Bosch Motorsport ABS

Bosch Motorsport ABS is the anti-lock braking range built for racing, not the road-car ABS a production ECU inherits. The M5 unit sets wheel slip thresholds, vehicle parameters, and ABS map assignment per vehicle and track surface through RaceABS software, and covers everything from a Clubsport kit for a production-based series to the full Kit 1 system homologated on GT3 and GT4 cars.

XTRA Motorsport is een geautoriseerde Bosch Motorsport dealer supplying the ABS M5 range. Kits ship via DHL Express and UPS worldwide, including the US, Canada, Australia, Japan, and the UK — typically within 2–3 weeks on special order.

ABS M5 Variantenvergelijking

Eigendom	ABS M5 Clubsport	ABS M5 Kit 1	ABS M5 Porsche 991	ABS M5 Porsche996/997
Kabelboom	Algemene standaard	Op maat gemaakt volgens motorsportspecificaties, Raychem DR-25, volledig afgedicht	Porsche 991 Cup specifiek	Porsche 997 Cup specifiek
Plug & Play voertuigmontage	-	-	991 Cup Generatie 1 & Generatie 2	997 Cup
ABS-uit-optie in stand 1	-	optioneel	-	-
ABS-kaartselectie via CAN-signaal	-	Ja	-	-
Slipoptie afhankelijk van neerwaartse druk	-	optioneel	-	-
Zijdelingse vertragingsslipoptie	-	optioneel	-	-
Slipreductie van het binnenwiel in de bocht	-	optioneel	-	-
Flexibele CAN-aansluitingen	-	Ja	-	-
Wielsnelheidssensoren	4× DF11 (I/S/V)	4× DF11 (I/S/V)	Sensoren uit de serie passen (niet inbegrepen).	4× DF11S Porsche-specifiek
CAN-bus snelheid	1 Mbit/s of 500 kbit/s	1 Mbit/s of 500 kbit/s	1 Mbit / s	1 Mbit / s

De Clubsport- en Kit 1-kits zijn universele kits en compatibel met voertuigen met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving en vierwielaandrijving. De Porsche-kits bevatten voertuigspecifieke kabelbomen voor directe installatie.

Hardware inbegrepen in elke set

Bestanddeel	Specificaties
Hydraulische eenheid	Geïntegreerde ECU
Remdruksensoren	2 × 260 bar
Gier-/versnellingssensor	Bosch Motorsport MM5.10
Functieschakelaar:	12-positie
ABS-waarschuwingslampje	MIL-type

Clubsport vs Kit 1

De ABS M5 Clubsport Het systeem maakt gebruik van een standaard kabelboom die gangbaar is voor alle voertuiginstallaties en is geschikt voor alle motorsporttoepassingen. Voorgeprogrammeerde ABS-kaarten worden geselecteerd via de 12-standen schakelaar.

De ABS M5 Kit 1 adds a custom wiring harness built to motorsport specification (Raychem DR-25 sleeving and fully sealed connectors) and enables advanced control algorithms:

• Downforce-afhankelijke slip — past de wielslipdoelstelling aan op basis van het aerodynamische neerwaartse drukniveau
• Zijdelingse vertragingsslip — wijzigt slipdrempels tijdens hoge laterale g-belasting
• Slipreductie van het binnenwiel in de bocht — vermindert de neiging van het binnenwiel om te blokkeren tijdens het remmen in bochten
• ABS-uit-optie in stand 1 — Stand 1 van de schakelaar kan worden geconfigureerd als een volledige ABS-uitschakeling
• ABS-kaartselectie via CAN — kaarten die naast de fysieke schakelaar ook via een CAN-signaal selecteerbaar zijn.
• Flexibele CAN-aansluitingen — Configureerbare CAN-bekabeling voor aangepaste voertuigintegraties

De geavanceerde Kit 1-algoritmen vereisen programmering door Bosch Motorsport Ze worden ontwikkeld door ingenieurs (tegen meerprijs beschikbaar) en zijn ontworpen voor GT3/GT4-autofabrikanten, hypercar-ontwikkelingsprogramma's en professionele OEM-motorsportprojecten.

ABS M5 Kit 2

De ABS M5 Kit 2 bevat alle functies van Kit 1 plus connectoren volgens motorsportspecificaties op de aansluitingen van de wielsnelheidssensor. Verkrijgbaar op speciale bestelling — neem contact op XTRA Motorsport voor meer info.

RaceABS-software en -configuratie

Voertuigparameters worden ingesteld met RaceABS software, gratis beschikbaar via Bosch Motorsport. De Bosch Motorsport MSA-BOX II Een USB-interface is vereist voor de verbinding tussen de laptop en de ABS-unit (apart verkrijgbaar).

Configureerbare parameters:

• Voertuiggewicht en spoorbreedte
• Wielgewichten en wielomtrek
• Wheelbase
• Aantal stappen van de wielsnelheidssensor
• ABS-kaarttoewijzing per schakelstand (Kit 1)

Na elke bestelling, XTRA Motorsport De supportmedewerkers nemen contact op met de klant om het type signaal van de wielsnelheidssensor, de CAN-bussnelheid en de voertuigspecifieke installatievereisten te bevestigen.

