Bosch Motorsport ABS M5 Kit 1 is de versie met alle specificaties van de ABS M5 Het is een serie die gebruikt wordt in GT3-, GT4-, hypercar- en OEM-racewagenproductieprogramma's. Het maakt gebruik van dezelfde hydraulische unit en ECU als de Clubsport, maar voegt een op maat gemaakte kabelboom volgens motorsportspecificaties toe en ontgrendelt geavanceerde algoritmes voor wielslipregeling die niet beschikbaar zijn in de Clubsport-variant.
De kabelboom van Kit 1 is gebouwd volgens specificaties voor de autosport: Raychem DR-25 hittebestendige mantel over de gehele kabel, volledig afgedichte connectoren en flexibele CAN-aansluitingen voor maatwerk voertuigintegraties. Cruciaal is dat de kabelboom specifiek voor elke klant wordt gemaakt — na bestelling, XTRA MotorsportVoordat de productie begint, stemmen de ingenieurs van het bedrijf een voertuigspecifieke kabelboomtekening af met de klant. De kabelboom wordt geproduceerd volgens die tekening, waardoor de kabeltrajecten, connectorposities en aftakkingslengtes overeenkomen met de daadwerkelijke installatie. Dit maakt Kit 1 een oplossing voor de betreffende auto, in plaats van een universele ombouwset.
Bosch Motorsport ABS M5 Specificaties van kit 1
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| Hydraulische eenheid | Geïntegreerde ECU |
| Remdruksensoren | 2 × 260 bar |
| Gier-/versnellingssensor | Bosch Motorsport MM5.10 |
| Functieschakelaar: | 12-positie |
| Wielsnelheidssensoren | 4× DF11 (I/S/V, bevestigd bij bestelling) |
| CAN-bus snelheid | 1 Mbit/s of 500 kbit/s |
| Schijfcompatibiliteit | Voorwielaandrijving / Achterwielaandrijving / Vierwielaandrijving |
| ABS-waarschuwingslampje | MIL-type |
| Kabelboom | Op maat gemaakt volgens motorsportspecificaties, Raychem DR-25, volledig afgedicht |
Kit 1 versus Clubsport — Verschillen in functies
| Kenmerk | clubsport | Kit 1 |
|---|---|---|
| Kabelboom | Algemene standaard | Op Maat Raychem DR-25, volledig afgedicht |
| ABS-uit-optie in stand 1 | - | optioneel |
| ABS-kaartselectie via CAN-signaal | - | Ja |
| Downforce-afhankelijke slip | - | optioneel |
| Zijdelingse vertragingsslip | - | optioneel |
| Slipreductie van het binnenwiel in de bocht | - | optioneel |
| Flexibele CAN-aansluitingen | - | Ja |
| Motorsport WSS-connectoren op sensorkabels | - | — (Kit 2) |
Geavanceerde besturingsalgoritmen
De geavanceerde algoritmes van Kit 1 worden geactiveerd en geprogrammeerd door Bosch Motorsport ingenieurs (beschikbaar tegen meerprijs). Ze zijn ontworpen voor auto's waarbij aerodynamische belasting, laterale bochtkrachten of complexe CAN-integratie een aanpassing van de slipdoelwaarde vereisen die verder gaat dan de vooraf ingestelde schakelkaarten.
Downforce-afhankelijke slip — past de wielslipdoelstelling aan op basis van het niveau van de aerodynamische neerwaartse druk. Naarmate de neerwaartse druk bij hoge snelheid toeneemt, verkleint het ABS-systeem de slipmarge, waardoor de maximale remkracht behouden blijft waar de grip het hoogst is.
Zijdelingse vertragingsslip — past de slipdrempels van de wielen aan bij hoge zijdelingse g-krachten. Bij gecombineerd remmen en bochtenwerk voorkomt dit dat het ABS een wiel blokkeert dat al op zijn grens van de zijdelingse grip zit.
Slipreductie van het binnenwiel in de bocht — vermindert de neiging van het binnenste achterwiel om te blokkeren tijdens het remmen in bochten. Het binnenste achterwiel draagt minder gewicht in een bocht en bereikt eerder zijn slipgrens; dit algoritme past de interventie op dat wiel individueel aan.
ABS-uitgeschakeld in stand 1 — Stand 1 van de 12-standenschakelaar kan worden geconfigureerd als een volledige ABS-uitschakeling, waardoor bestuurders en technici toegang hebben tot basisruns zonder ABS zonder herprogrammering.
ABS-kaartselectie via CAN — Naast de fysieke schakelaar kunnen ABS-kaarten ook via een CAN-signaal worden geselecteerd, waardoor de kaartselectie kan worden geïntegreerd in de bestuurdersbediening of het balans-van-de-auto-systeem.
Flexibele CAN-aansluitingen — De CAN-bekabeling is configureerbaar bij de kabelboomconnector, waardoor aangepaste CAN-busintegraties voor voertuigen mogelijk zijn bij OEM-producties.
Inhoud van het pakket
| Item | Inbegrepen |
|---|---|
| Hydraulische unit met geïntegreerde ECU | Ja |
| Bosch Motorsport druksensoren 260 bar | 2 × |
| Bosch Motorsport MM5.10 gier-/acceleratiesensor | Ja |
| 12-standen functieschakelaar | Ja |
| Wielsnelheidssensoren DF11 | 4 × |
| ABS-waarschuwingslampje (MIL) | Ja |
| Op maat gemaakte motorsportgordel (Raychem DR-25, volledig afgedicht) | Gemaakt volgens klanttekening — overeengekomen na bestelling |
| Montage- en trillingsdempende platen | Ja |
| Geavanceerde algoritmeprogrammering door Bosch Motorsport ingenieurs | Tegen meerprijs |
| Stroomonderbrekers | Niet inbegrepen |
| Remslangen | Niet inbegrepen |
RaceABS-software en -configuratie
Voertuigparameters worden ingesteld met RaceABS software, gratis beschikbaar via Bosch Motorsport. De Bosch Motorsport MSA-BOX II Een USB-interface is vereist voor de verbinding tussen de laptop en de ABS-unit (apart verkrijgbaar).
Configureerbare parameters:
- Voertuiggewicht en spoorbreedte
- Wielgewichten en wielomtrek
- Wheelbase
- Aantal stappen van de wielsnelheidssensor
- ABS-kaarttoewijzing per schakelstand (Kit 1)
Na elke bestelling, XTRA Motorsport De technici nemen contact op met de klant om het type signaal van de wielsnelheidssensor, de CAN-bussnelheid en de voertuigspecifieke installatievereisten te bevestigen, en om overeenstemming te bereiken over het kabelboomontwerp voordat de Kit 1-kabelboom wordt geproduceerd. De productie van de op maat gemaakte kabelboom begint pas nadat het ontwerp door de klant is goedgekeurd.
ABS M5 Kit 2
De ABS M5 Kit 2 bevat alle functies van Kit 1 plus connectoren volgens motorsportspecificaties op de aansluitingen van de wielsnelheidssensor. Verkrijgbaar op speciale bestelling — neem contact op XTRA Motorsport voor meer info.
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.