Mikä on CAS-M 3 EVO?
CAS-M 3 EVO (törmäyksenestojärjestelmä Motorsport 3 EVO) on Bosch Motorsportedistynein taaksepäin suunnattu kuljettajan ajonvakautusjärjestelmä. Se on suunniteltu moniluokkaisten kestävyyskilpailujen nopeuseroja varten – joissa GT-autot ja nopeammat prototyypit jakavat saman radan – ja antaa kuljettajille reaaliaikaista tietoa takaa lähestyvistä ajoneuvoista. EVO-sukupolvi esittelee parannetun HD-kameran, jossa on erittäin alhainen viive ja moottoriurheilutason liittimet.
Järjestelmän komponentit
Takamoduuli
Takamoduulissa on kaksi toisiaan täydentävää anturia:
- 76.0–77.0 GHz:n FMCW-tutka (Bosch MRRe14HBW -anturikanta) — tunnistaa jopa 40 kohteen etäisyyden, suhteellisen nopeuden ja sivuttaissijainnin pimeydestä, sateesta tai roiskeesta riippumatta
- HD-kamera erittäin pienellä latenssilla — tarjoaa kuljettajan näytölle visuaalisen takanäkymän; EVO-sukupolvi vähentää merkittävästi kuvan viivettä edelliseen sukupolveen verrattuna
Näyttöyksikkö
CAS-M 3 EVO sisältää erillisen Bosch Motorsport näyttöyksikkö, joka käsittelee sekä tutka- että kamerasyötteitä samanaikaisesti:
- Live HD -kamerasyöte perusnäkymänä
- Kuvassa näkyy jopa neljä korostettua kohdeajoneuvoa, jotka valitaan 40 seurantakohteen joukosta etäisyyden ja lähestymisnopeuden perusteella.
- Etäisyys- ja suhteellinen nopeusluokitus kullekin näytetylle kohteelle
- Vilkkuva LED-valo ilmoittaa, kun jokin ajoneuvo ohittaa aktiivisesti
Avainominaisuudet
40-ajoneuvon seuranta
Tutka valvoo jatkuvasti jopa 40 kohdetta tunnistusalueella. Järjestelmä valitsee neljä olennaisinta lähestymisnopeuden ja -etäisyyden perusteella ja näyttää ne kuljettajan näytöllä. Kuljettaja näkee koko takakuvan tulkitsematta anturien raakadataa.
Kaikissa olosuhteissa toimiva
Pimeys, sade tai roiskeet eivät vaikuta tutkaan. Tutkan ja HD-kameran yhdistelmä tarjoaa täydellisen tilannekuvan olosuhteissa, joissa pelkät peilit eivät riitä – Le Mansin yöerikoiskokeilla, Nürburgringin märillä radoilla, Daytonan auringonnousun/-laskun häikäisyssä.
RaceCon-integraatio
Konfigurointi, kalibrointi ja tiedonkeruu käyttävät RaceCon-ohjelmistoa – samaa alustaa kuin Bosch Motorsport Ohjainyksiköt, datankeruuyksiköt ja dataloggerit. Kaikki CAS-M 3 EVO -kanavat ovat käytettävissä kirjautumista varten. WinDarab V7 yhdessä ECU- ja alustatietojen kanssa.
Kuka käyttää sitä
- GT3- ja LMGT3-joukkueet WEC-, ELMS- ja GT World Challenge -sarjoissa
- LMP2/LMP3-joukkueet moniluokkaisissa tapahtumissa, joissa on GTE/GT3-liikennettä
- Mikä tahansa sekaluokan kestävyystapahtuma, jossa säännöt edellyttävät tai suosittelevat kamera-/tutkajärjestelmän käyttöä
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| Tuotenumero / Osanumero | F02U.V02.648-03 |
| Tutkataajuus | 76.0–77.0 GHz (FMCW) |
| Tutka-anturin jalusta | Bosch MRRe14HBW |
| Seurattujen kohteiden enimmäismäärä | 40 |
| Näytetyt kohteet | Jopa 4 (tärkein etäisyyden ja sulkeutumisnopeuden perusteella) |
| Kamera | HD, erittäin matala latenssi (EVO-sukupolvi) |
| Kuljettajan varoitus | Vilkkuvat LEDit erillisellä näytöllä |
| Kokoonpano-ohjelmisto | RaceCon |
| Liittimet | Moottoriurheiluspesifikaatio |
CAS-M-tuoteperheen vertailu
| CAS-M-valo | CAS-M 3 EVO | |
|---|---|---|
| Seuratut kohteet | 1 (vain lähin) | Jopa 40 |
| Näytetyt kohteet | 1 (LED DDU:ssa) | Jopa 4 (HD-näyttö) |
| Kamera | Ei | HD, matala latenssi |
| näyttö | DDU 9.10.2011 | Erillinen CAS-M 3 -näyttö |
| Tuotteet | Näytä | - |
Liittyvät tuotteet
- Bosch Motorsport CAS-M-valo — yksittäisen kohteen tutka DDU-näyttöä varten
- DDU 10 -näyttö — DDU10 on vahvistettu Ferrari 296 GT3:ssa Boschin elektroniikan rinnalla
- MSA-Box II — CAS-M 3 EVO -kokoonpanoon vaaditaan RaceCon-liitäntä (saatavilla osoitteesta XTRA Motorsport)
- WinDarab V7 — data-analyysialusta CAS-M 3 EVO -lokeille
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.