Kits de Conectores de Acoplamento para ECU — Guia de Referência e Pedidos
Esta categoria abrange kits de conectores compatíveis para ECUs, PDMs e unidades de distribuição de energia para automobilismo, disponíveis em estoque na [Nome da Empresa]. XTRA MotorsportCada kit contém os invólucros, contatos e vedações necessários para montar um chicote de fios para aquele dispositivo específico. Use as tabelas de compatibilidade abaixo para identificar o kit correto antes de fazer o pedido.
A XTRA mantém em estoque kits de conectores para Bosch Motorsport ECU MS6 e PowerBox PBX90, Emtron Séries KV e SL, Link ECU A gama de cabos para ECUs G4X e G5, e para ECUs MoTeC PDM e modelos mais antigos, também está disponível. Para montagem e reparos personalizados de chicotes elétricos, são oferecidos contatos individuais (soquete e pino), plugues de vedação e capas traseiras de alumínio para conectores AMP Superseal.
Guia de referência rápida: Kits de conectores por dispositivo
Ambos os conectores MS6 são necessários para montar um chicote de ECU completo — 196 pinos no total, distribuídos entre X1 e X2. Os conectores Bosch MS6, PBX90 e HPI5 possuem carcaças proprietárias da Bosch; não são AMP Superseal nem... Deutsch Autosport.
Os kits de conectores C e D também estão disponíveis para o G4+ Thunder (layout de quatro conectores) e outros modelos que requerem conectores de chicote adicionais.
Os modelos M142 e M150 utilizam quatro conectores Superseal (2 × 34 pinos, 2 × 26 pinos) — o kit PDM sozinho não é suficiente para esses modelos. Os modelos M170, M182 e M190 utilizam Deutsch Autosport Conectores da série AS, não Superseal. A série M1 usa Ethernet — não é necessário conector UTC.
Referência: Outras ECUs que utilizam AMP Superseal 1.0
Muitas marcas de ECUs para automobilismo usam o AMP Superseal 1.0, para o qual a XTRA não possui kits de conectores completos em estoque no momento. Para essas ECUs, os contatos individuais, os plugues de vedação e as capas traseiras de alumínio da XTRA são compatíveis — as dimensões dos contatos e das carcaças do Superseal são padronizadas entre todos os fabricantes que utilizam essa família de conectores.
Marcas
Modelos
Configuração
Haltech
Elite 550 / 750 / 950
1 × 34 pinos
Haltech
Elite 1000 / 1500 / 2000 / 2500, PS1000 / PS2000
Par de 34 pinos + 26 pinos
Maxx ECU
Corrida / PRO
34 pinos + 26 pinos (múltiplos conectores no modelo PRO)
lobo
V500 / V550
Par de 34 pinos + 26 pinos
Adaptrônico
M1200/M2000
Par de 34 pinos + 26 pinos
ECUmaster EMU Preto: Apesar da aparência visual semelhante dos conectores, o EMU Black utiliza conectores FCI Sicma/Apex — estes são não compatível Com AMP Superseal 1.0. Não utilize contatos ou invólucros Superseal para o ECUmaster EMU Black.
AMP Superseal 1.0 — Especificações Técnicas
Propriedade
Valor
Tamanhos padrão de habitação
26 vias, 34 vias
Classificação IP
IP67 quando montado com contatos e tampões de vedação corretos.
Adiciona pescoço de retenção para Raychem / HellermannTyton Botas moldadas — conectores de 34 pinos
Adicionando capas termorretráteis aos conectores AMP Superseal
A carcaça padrão do Superseal não possui um pescoço na parte traseira, portanto, as capas termoencolhíveis não conseguem se fixar diretamente ao corpo do conector. Os adaptadores de alumínio para a parte traseira (M79132 para 26 vias, M79133 para 34 vias) são encaixados por pressão na carcaça do conector e adicionam uma borda ranhurada para a capa travar — o mesmo método usado em conectores circulares de especificação militar.
Sequência de instalação: Primeiro, passe a capa protetora pelo chicote de fios antes de conectar os pinos. Uma capa protetora moldada não pode ser encaixada sobre um conector já conectado depois que os pinos estiverem no lugar.
Perguntas frequentes
Preciso dos kits de 91 e 105 pinos para o... Bosch Motorsport MS6?
Sim. O MS6 utiliza dois conectores proprietários distintos: X1 (91 pinos, F02U.B00.711-01) e X2 (105 pinos, F02U.B00.712-01). Ambos são necessários para montar um chicote completo — eles não são intercambiáveis e são encomendados separadamente. O número total de pinos em ambos os conectores é 196.
Faz o Emtron O KV16M usa o mesmo kit de conectores que o KV8 e o KV12?
Não. Os modelos KV8, KV12 e KV16 utilizam conectores AMP Superseal 1.0 — o kit KV8ABCD abrange os três. O modelo KV16M utiliza Deutsch Autosport Conectores com invólucro e sistema de contato diferentes. O kit KV8ABCD não é compatível com o KV16M.
Os contatos AMP Superseal são intercambiáveis entre Link ECU, EmtronE conectores MoTeC?
Sim. O AMP Superseal 1.0 é uma família de conectores padronizada — os mesmos contatos e plugues de vedação funcionam em todas as marcas de ECU que utilizam esse sistema, incluindo Link ECU, Emtron KV/SL, MoTeC PDM, Haltech Elite e outros. Contatos individuais (SS20AWG, SS16AWGOs insertos de vedação SS-PLUG da XTRA são compatíveis com qualquer carcaça Superseal 1.0.
Que ferramentas de crimpagem preciso para os contatos AMP Superseal?
Os contatos AMP Superseal 1.0 são crimpados com TE Connectivity Ferramenta de crimpagem manual 91559-1 ou ferramentas de crimpagem com catraca equivalentes que aceitem o posicionador correto para contatos de tamanho 1.0. A seleção do conjunto de matrizes depende da bitola do fio. Consulte o TE Connectivity Especificação de aplicação de crimpagem Superseal 1.0 para combinações de ferramentas verificadas.
Como faço para adicionar uma capa termorretrátil a um conector AMP Superseal da ECU?
Primeiro, instale um adaptador de alumínio para a carcaça traseira — M79132 para conectores de 26 pinos, M79133 para conectores de 34 pinos. Estes adaptadores encaixam na carcaça do conector e adicionam um encaixe ranhurado. Rosqueie a capa protetora moldada no chicote de fios antes de crimpar os contatos. Depois que todos os contatos estiverem inseridos e o conector montado, deslize a capa protetora sobre a carcaça traseira e aqueça-a com um soprador térmico. Raychem Série 202K/222K e compatíveis HellermannTyton As botas estão disponíveis para ambos os tamanhos de adaptador.
Posso usar contatos Superseal no ECUmaster EMU Black?
Não. O ECUmaster EMU Black utiliza conectores FCI Sicma/Apex, que são visualmente semelhantes aos Superseal, mas não são compatíveis. Os contatos, vedações e carcaças Superseal não se encaixam corretamente na carcaça do EMU Black. Verifique a família de conectores específica da sua ECU antes de encomendar os contatos.
