Bosch Motorsport Unidad de control del motor (ECU) Ms 6.1 Evo

Bosch Motorsport Unidad de control del motor MS 6.1 EVO

Name: Bosch Motorsport Unidad de control del motor MS 6.1 EVO
Brand: Bosch Motorsport
SKU: F02U.V03.113-01
Price: 3143.75 EUR
Availability: BackOrder

3143.75 € excl. TINA

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El Bosch Motorsport MS 6.1 EVO es la configuración de entrada en la familia de unidades de control de motor MS 6 EVO, que gestiona motores de gasolina de hasta 12 cilindros con inyección de combustible en el puerto. Funciona con el mismo procesador de doble núcleo de 667 MHz y arquitectura FPGA que toda la gama MS 6 EVO, con calibración RaceCon y WinDarab Análisis de datos V7: el estándar Bosch Motorsport Conjunto de herramientas utilizado en GT4, carreras de clubes y campeonatos monomarca.

Disponible por pedido pendiente

SKU: F02U.V03.113-01 Categorías: Bosch Motorsport ECU, ECU (Unidades de control del motor) independientes Etiqueta: pedido pendiente

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El Bosch Motorsport MS 6.1 EVO está diseñado para motores de gasolina de hasta 12 cilindros con inyección de combustible en el puerto. Está dirigido a carreras de la clase GT4, campeonatos monomarca e instalaciones de carreras de clubes profesionales donde no se requiere GDI y la prioridad es una ECU probada y configurable dentro de la Bosch Motorsport ecosistema de software. Todas las variantes del MS 6 EVO, incluido el MS 6.1, utilizan el mismo entorno de calibración RaceCon y WinDarab La plataforma de análisis de datos V7, al igual que las versiones superiores MS 7.4 y MS 7.8, permite a los calibradores que ya trabajan con la cadena de herramientas de Bosch cambiar entre las distintas versiones de la ECU sin necesidad de aprender una nueva interfaz.

La MS 6.1 EVO proporciona 21 entradas analógicas, 12 salidas de inyectores secuenciales y 12 salidas de encendido. Dos sensores lambda de banda ancha Bosch LSU 4.9 se conectan directamente a la ECU sin necesidad de un controlador externo. El registro interno estándar es de 4 GB, con grabación de 100 canales a 20 Hz; la actualización de software FULL_LOG_1 amplía esta capacidad a 1,500 canales a 1,000 Hz. Es posible desarrollar e implementar algoritmos de control de vehículos personalizados mediante MATLAB/Simulink a través de la opción Área de código del cliente.

Especificaciones técnicas

Propiedad	Valor
(SKU)	F02U.V03.113-01
Tipo de motor	Gasolina, hasta 12 cilindros
Soporte de inyección	Solo a baja presión (inyección de combustible en el puerto)
CPU	Procesador de doble núcleo de 667 MHz + FPGA
Entradas analógicas	21
Entradas digitales	10
Salidas del inyector	12 × 2.2 A (baja presión, alta impedancia)
Salidas de ignición	12 × IGBT o BJT (bobinas con amplificador integrado)
Interfaces Lambda	2 × Bosch LSU 4.9
Entrada EGT	1 termopares tipo K
Suministros para sensores	4 × 5 V/50 mA + 3 × 5 V/150 mA
Comunicación	CAN, Ethernet, LIN, ENVIADO
Registro interno	4 GB estándar + 4 GB opcional
Conectores	2 × conectores Bosch propietarios (91 + 105 pines), 196 pines en total
Dimensiones	226 x 181 × 44 mm
Peso	1,086 g
Clasificación del IP	IP54
Tensión de alimentación	6 - 18 V
Temperatura de funcionamiento	−20 hasta +80 ° C
Software de calibración	RaceCon
El análisis de datos	WinDarab V7

Lo que puedes hacer con él

Controla motores de gasolina con inyección en el puerto de admisión de hasta 12 cilindros a hasta 12,500 rpm.
Secuencia de 12 inyectores de combustible, uno a uno, con sincronización precisa por cilindro.
Controla hasta 12 canales de chispa de forma independiente con selección de etapa de salida IGBT o BJT.
Monitorización de lambda de banda ancha mediante 2 sensores Bosch LSU 4.9 sin necesidad de un controlador lambda externo.
Registra hasta 4 GB de datos del motor y del chasis para su posterior análisis. WinDarab Análisis V7
Amplíe el registro a 1,500 canales a 1,000 Hz con la actualización de software FULL_LOG_1.
Desarrolle e implemente algoritmos de control personalizados utilizando MATLAB/Simulink a través del Área de Código del Cliente.
Interfaz con sensores y dispositivos adicionales a través de CAN, Ethernet, LIN y SENT.

