instalado el HPI5.
¿Cuál es el plazo de entrega?
El KV12 es un artículo de pedido especial con un plazo de entrega de 7 días. XTRA Motorsport Envíos desde stock en la UE a través de DHL/UPS a toda Europa.
Testimonios
No hay comentarios aún.