De G4X AtomX is Link Engine ManagementDe instap-ECU met bedrade aansluiting is gebouwd op hetzelfde G4X-platform en dezelfde microcontroller als alle modellen in het assortiment. Het is de juiste keuze voor atmosferische of eenvoudige viercilindermotoren waarbij nauwkeurige brandstofdosering en ontsteking prioriteit hebben, zonder te hoeven betalen voor motorsportfuncties die de toepassing nooit zal gebruiken. De AtomX ondersteunt sequentiële injectie en directe ontsteking op maximaal vier cilinders, ingebouwde klopdetectie, open-loop turbodrukregeling en flex-fuel-functionaliteit via analoge ingang. Voor rotatiemotoren ondersteunt hij sequentiële mapping voor twee rotoren. De G4X-processorupgrade van het G4+-platform levert 8x snellere USB-communicatiesnelheid en brandstoftabellen met enkelvoudige precisie, waardoor de resolutie bij alle belastingspunten verbetert zonder dat er nieuwe tuningsoftware nodig is.
Technische specificaties
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| SKU | 111-4000 |
| Platform | G4X |
| connector | 34-pins Tyco/AMP waterdichte connector A (TKA-kit, apart verkrijgbaar) |
| Injectieaandrijvingen | 4 (alleen voor injectoren met hoge impedantie / verzadigde injectoren) |
| Ontstekingsdrivers | 4 |
| Hulpuitgangen | 4 |
| Analoge spanningsingangen | 3 |
| Analoge temperatuuringangen | 2 |
| Digitale ingangen | 2 |
| Trigger-ingangen | 2 |
| Klop-ingangen | 1 |
| CAN-bus | 1 |
| USB-tunerpoort | 1 (PCLink) |
| Gegevensregistratie aan boord | 512 MB, 32-bit, tot 250 kanalen |
| Maximale logsnelheid | 100 kSamples/sec (maximaal 1 kHz per kanaal) |
| Afmetingen | 90 x 130 x 45 mm |
| Gewicht | 180 g |
| Software | PCLink (gratis te downloaden, geen abonnement nodig) |
Ondersteunde motorconfiguraties
| Configuratie | Bekwaamheid |
|---|---|
| Sequentiële injectie + directe vonk | Tot 4 cilinders / 2 rotoren |
| Batchvuur | Tot 8 cilinders |
| Verspilde vonk | 2–8 cilinders |
| Verspreid / groepsvuur | 1–12 cilinders |
| Motoren met afwijkende verbrandingsmotoren | ondersteunde |
| 2-takt motoren | ondersteunde |
Wat je ermee kunt doen
- Ontwikkel de brandstof- en ontstekingsregeling voor elke 4-cilindermotor met volledig sequentiële injectie en directe ontsteking.
- Gebruik 2-rotor Wankelmotoren (13B, 20B) met sequentiële injectie.
- Injectie van acht cilinders in batchmodus wanneer sequentiële injectie niet vereist is — V8-conversies, klassieke EFI-motoren
- Regel de turbodruk in open-loop-modus via één extra uitgang, die is gekoppeld aan het toerental en de stand van het gaspedaal.
- Registreer tot 250 kanalen van elk 1 kHz op 512 MB intern geheugen, 8 keer sneller gedownload dan het G4+ platform.
- Bewaak en regel pingelen via de ingebouwde pingelsensor met per-cilinder ontstekingsvertragingstrategieën in PCLink.
- Ondersteuning voor flexfuel-/ethanolgehaltesensor via een analoge spanningsingang
- Verbind AIM-dashloggers, de LinkECU CAN Lambda-controlleren andere CAN-apparaten op de enkele CAN-buspoort
- Het stationair toerental wordt geregeld via een solenoïde stationairregelklep.
