LinkECU Mitsubishi EVO IV–VIII enchufable

Name: LinkECU EVOEnlace | Mitsubishi Evo IV-VIII | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 203-4000
Price: 1550.00 EUR
Availability: BackOrder

1550.00 € excl. TINA

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ECU plug-in Link EVOLink (EVO8X) G4X para Mitsubishi Lancer Evolution IV–VIII con motor 4G63 — Solo para modelos con ECU de 4 conectores. Sensor MAP integrado incluido. Solo para transmisión manual. El Evo VIII con ECU de 3 conectores requiere la EVO9X.

Disponible por pedido pendiente

SKU: 203-4000 Categorías: Link ECU, ECU (Unidades de control del motor) independientes Etiqueta: pedido pendiente

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El EVOLink (EVO8X) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X de Mitsubishi Lancer Evolution IV a VIII con motor 4G63, específicamente modelos con cabezal de ECU de 4 conectores. Incluye sensor MAP integrado (de 4 o 7 bares, según la revisión de la placa). La PCB se instala dentro de la carcasa de la ECU original sin necesidad de modificar el cableado.

Nota importante sobre el ajuste: El Evo VIII venía en dos variantes: ECU de 4 conectores y de 3 conectores. El EVO8X (203-4000) es solo para modelos de 4 conectores. El Evo VIII con una ECU de 3 conectores, y todos los modelos Evo IX, requieren la EVOLink EVO9X (SKU 204-4000).

Montaje del vehículo

Cuenta de depósito en garantía	Chasis	Motor	conectores de la ECU
Mitsubishi Lancer Evolution IV	CN9A	4G63	4-enchufe
Mitsubishi Lancer Evolution V	CP9A	4G63	4-enchufe
Mitsubishi Lancer Evolution VI / VI TME	CP9A	4G63	4-enchufe
Mitsubishi Lancer Evolution VII	CT9A	4G63	4-enchufe
Mitsubishi Lancer Evolution VIII	CT9A	4G63	Solo 4 enchufes

Solo transmisión manual.

Especificaciones clave

Propiedad	Valor
(SKU)	203-4000
Código del modelo de enlace	EVO8X
Sensor MAP integrado	Sí — 4 barras o 7 barras (etiqueta de tablero de control)
Control de levas MIVEC	No aplica (los Evo IV-VIII no tenían MIVEC).
Transmisión	Solo manual
Autobuses CAN	2
Conectores de expansión XS	2
Mapa base	Incluido
Software	PCLink G4X (gratis)

Características de la plataforma G4X

Control de impulso 5D con 3 mapas conmutables
Control de lanzamiento, sistema anti-lag, cambio plano
Inyección secuencial y chispa directa
Registro de datos integrado de 512 MB, 250 canales, 1 kHz/canal
Ajuste individual de combustible y encendido de cada cilindro
Mapeo de combustible y encendido 6D

Accesorios recomendados

LinkECU Controlador Lambda CAN — Lambda de banda ancha vía CAN
Telar de expansión Link XS — E/S adicionales (2 conectores XS en esta ECU)

Preguntas frecuentes

¿Cómo puedo saber si mi Evo VIII necesita el EVO8X o el EVO9X?

Cuenta los conectores de la ECU de fábrica: 4 conectores = EVO8X (SKU 203-4000); 3 conectores = EVO9X (SKU 204-4000). Los Evo IV–VII siempre usan el colector de 4 pines.

¿El EVOLink EVO8X es compatible con MIVEC?

Los motores Evo IV–VIII no incorporan MIVEC. El sistema MIVEC (distribución variable de válvulas de admisión) se introdujo en el Evo IX, que utiliza el EVO9X (204-4000).

¿Se incluye un mapa base?

Sí. Se incluye un mapa base de arranque para el 4G63. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.

Peso	1.15 kg
Orden especial	7 días
Marcas	Link Engine Management
Tipo de ECU	Enchufar
Se adapta a vehículos	Mitsubishi

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Plazos de entrega típicos (demanda normal):

Bosch Motorsport ABS: 3-4 semanas
Emtron:~4 días
AiM: 2–7 días
Ecumaster: 1-2 días
Enlace: hasta 1 semana

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