El WRXLink V7-9 (WRX9X) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X para Subaru Impreza WRX y STI V7 a V9 (chasis GD/GG) con motor EJ20 de 2.0L. Admite el control de leva de admisión AVCS en los modelos JDM STI EJ207. La placa de circuito impreso se adapta a la carcasa de la ECU de fábrica de 5 pines sin necesidad de modificar el cableado.
Solo para EJ20: Este producto cubre exclusivamente los modelos de 2.0L. El chasis GD/GG con motor EJ25 de 2.5L (V10) utiliza una ECU diferente; consulte WRXLink V10 (SKU 224-4000 o 225-4000).
No incluye sensor MAP integrado. El sensor MAP de fábrica está limitado a aproximadamente 164 kPa (23.5 psi de presión de sobrealimentación). Se recomienda encarecidamente un sensor MAP externo mediante el cableado de expansión XS para configuraciones con mayor presión de sobrealimentación. También se recomienda encarecidamente la adición de un sensor IAT.
Montaje del vehículo
| Cuenta de depósito en garantía | Chasis | Motor | Años |
|---|---|---|---|
| Subaru WRX / STI V7 | Buen día, buen día | EJ20 | Año académico 2001–2002 |
| Subaru WRX / STI V8 | Buen día, buen día | EJ20 | Año académico 2003–2004 |
| Subaru WRX / STI V9 | Buen día, buen día | EJ20 | Año académico 2005–2007 |
Solo transmisión manual. Solo para motores EJ20 de 2.0L; no para modelos EJ25 de 2.5L.
Especificaciones clave
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| (SKU) | 229-4000 |
| Código del modelo de enlace | WRX9X |
| Sensor MAP integrado | No — MAP de fábrica (~164 kPa / 23.5 psi); se recomienda externo |
| Control de levas AVCS | Compatible (único, admisión — JDM EJ207 STI) |
| Conector de la ECU | colector de escape de fábrica de 5 bujías |
| Transmisión | Solo manual |
| Autobuses CAN | 2 |
| Mapa base | Incluido |
| Software | PCLink G4X (gratis) |
Accesorios recomendados
- Telar de expansión Link XS — Conexiones externas para el sensor MAP y el sensor IAT
- LinkECU Controlador Lambda CAN — Lambda de banda ancha vía CAN
Preguntas frecuentes
¿El WRXLink V7-9 es compatible con los modelos EJ25?
No. El WRX9X cubre solo los modelos EJ20 2.0L. Los modelos EJ25 2.5L con chasis GD/GG utilizan el WRXLink V10 (224-4000 o 225-4000).
¿Es compatible con AVCS?
Sí, en los motores JDM EJ207 STI V7-9 que tienen AVCS de admisión simple. Los motores USDM WRX V7-9 EJ205 no tienen AVCS de fábrica.
¿Se incluye un mapa base?
Sí. El mapa base de arranque para el EJ20 viene precargado. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.
Fácil de instalar. Asequible. Confiable.
G4X PlugIn ECUOfrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla y no es necesario modificar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.
- Verifique que su conector coincida con el encabezado en la foto que aparece antes de comprar. Esta ECU se adapta a 5 ECU con enchufe.
- Esta ECU funciona sólo para transmisiones manuales.
- Sensor de temperatura del aire muy recomendable.
- La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
- Consulte la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
Testimonios
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