12-standen functieschakelaar

De door de bestuurder bedienbare schakelaar met 12 standen selecteert het ABS-interventieniveau dat is afgestemd op de omstandigheden op het circuit:

• Posities voor maximale grip (droog) — lage slipdrempel, maximale remkracht
• Posities voor een gemiddelde greep — matige interventie
• Posities voor weinig grip (nat, grind) — hogere sliptolerantie
• Positie 1 (Kit 1/2 optie) — ABS-uitgeschakeld

Motorsporttoepassingen

Discipline	Aanbevolen variant
GT3/GT4 OEM-productie	ABS M5 Kit 1
Hypercar / OEM-integratie	ABS M5 Kit 1
Porsche 991 Cup	ABS M5 Porsche 991
Porsche 996/997 Cup	ABS M5 Porsche996/997
Tijdsaanval (Global Time Attack, HillClimb Masters, WTAC)	ABS M5 Clubsport
Hillclimb (Pikes Peak, Brits Hillclimb-kampioenschap)	ABS M5 Clubsport
Clubwedstrijden / endurance (IMSA, WEC, VLN, Creventic)	ABS M5 Clubsport
Rallycross	ABS M5 Clubsport
NASA, SCCA, circuitdag-builds	ABS M5 Clubsport

Wereldwijde verzending

XTRA Motorsport schepen ABS M5 De kits worden wereldwijd verzonden via DHL Express en UPS. Geschatte levertijden vanaf orderbevestiging:

Regio	Carrier	doorvoer
Europa (EU, VK, CH, NO)	DHL Express / UPS	1-3 werkdagen verwerkt.
Verenigde Staten en Canada	DHL Express	3-5 werkdagen verwerkt.
Australië en Nieuw-Zeeland	DHL Express	4-6 werkdagen verwerkt.
Japan en de Aziatisch-Pacifische regio	DHL Express	3-5 werkdagen verwerkt.
Rest van de wereld	DHL Express	4-7 werkdagen verwerkt.

Alle kits worden op speciale bestelling verzonden — de productietijd bedraagt ​​2-3 weken na orderbevestiging. Exportdocumentatie en douaneformaliteiten worden door ons afgehandeld. XTRA MotorsportNeem contact met ons op voor een prijsopgave voor verzending naar uw land voordat u bestelt.

FAQ

Wat is het verschil tussen ABS M5 Clubsport en Kit 1?

De Clubsport maakt gebruik van een standaard, generieke kabelboom en vooraf ingestelde, schakelbare ABS-mappings — de juiste keuze voor de meeste motorsportprojecten. Kit 1 heeft een op maat gemaakte kabelboom volgens motorsportspecificaties (Raychem DR-25, volledig afgedicht) en maakt geavanceerde besturingsalgoritmes mogelijk: ABS-uit in positie 1, CAN-gebaseerde kaartselectie, downforce-afhankelijke slip, laterale vertragingslip en reductie van slip aan de binnenkant van het bochtwiel. De geavanceerde functies van Kit 1 vereisen programmering door Bosch Motorsport ingenieurs worden tegen meerprijs ingezet en worden gebruikt in GT3/GT4-productie- en OEM-programma's.

Welke software en interface zijn nodig om de configuratie te maken? ABS M5?

De RaceABS-software (gratis) verzorgt de kalibratie van voertuigparameters. Bosch Motorsport MSA-BOX II De USB-interface verbindt de laptop met de ABS-unit en wordt apart verkocht. XTRA Motorsport Na het plaatsen van een bestelling bespreken de ingenieurs alle technische vereisten met elke klant.

Welke wielsnelheidssensoren gebruikt de ABS M5 gebruik?

De Clubsport- en Kit 1-pakketten worden geleverd met 4 wielsnelheidssensoren. De variant — DF11I, DF11S of DF11V — wordt bij bestelling bevestigd op basis van het voertuig en de CAN-bussnelheid (1 Mbit/s of 500 kbit/s). De Porsche 991-kit is compatibel met de standaard wielsnelheidssensoren (niet inbegrepen). De Porsche 996/997-kit bevat voertuigspecifieke DF11S-sensoren.

Heeft het ABS M5 Integreren met Bosch Motorsport ECU- en DDU-weergave?

Ja. De ABS M5 communiceert via CAN met Bosch Motorsport ECU en DDU-weergavenWielsnelheid, remdruk en ABS-interventiegegevens zijn beschikbaar via CAN voor registratie en weergave in RaceCon.

Hoeveel kost de Bosch Motorsport ABS M5 kosten?

Price depends on the kit — Clubsport is the base configuration, and Kit 1 and the Porsche-specific harness variants cost more. All kits are special order with a 2–3 week lead time from Bosch Motorsport; contact XTRA Motorsport for a current quote against your vehicle.

Is de Bosch Motorsport ABS M5 an aftermarket ABS system?

Yes. It replaces the OEM ABS unit and is not tied to a factory ECU, so it is an aftermarket ABS system in the usual sense of the term; check your series regulations, as some mandate a spec unit.