300ZLink（N300X）は Link Engine Management日産300ZX Z32（VG30DE（自然吸気）またはVG30DETT（ツインターボ）エンジン搭載車）用のG4XプラグインECUです。PCBは純正ECU筐体内に収まり、配線加工は不要です。オンボードMAPセンサー（基板のリビジョンに応じて4バールまたは7バール）が付属します。
Z32には吸気温度（IAT）センサーが工場出荷時に便利な位置に取り付けられていないため、特に改造車や過給機付き車両では、正確な燃料マッピングのために社外品のIATセンサーを取り付けることを強くお勧めします。
車両装備
| 車両 | エンジン | 年 |
|---|---|---|
| 日産300ZX Z32 | VG30DE（自然吸気） | 1990-1996 |
| 日産300ZX Z32 | VG30DETT（ツインターボ） | 1990-1996 |
マニュアルトランスミッションのみ。
主な仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 213-4000 |
| リンクモデルコード | N300X |
| 車載MAPセンサー | はい、4バーまたは7バーです（ボードステッカーをご確認ください）。 |
| トランスミッション | マニュアルのみ |
| CANバス | 2 |
| ベースマップ | 同梱 |
| ソフトウェア | PCLink G4X（無料） |
G4Xプラットフォームの機能
- ローンチコントロール、アンチラグ、フラットシフト
- シーケンシャル噴射と直接点火
- 512MBのオンボードデータロギング、250チャンネル、1kHz/ch
- Quicktuneオートチューン
- 各シリンダーの燃料および点火トリム
- 6D燃料噴射および点火マッピング
推奨アクセサリ
- LinkECU CANラムダコントローラ — CAN経由の広帯域ラムダ
- リンクXS拡張織機 — IATセンサー用の追加I/Oおよびその他の追加機能
よくある質問
300ZLinkはNAバージョンとツインターボバージョンの両方に適合しますか？
はい。300ZLink N300Xは、VG30DE自然吸気エンジン搭載のZ32 300ZXとVG30DETTツインターボエンジン搭載のZ32 300ZXの両方に対応しています。ご注文前に、お使いのコネクタがECUヘッダーの写真と一致していることをご確認ください。
IATセンサーが推奨される理由は何ですか？
純正のZ32吸気温度センサーの位置では、チューニングに必要な正確な測定値が得られません。スロットルボディまたは吸気口付近に社外品の吸気温度センサーを追加することで、燃料マッピングの精度が向上します。これは、吸気温度が大きく変動する改造車やターボ車では特に重要です。
ベースマップは付属していますか？
はい。起動時の基本マップはプリロードされています。使用前にプロによるダイノチューニングが必要です。
レビュー
口コミはまだありません。