Bosch Motorsport PST-F-2 mittaa sekä polttoainekiskon paineen (0–280 bar absoluuttinen) että polttoaineen lämpötilan (−40 - +140 °C) yhdellä M10×1-anturilla. Se korvaa GDI-polttoakiskon kaksi erillistä anturiporttia yhdellä liittimellä. Se on PST-1/3/4-ilma- ja öljyantureiden korkeapaineinen vastine – sama lähtöperiaate, eri paine-alue ja väliaine.
Moottoriurheilumoottorin GDI-polttoainekiskon paine toimii 50 ja yli 200 baarin välillä moottorin kierrosnopeudesta ja kuormitusstrategiasta riippuen. PST-F-2:n 280 baarin yläpainealue kattaa koko käyttöikkunan ja jättää tilaa ohimeneville ylipaineille. Ratiometrinen lähtökäyrä (0.5 V = 0 bar, 4.5 V = 280 bar; herkkyys 14.3 mV/bar) kytketään suoraan mihin tahansa tälle käyrälle kalibroituun ECU:n analogituloon.
Lämpötilalähtö on NTC-tyyppinen – oikean lukeman saavuttamiseksi tarvitaan 4.6 kΩ:n ylösvetovastus lämpötilanastan ja 5 V:n syötön välille. 0.2 V:n ja 4.8 V:n kynnysarvot toimivat mittausalueen ulkopuolisina diagnostiikkatarkistusrajoina ECU-kalibroinnissa.
4-nastainen liitinsarja toimitetaan erikseen.
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| Tuotenumero / Osanumero | 0261545115 (0 261 545 115-U5G) |
| Paineen tyyppi | absoluuttinen |
| Painealue | 0 - 280-palkki |
| Paineherkkyys | 14.3 mV/bar |
| Tuotannon paine 0 bar | 0.5 V |
| Tuotannon paine 280 bar | 4.5 V |
| Signaalin tarkistus — matala kynnysarvo | < 0.2 V = alueen ulkopuolella |
| Signaalin tarkistus — korkea kynnysarvo | > 4.8 V = alueen ulkopuolella |
| Lämpötila-alue | -40 - +140 °C |
| Lämpötilalähtö | NTC (vaatii 4.6 kΩ:n ylösvetovastusta) |
| Syöttöjännite | 5 V |
| Kierre | M10 × 1 |
| Istuintyyppi | 45° kartio |
| liitin | Kompakti 4-nastainen Bosch |
| Sokka irti | 1 = GND, 2 = Painelähtö, 3 = Lämpötilalähtö, 4 = 5 V:n syöttö |
| Polttoaineiden yhteensopivuus | Bensiini, E26, E85 |
Sovellukset
| Hakemus | Huomautuksia |
|---|---|
| GDI-polttoainekiskon paine | Ensisijainen käyttökohde — käyttölämpötila 50–200+ bar |
| HP-pumpun ohjauksen takaisinkytkentä | Korkeapainepumpun PWM-käytön paineilmakiskon silmukka |
| Moottoriurheilun suoraruiskutus | Yhdistetty P+T yksittäisestä liittimestä |
Liittyvät tuotteet
- PST-F-2-liitinsarja — 4-nastaisen liittimen liittäminen tapeilla ja tiivisteillä
- HPI5-injektiotehoaste — GDI-ruiskutusohjain PST-F-2-asennuksiin
- MS 6.3 EVO -ohjainyksikkö — GDI-yhteensopiva ohjausyksikkö suoralla anturitulolla
- MS 6.4 EVO -ohjainyksikkö — GDI-yhteensopiva ECU, jossa on 38 analogituloa
- Bosch Motorsport PST-4 — 0.4–4 bar ahtopaineelle ja öljynpaineelle
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.