El JZX100Link (JZX100X) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X de para el chasis Toyota JZX100 (Mark II, Chaser y Cresta) con motor 1JZ-GTE VVTi. Admite de forma nativa el control de árbol de levas único VVTi. Incorpora un sensor MAP (de 4 o 7 bares, según la revisión de la placa). La PCB reemplaza la placa de fábrica dentro de la carcasa de la ECU original sin necesidad de modificar el cableado.
La ECU incluye un conector de expansión para admitir la actualización a encendido por chispa directa (COP), y un conector de expansión dedicado para acelerador electrónico con Aux 9/10 y entradas analógicas adicionales para la conversión a acelerador electrónico. El JZX100Link tiene dos buses CAN.
Nota sobre el enrutamiento del MAP: se requiere un ajuste de un puente para enrutar la señal del MAP a través del conector del sensor MAF (An Volt 6). No se requiere ninguna otra modificación al cableado de fábrica.
Montaje del vehículo
| Cuenta de depósito en garantía | Motor | Años |
|---|---|---|
| Toyota Mark II JZX100 | 1JZ-GTE VVTi | 1996-2001 |
| Cazador de Toyota JZX100 | 1JZ-GTE VVTi | 1996-2001 |
| Toyota Cresta JZX100 | 1JZ-GTE VVTi | 1996-2001 |
Solo transmisión manual.
Especificaciones clave
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| (SKU) | 232-4000 |
| Código del modelo de enlace | JZX100X |
| Sensor MAP integrado | Sí — 4 barras o 7 barras (etiqueta de tablero de control) |
| Control de levas VVTi | Admite (admisión de un solo árbol de levas) |
| Expansión del acelerador electrónico | Conector dedicado incluido |
| Encendido COP | Conector de expansión compatible |
| Transmisión | Solo manual |
| Autobuses CAN | 2 |
| Mapa base | Incluido |
| Software | PCLink G4X (gratis) |
Características de la plataforma G4X
- Control de levas VVTi (única, admisión)
- Control de impulso 5D
- Control de lanzamiento, sistema anti-lag, cambio plano
- Inyección secuencial y chispa directa (expansión COP disponible)
- Registro de datos integrado de 512 MB, 250 canales, 1 kHz/canal
- Mapeo de combustible y encendido 6D
Accesorios recomendados
- LinkECU Controlador Lambda CAN — Lambda de banda ancha vía CAN
- Telar de expansión Link XS — E/S adicional
Preguntas frecuentes
¿El JZX100Link es compatible con VVTi?
Sí. El control de leva de admisión única VVTi es compatible de forma nativa. El sensor de posición de la leva de fábrica es utilizado por el Link ECU .
¿Se puede utilizar la ECU para una conversión a encendido COP (chispa directa)?
Sí. Un conector de expansión específico en la placa PCB JZX100Link proporciona los canales de salida de encendido adicionales necesarios para una conversión a bobina sobre bujía.
¿Se incluye un mapa base?
Sí. Se incluye un mapa base de arranque para el motor 1JZ-GTE VVTi. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.
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