El EVOLink (EVO9X) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X para Mitsubishi Lancer Evolution IX y la variante Evo VIII con cabezal de ECU de 3 conectores. Admite de forma nativa la sincronización variable de la leva de admisión MIVEC. Incluye sensor MAP integrado (de 4 o 7 bares, según la revisión de la placa). La PCB se instala dentro de la carcasa de la ECU de fábrica sin necesidad de modificar el cableado.
Nota de compatibilidad: El Evo VIII venía con configuraciones de ECU de 4 y 3 conectores. El EVO9X es para los modelos Evo VIII de 3 conectores y todos los Evo IX. Para los Evo IV-VIII de 4 conectores, utilice el EVOLink EVO8X (SKU 203-4000).
Montaje del vehículo
| Cuenta de depósito en garantía | Chasis | Motor | conectores de la ECU |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Lancer Evolution IX | CT9A | 4G63 + MIVEC | 3-enchufe |
| Mitsubishi Lancer Evolution VIII | CT9A | 4G63 | Solo 3 enchufes |
Solo transmisión manual.
Especificaciones clave
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| (SKU) | 204-4000 |
| Código del modelo de enlace | EVO9X |
| Sensor MAP integrado | Sí — 4 barras o 7 barras (etiqueta de tablero de control) |
| Control de levas MIVEC | Compatible (Evo IX) |
| Transmisión | Solo manual |
| Autobuses CAN | 2 |
| Mapa base | Incluido |
| Software | PCLink G4X (gratis) |
Características de la plataforma G4X
- Control variable de la leva de admisión MIVEC (Evo IX)
- Control de impulso 5D con 3 mapas conmutables
- Control de lanzamiento, sistema anti-lag, cambio plano
- Inyección secuencial y chispa directa
- Registro de datos integrado de 512 MB, 250 canales, 1 kHz/canal
- Ajuste individual de combustible y encendido de cada cilindro
Accesorios recomendados
- LinkECU Controlador Lambda CAN — Lambda de banda ancha vía CAN
- Telar de expansión Link XS — E/S adicional
Preguntas frecuentes
¿Cómo puedo confirmar que mi Evo VIII necesita el EVO9X y no el EVO8X?
Cuenta los conectores de la ECU de fábrica: 3 conectores = EVO9X (este producto); 4 conectores = EVO8X.
¿Es compatible con MIVEC en el Evo IX?
Sí. El sistema de distribución variable MIVEC es compatible de forma nativa con el motor 4G63 del Evo IX.
¿Se incluye un mapa base?
Sí. Se incluye un mapa base de arranque para el 4G63. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.
LinkECU Complemento para opciones de expansión de Mitsubishi (2 expansiones posibles en total):
- Un Volt 6 (entrada analógica)
- Un Volt 7 (entrada analógica)
- Un Volt 8 (entrada analógica)
- Un Volt 9 (entrada analógica)
- Un Volt 10 (entrada analógica)
- Un Volt 11 (entrada analógica)
- An Temp 4 (entrada del sensor de temperatura)
- DI 9 (entrada digital)
- DI 10 (entrada digital)
- AUX 9 (control del acelerador electrónico)
- AUX 10 (control del acelerador electrónico)
- AUX 11 (Salida Auxiliar)
LinkECU Características principales del complemento G4X:
- Mapeo de combustible y encendido hasta 6D
- Control de levas de circuito cerrado de precisión (cuatro levas, control independiente)
- Entrega secuencial de combustible
- Activación digital, todos los patrones OEM
- Hardware inactivo OEM compatible
- Control de impulso 5D con tres mesas conmutables
- Funciones de automovilismo: antilag, lanzamiento, cambio plano
- Corrección barométrica continua (a bordo)
- Comunicación CAN
- QuickTune: ajuste automático de combustible
- Corrección de cilindros individuales
- Grabación de estadísticas en la memoria integrada
- Compensaciones de engranajes para chispa, impulso y combustible.
- Mapas de combustible dual, encendido y refuerzo seleccionables en tiempo real
- Los sensores de sincronización y cigüeñal pueden ser una combinación de efecto Hall, reluctancia variable u ópticos.
- Control de impulso referenciado a la marcha, la velocidad o la posición del acelerador
- Memoria de registro de datos de 512 MB
- Inyección por etapas
- Control de detonación
Testimonios
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