G4X-familievergelijking
| Model | Injo | IGN | Aan | Analoog In | Digitale ingang | Max Seq Cyl | Belangrijke extra functies |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AtomX | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 4 | Kloppen, open-loop boost |
| MoessonX | 4 | 4 | 6 | 4 | 4 | 4 | + VVT, closed-loop boost, launch control, anti-lag |
| StormX | 8 | 8 | 8 | 7 | 4 | 8 | + Stappenmotor stationair, trigger-oscilloscoop, complete motorsportfuncties |
| XtremeX | 8 | 8 | 10 | 11 | 10 | 8 | + E-gashendel, tractiecontrole, cruisecontrol, 2× CAN |
| FuryX | 8 | 6 | 10 | 9 | 10 | 6 | + Ingebouwde breedband lambda, alle XtremeX-functies |
Alle G4X-modellen delen dezelfde microcontroller en PCLink-software. De verschillen in functionaliteit zitten hem in het aantal I/O-poorten en de firmwaremogelijkheden, niet in aparte softwarelicenties.
In de doos
- LinkECU G4X AtomX ECU
- USB-afstemkabel
- Montagebeugel
- PCLink-software — gratis te downloaden via linkecu.com
De benodigde accessoires zijn niet inbegrepen:
- LinkECU Connector A-kit — 34-pins Tyco/AMP-connectorkit (TKA) voor het afwerken of samenstellen van de kabelboom
- Link ECU Weefgetouw A — 2.5 m — vooraf gemonteerde vliegkabel
Aanbevolen accessoires:
- LinkECU CAN Lambda-controller — LSU 4.9 breedband via CAN; vereist voor lambda-afstelling in gesloten lus (AtomX heeft geen ingebouwde breedband).
- LinkECU Klopsensor met kabelboom (KNSB) — breedband piëzo-klopdetector, voorbedraad voor de AtomX-connector
Veelgestelde Vragen / FAQ
Ondersteunt de G4X AtomX VVT (variabele kleptiming)?
Nee, VVT-regeling is niet beschikbaar op de AtomX. Als uw motor variabele nokkenasverstelling heeft, vergrendel de nokkenas dan mechanisch op een vaste voorontstekingspositie, of stap over op de MoessonX, wat de aansturing van de inlaat- en uitlaatnokkenas uitbreidt met twee extra hulpuitgangen.
Kan de AtomX een turbomotor aansturen?
Ja, met open-loop boostregeling. De AtomX stuurt een boostsolenoïde aan met een vaste duty-cycle. Closed-loop boostregeling – waarbij de ECU de duty cycle van de solenoïde actief aanpast aan een gewenste boostwaarde met behulp van MAP-sensorfeedback – vereist de MonsoonX of een nieuwer model. Voor de meeste clubraces en heuvelklimwedstrijden met een vaste boost is open-loop voldoende.
Biedt het ondersteuning voor launch control of anti-lag?
Nee. Launch control en anti-lag zijn functies van de MonsoonX en niet beschikbaar op de AtomX.
Heb ik een externe breedband lambda-controller nodig?
Ja. De AtomX heeft geen ingebouwde breedbandlambdasonde. De aanbevolen oplossing is de LinkECU CAN Lambda-controllerDeze sensor maakt verbinding via de CAN-poort en levert een Bosch LSU 4.9 breedbandmeting aan de ECU. Een analoge breedbandsensor (0–5 V uitgang) kan ook worden aangesloten op een van de drie analoge ingangen.
Welke injectoren zijn compatibel?
Alleen injectoren met hoge impedantie (verzadigd, ≥8 Ω) worden ondersteund. Het aansturen van injectoren met piek- en vasthoudfunctie (lage impedantie) wordt niet ondersteund. Voor de meeste atmosferische motoren en motoren met één turbo is dit geen beperking — Bosch EV14, Siemens/VDO, Injector Dynamics en RC Engineering injectoren zijn allemaal van het verzadigde type.
Wat is het upgradepad als de AtomX zijn I/O-limiet bereikt?
De MoessonX Dit is de directe upgrade: dezelfde 34-pins connector A, dus de kabelboom kan zonder aanpassingen worden overgezet. Het voegt twee extra hulpuitgangen, twee extra digitale ingangen, VVT, closed-loop boost, launch control en anti-lag toe. Voor sequentiële 8-cilindermotoren is de StormX Verdubbelt de injectie- en ontstekingskanalen, maar vereist een nieuwe kabelboom.
Is de PCLink-software gratis?
Ja. PCLink is gratis te downloaden via linkecu.com en wordt gratis bijgewerkt. Het is dezelfde software die voor alle G4X-modellen wordt gebruikt — de firmware van elke ECU bepaalt welke functies actief zijn. Er zijn geen jaarlijkse licentiekosten.
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.