Deze categorie omvat aansluitsets voor ECU's, PDM's en stroomverdeelunits voor de autosport, die op voorraad zijn bij XTRA MotorsportElke kit bevat de behuizingen, contacten en afdichtingen die nodig zijn om een kabelboom voor dat specifieke apparaat te maken. Gebruik de onderstaande compatibiliteitstabellen om de juiste kit te selecteren voordat u bestelt.
XTRA heeft connectorkits op voorraad voor Bosch Motorsport MS6 ECU en PBX90 PowerBox, Emtron KV- en SL-serie, Link ECU G4X- en G5-bedradingsreeks, en MoTeC PDM- en oudere ECU-reeks. Losse contacten (bus en pin), afdichtingspluggen en aluminium beschermkappen voor AMP Superseal-connectoren zijn ook beschikbaar voor het bouwen en repareren van kabelbomen op maat.
Voor het bouwen van een complete ECU-kabelboom zijn beide MS6-connectoren nodig — in totaal 196 pinnen verdeeld over X1 en X2. De Bosch MS6-, PBX90- en HPI5-connectoren hebben een eigen Bosch-behuizing; ze zijn geen AMP Superseal-connectoren en ook niet Deutsch Autosport.
De M142 en M150 gebruiken vier Superseal-connectoren (2 × 34-pins, 2 × 26-pins) — de PDM-kit alleen is niet voldoende voor deze modellen. De M170, M182 en M190 gebruiken Deutsch Autosport AS-serie connectoren, geen Superseal. De M1-serie gebruikt Ethernet — er is geen UTC-connector nodig.
Referentie: Andere ECU's die AMP Superseal 1.0 gebruiken
Veel ECU-merken in de autosport gebruiken AMP Superseal 1.0, waarvoor XTRA momenteel geen complete connectorsets op voorraad heeft. Voor deze ECU's zijn individuele contacten, afdichtingspluggen en aluminium beschermkapjes van XTRA compatibel – de afmetingen van de Superseal-contacten en -behuizingen zijn gestandaardiseerd voor alle fabrikanten die deze productfamilie gebruiken.
Merk
Modellen
Configuratie
Technologie vasthouden
Elite 550 / 750 / 950
1 × 34-pin
Technologie vasthouden
Elite 1000 / 1500 / 2000 / 2500, PS1000 / PS2000
34-pins + 26-pins paar
MaxxECU
Race / PRO
34-pins + 26-pins (meerdere connectoren op PRO)
Wolf
V500 / V550
34-pins + 26-pins paar
Adaptronisch
M1200/M2000
34-pins + 26-pins paar
ECUmaster EMU Zwart: Ondanks een visueel vergelijkbare connector, gebruikt de EMU Black FCI Sicma/Apex-connectoren. niet compatibel met AMP Superseal 1.0. Gebruik geen Superseal-contacten of -behuizingen voor de ECUmaster EMU Black.
AMP Superseal 1.0 — Technische specificaties
Eigendom
Waarde
Standaard woningmaten
26-weg, 34-weg
IP-waarde
IP67 bij montage met de juiste contacten en afdichtingspluggen.
Voegt een bevestigingshals toe voor Raychem / HellermannTyton gegoten beschermhoezen — 34-pins connectoren
Het toevoegen van krimpkousjes aan AMP Superseal-connectoren
De standaard Superseal-behuizing heeft geen hals aan de achterkant, waardoor krimpkousgevormde beschermkapjes niet direct op de connectorbehuizing kunnen worden bevestigd. De aluminium adapters voor de achterkant (M79132 voor 26-polige connectoren, M79133 voor 34-polige connectoren) worden op de connectorbehuizing gedrukt en hebben een gegroefde rand waartegen het beschermkapje zich vastklemt – dezelfde methode als bij ronde connectoren volgens militaire specificaties.
Installatievolgorde: Schuif eerst de beschermkap over de kabelboom, voordat u de contacten aansluit. Een voorgevormde beschermkap kan niet over een aangesloten connector worden geplaatst zodra de pinnen op hun plaats zitten.
FAQ
Heb ik zowel de 91-pins als de 105-pins kit nodig voor de Bosch Motorsport MS6?
Ja. De MS6 gebruikt twee aparte, gepatenteerde connectoren: X1 (91 pinnen, F02U.B00.711-01) en X2 (105 pinnen, F02U.B00.712-01). Beide zijn nodig voor een complete kabelboom; ze zijn niet uitwisselbaar en moeten apart besteld worden. Het totale aantal pinnen van beide connectoren is 196.
Heeft het Emtron Gebruikt de KV16M dezelfde connectorset als de KV8 en KV12?
Nee. De KV8, KV12 en KV16 gebruiken allemaal AMP Superseal 1.0-connectoren — de KV8ABCD-kit is geschikt voor alle drie. De KV16M gebruikt Deutsch Autosport Connectoren met een andere behuizing en contactsysteem. De KV8ABCD-kit is niet compatibel met de KV16M.
Zijn AMP Superseal-contacten onderling verwisselbaar? Link ECU, EmtronEn MoTeC-connectoren?
Ja. AMP Superseal 1.0 is een gestandaardiseerde connectorfamilie — dezelfde contacten en afdichtingspluggen werken met alle ECU-merken die dit systeem gebruiken, inclusief Link ECU, Emtron KV/SL, MoTeC PDM, Haltech Elite en anderen. Individuele contactpersonen (SS20)AWG, SS16AWG) en SS-PLUG afdichtingsinzetstukken van XTRA zijn compatibel met elke Superseal 1.0 behuizing.
Welk krimpgereedschap heb ik nodig voor AMP Superseal-contacten?
AMP Superseal 1.0 contacten krimpen met TE Connectivity Handkrimptang 91559-1 of gelijkwaardige ratelkrimptangen die de juiste positioneerder voor contacten van maat 1.0 accepteren. De keuze van de matrijsset is afhankelijk van de draaddikte. Raadpleeg de TE Connectivity Specificatie voor het krimpen van Superseal 1.0 voor geverifieerde gereedschapscombinaties.
Hoe bevestig ik een krimpkous aan een AMP Superseal ECU-connector?
Monteer eerst een aluminium achterkapadapter — M79132 voor 26-pins connectoren, M79133 voor 34-pins connectoren. Deze worden op de connectorbehuizing geschoven en zorgen voor een gegroefde hals. Schuif de voorgevormde beschermkap over de kabelboom voordat u de contacten krimpt. Zodra alle contacten zijn geplaatst en de connector is gemonteerd, schuift u de beschermkap over de achterkap en verwarmt u deze met een heteluchtpistool. Raychem 202K/222K-serie en compatibel HellermannTyton Er zijn laarzen verkrijgbaar voor beide adaptermaten.
Kan ik Superseal-contacten gebruiken voor de ECUmaster EMU Black?
Nee. De ECUmaster EMU Black gebruikt FCI Sicma/Apex-connectoren, die er weliswaar op Superseal lijken, maar niet compatibel zijn. Superseal-contacten, -afdichtingen en -behuizingen passen niet correct in de behuizing van de EMU Black. Controleer de specifieke connectorfamilie van uw ECU voordat u contacten bestelt.