Comparación de la familia MS 6 EVO

Modelo	Inyección	Entradas Analógicas	CPU	Actualización de memoria
MS 6.1 EVO	Solo LP	21	667 MHz	4 GB
MS 6.2 EVO	Telemetría LP + LTE	38	667 MHz	4 GB
MS 6.3 EVO	LP + HP (GDI)	21	667 MHz	4 GB
MS 6.4 EVO	LP + HP (GDI)	38	667 MHz	4 GB
MS 6.4P EVO	LP + HP (GDI)	38	866 MHz	16 GB

Accesorios

MSA-Box II — Interfaz de calibración USB para RaceCon
WinDarab V7 — Software profesional de análisis de datos (clave de licencia)
Actualización de software REGISTRO_COMPLETO_1 — Desbloquea 1,500 canales a 1,000 Hz (clave de licencia)
Actualización de software Datos USB — Permite copiar datos a una unidad flash USB (clave de licencia)
Sensor Lambda LSU 4.9 — Sensor lambda de banda ancha para entrada directa a la ECU
Sensor de detonación KS4-R — Sensor de detonación atornillable para montaje en el bloque del motor
Sensor de temperatura NTC M12 — temperatura del refrigerante, del aceite o del aire de admisión

Preguntas Frecuentes

¿Cuál es la diferencia entre el MS 6.1 EVO y las demás variantes del MS 6 EVO?

El MS 6.1 EVO solo admite inyección de combustible a baja presión (inyección en puerto) y tiene 21 entradas analógicas, siendo la opción más económica dentro de la plataforma MS 6 EVO. El MS 6.2 EVO añade 38 entradas analógicas y compatibilidad con telemetría LTE (misma inyección solo a baja presión). El MS 6.3 EVO incorpora la capacidad de inyección a alta presión (GDI) con las mismas 21 entradas. El MS 6.4 EVO combina 38 entradas con compatibilidad total con GDI. El MS 6.4P EVO incluye una CPU de 866 MHz y 16 GB de memoria opcional, con una versión de software dedicada e incompatible.

¿El MS 6.1 EVO admite inyección directa (GDI)?

No. El MS 6.1 EVO está diseñado solo para inyección de combustible en el puerto. Para motores de inyección directa o inyección combinada LP/HP, utilice el MS 6.3 EVO (21 entradas analógicas) o MS 6.4 EVO (38 entradas analógicas).

¿Qué interfaz se necesita para calibrar el MS 6.1 EVO?

La calibración se realiza en RaceCon. MSA-Box II es la interfaz USB a ECU estándar y está disponible en XTRA MotorsportTambién se admite la conexión Ethernet directa. El análisis de datos posterior a la sesión utiliza WinDarab V7.

¿El MS 6.1 EVO incluye un registrador de datos interno?

Sí. El registro interno estándar es de 4 GB a 100 canales / 20 Hz (50 ms). FULL_LOG_1 La actualización de software activa el máximo rendimiento: 1,500 canales a 1,000 Hz. Una segunda partición de registro de 4 GB está disponible como actualización de software adicional.

¿Puedo desarrollar algoritmos de control personalizados para el MS 6.1 EVO?

Sí. El Área de Código del Cliente (CCA) permite el desarrollo de algoritmos personalizados basados en MATLAB/Simulink con generación automática de código y documentación. La actualización de hardware de CCA debe activarse para la unidad de dispositivo específica antes de su implementación.

Peso	1.2 kg
Orden especial	7 días
Marcas	Bosch Motorsport

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