Link Engine Management produceert op zichzelf staande motorregelunits in zowel bedrade als insteekbare uitvoeringen. De huidige productieplatforms zijn G4X (de gevestigde reeks) en G5 (de huidige generatie). Alle modellen draaien op PCLink-software — de kalibratiebestanden van G4X en G5 zijn onderling compatibel, waardoor tuners de software niet opnieuw hoeven in te leren of kalibraties opnieuw hoeven op te bouwen bij een upgrade tussen platforms. XTRA Motorsport is een geautoriseerde Link Engine Management dealer in de EU.
G4X Wire-In ECUs
De G4X ECU's met draadverbinding vereisen een aangepaste kabelboom en kunnen op elke motor met hetzelfde aantal uitgangen worden gemonteerd. Ze delen allemaal dezelfde G4X-microcontroller en PCLink-firmware; de verschillen in functionaliteit worden bepaald door het aantal I/O-pinnen, niet door aparte softwarelicenties.
Alle G4X wire-in ECUs ondersteunt alleen injectoren met hoge impedantie (verzadigd). Geen G4X wire-in ECU Ondersteunt piek-en-vasthoudinjectie.
G5 Wire-In ECUs
Het G5-platform voegt wifi, ingebouwde GPS, Ethernet en ingebouwde breedbandlambda toe als standaardfuncties op alle modellen. G4X-kalibratiebestanden kunnen direct in de G5-ECU's worden geladen.
Directe injectie (GDI) op G5 ECU's vereist de optionele DI-stuurprogramma-4 module.
Plug-in ECU's
G4X plug-in ECU's vervangen de originele ECU-printplaat in de OEM-behuizing — er is geen aanpassing van de kabelboom nodig. Link is geschikt voor 29 voertuigplatformen in zowel Japanse als Europese landen.
CAN Lambda-controller — Bosch LSU 4.9 breedbandlambdasonde via CAN-bus; alleen CAN-uitgang (geen analoge uitgang). Voor ECU's zonder ingebouwde breedbandlambdasonde.
Scheermes PDM — 100 Een programmeerbare stroomverdeelmodule. Vervangt zekering- en relaispanelen. Werkt zelfstandig of als CAN-uitgangsuitbreiding met elke G4+ of G4X ECU.
DI-stuurprogramma-4 — Hoogspanningsstuurmodule voor direct-injectie (GDI) injectoren. Vereist voor GDI-ombouw op G5 ECU's.
XS-uitbreidingsweefgetouw — Voegt I/O-kanalen toe aan G4X plug-in ECU's. Vereist voor externe MAP-sensoren op plug-in modellen zonder ingebouwde MAP-sensor.
Wat is het verschil tussen de G4X en de G5? Link ECU platformen?
G4X is de gevestigde serie met bedrade aansluitingen (AtomX tot en met FuryX) die gebruikmaakt van USB-B-connectiviteit en tot 512 MB aan datalogging. G5 is de huidige generatie en voegt ingebouwde wifi (realtime PCLink zonder kabel), ingebouwde GPS, Ethernet voor snellere logdownloads en 1 GB datalogging op de Neo 4- en Neo 6-modellen toe. Beide platforms gebruiken dezelfde PCLink-software en G4X-kalibratiebestanden kunnen direct in G5-ECU's worden geopend – herbouw is niet nodig.
Welke Link G4X wire-in ECU Moet ik kiezen voor een 8-cilinder met sequentiële versnellingsbak?
Het minimum is de StormX — het heeft 8 injectie- en 8 ontstekingsuitgangen voor volledig sequentiële ontsteking op 8 cilinders. Als de configuratie ook elektronische gasklepbediening of tractiecontrole vereist, kies dan voor de XtremeX. De FuryX Geschikt voor 6-cilindermotoren waarbij een geïntegreerde breedbandlambdasonde een aparte module overbodig maakt.
Ondersteunen Link plug-in ECU's automatische transmissies?
De meeste Link G4X plug-in ECU's zijn alleen geschikt voor handgeschakelde versnellingsbakken. De uitzonderingen hierop zijn de 350ZLink (Nissan 350Z / Skyline V35, zowel handgeschakeld als automatisch) en de BMWLink (BMW E36 M50TUB25, zowel handgeschakeld als automatisch). Alle andere plug-in modellen vereisen een handgeschakelde versnellingsbak.
Kan ik mijn bestaande G4X-mapping in een G5-ECU laden?
Ja. PCLink opent G4X- en G5-kalibratiebestanden in dezelfde software. Een G4X-kaart kan direct in een G5-ECU worden geladen, wat de tijd die nodig is voor het opnieuw afstellen bij een upgrade aanzienlijk verkort. De pinconfiguratie van de G5 Neo- en G4X-ECU's is vergelijkbaar, waardoor er minder werk nodig is aan de kabelboom.
Doet Link ECU Ondersteuning voor direct ingespoten (GDI) motoren?
Op het G5-platform wel, met de toevoeging van de DI-stuurprogramma-4 module. De G5 Neo 4 ondersteunt 4-cilinder getrapte GDI met één DI Driver-4; de Neo 6 ondersteunt 6-cilinder getrapte GDI met één of twee DI Driver-4-units; de Voodoo Pro ondersteunt tot 12-cilinder GDI. Geen G4X wire-in ECU Ondersteunt van nature directe injectie.
Wat doet de CAN Lambda-controller en heeft deze een 0-5 V-uitgang?
De LinkECU CAN Lambda-controller Dit is een digitale breedbandcontroller voor de Bosch LSU 4.9-sensor. Hij verzendt lambda-data uitsluitend via de CAN-bus; er is geen analoge uitgang van 0-5 V. Kalibratie in de buitenlucht is niet nodig. Hij is compatibel met Link G4+, G4X, G5, MoTeC M1 en elke ECU met een configureerbare CAN-ingang.
Is de PCLink-software gratis?
Ja. PCLink is gratis te downloaden via linkecu.com en alle software-updates zijn gratis. Het is dezelfde software die voor elke G4X- en G5-ECU wordt gebruikt. De firmware die in de ECU is geladen, bepaalt welke functies actief zijn — er zijn geen jaarlijkse abonnementskosten of softwarelicenties.
Hoe weet ik welke Subaru WRX V10 plug-in ik nodig heb: de WRX104X of de WRX107X?
Controleer de ECU-headerpinnen A1, A2 en A3 op uw originele ECU. Als er draden op deze drie pinnen zijn aangesloten: WRX104X (224-4000), wat geldt voor de meeste modellen uit 2004-2006. Als die drie pinnen leeg zijn: WRX107X (225-4000)Dit geldt voor de meeste modellen uit 2006-2007. Het productiejaar alleen is geen betrouwbare indicator; controleer altijd de pinnen.
