Tefzel Fio

Tefzel O fio é a escolha padrão para chicotes elétricos profissionais de automobilismo. O material isolante é o ETFE (etileno tetrafluoroetileno) — um fluoropolímero relacionado ao PTFE, porém mais leve e com maior resistência mecânica. Em aplicações de automobilismo e militares, utiliza-se ETFE modificado reticulado: a reticulação por radiação fortalece a estrutura do polímero, melhorando a resistência à abrasão e o desempenho de corte sem adicionar peso.

A principal designação de especificação militar é MIL-DTL-22759/32 (SAE AS22759/32). Raychem (Agora TE Connectivity) fabrica o mesmo fio sob a marca Spec55, série de partes 55A0111Ambos os nomes se referem à mesma especificação: condutor de cobre estanhado e recozido, isolamento de ETFE modificado e reticulado, com classificação de 150°C e 600 V.

Nota: "Spec55" é um TE Connectivity Família de produtos que abrange múltiplas subespecificações da norma SAE AS22759. XTRA Motorsport AÇÕES M22759/32 — a variante de parede fina, estanhada, para 150 °C. Para a variante prateada de 200 °C (também às vezes chamada de Spec55 (por construtores), veja a seção de subespecificações abaixo.

M22759/32 Especificações de fio

Propriedade Valor
Material isolante ETFE modificado reticulado (Tefzel)
Condutor Cobre recozido estanhado, 19 fios (12 AWG: 37 filamentos)
Espessura da parede de isolamento 0.127 mm (0.005 pol) mínimo
Classificação de tensão 600 V RMS
Faixa de temperatura −65°C a +150°C contínuo
teste de envelhecimento por temperatura 300°C por 7 horas — sem falha de isolamento (de acordo com a norma AS22759)
Teste dielétrico de impulso Pico de 8.0 kV — 100% testado em produção
resistência de isolamento ≥5,000 MΩ por 1,000 pés
retardador de chama Sim — o ETFE é autoextinguível.
Resistência química Gasolina, gasolina de aviação, diesel, óleos lubrificantes, fluido hidráulico, agentes de limpeza com pH elevado
resistência à tração do ETFE 38–48 MPa (contra 13–25 MPa para PTFE — aproximadamente 34% mais resistente)
RoHS Complacente
Código de cores padrão MIL-STD-681
Nome da marca equivalente Raychem Spec55, série de peças 55A0111
Especificação SAE SAE AS22759/32

AWG Tabela de Referência

Conforme SAE-AS22759/32 (valores de diâmetro externo são mínimo e máximo conforme especificação). A corrente de trabalho é a carga contínua segura recomendada para um único condutor em ar livre com um aumento de temperatura de 30 °C acima da temperatura ambiente — derivada da tabela de capacidade de condução de corrente da Marmon Aerospace & Defense. Redução da capacidade de condução em feixe: ×0.72 para 3 condutores, ×0.53 para 7 condutores. Valores de resistência CC conforme MIL-DTL-22759/32 (máximo, a 20 °C).

AWG Encalhar OD mín.–máx. (mm) Condutor (mm²) Peso (g / m) Resistência CC (Ω/1000 pés) Corrente de trabalho
12 37/28 2.54-2.69 3.31 29.3 2.02 27 A
14 19/27 2.08-2.24 2.08 19.3 3.06 21 A
16 19/29 1.68-1.78 1.31 12.4 4.81 15 A
18 19/30 1.47-1.57 0.82 9.7 6.23 13 A
20 19/32 1.22-1.32 0.52 6.4 9.88 10 A
22 19/34 1.04-1.14 0.33 4.2 16.2 8 A
24 19/36 0.89-0.99 0.21 3.0 26.2 6 A
26 19/38 0.76-0.86 0.13 2.1 41.3 4 A

Sufixo do número da peça: M22759/32-{AWG}-{cor} e Spec55 55A0111-{AWG}-{cor}, onde a cor segue o padrão MIL-STD-681: 0=Preto, 1=Marrom, 2=Vermelho, 3=Laranja, 4=Amarelo, 5=Verde, 6=Azul, 7=Violeta, 8=Cinza, 9=Branco. Sufixo de dois dígitos (ex: -09) = branco com listra preta.

AWG Seleção por tipo de circuito

  • Barramento CAN (CAN Alto / CAN Baixo): usar Spec55 Fio CAN trançado (55A0121) — A construção com pares trançados é necessária para CAN, não para núcleo único.
  • Sinais dos sensores: lambda, MAP, TPS, sensores de velocidade: 22-24 AWG
  • Entradas/saídas digitais da ECU, acionadores de injetores: 22 AWG
  • Injetores: 22 AWG
  • Solenoides, pequenos relés: 20-22 AWG
  • Ventiladores de refrigeração, bombas de combustível, saídas de relé de alta corrente: 14-16 AWG
  • Distribuição principal de energia, alimentações de alta corrente: 12 AWG
  • Fiação blindada do gatilho e do sensor de detonação: usar Fio blindado M27500 — M27500 utiliza M22759/32 condutores com blindagem de folha de alumínio

Subespecificações do M22759

A família de especificações SAE AS22759 contém várias subespecificações. A diferença mais importante para o automobilismo reside no revestimento do condutor e na classificação de temperatura:

Spec Revestimento do condutor Parede de isolamento Classificação de temperatura OD típico em 22 AWG Estoque XTRA Uso primário
M22759 / 16 Estanho 0.013 pol. (espessura) 150 ° C ~ 1.35 mm Não Compatibilidade com vedações OEM, zonas propensas à abrasão, projetos de rua que exigem encaixe padrão do furo da vedação.
M22759/32 Estanho 0.005 pol. (fino) 150 ° C 1.04 – 1.14 mm Sim Cintos de segurança profissionais para automobilismo — Conectores Autosport, Souriau e Deutsch
M22759 / 33 Silver 0.006 em 200 ° C semelhante a /32 Não Zonas de 200 °C, vida útil flexível aprimorada
M22759 / 44 Silver 0.005 em 200 ° C semelhante a /32 Não Roteamento próximo ao escapamento, construções de 200°C com restrições de peso — frequentemente chamadas de “Spec55 200°C”

Nota prática: Quando os engenheiros de automobilismo dizem “Spec55”, eles podem significar M22759/32 (O Raychem Nome do produto para a variante estanhada a 150 °C) ou M22759/44 (a variante prateada a 200 °C). Para a maioria dos trabalhos de chicote de ECU, M22759/32 A temperatura de 150 °C é suficiente. Direcione o fluxo de ar para longe de fontes de calor do escapamento e da saída do turbo; para circuitos que precisam passar por zonas de alta temperatura, especifique M22759/44.

M22759/16 vs /32 — a questão da vedação OEM: M22759/16 em 22 AWG (~1.35 mm de diâmetro externo) é próximo dos tamanhos típicos de furo de vedação de fio de borracha OEM, tornando-o um encaixe perfeito para conectores de fábrica. M22759/32 em 22 AWG (1.04–1.14 mm) é mais fino — pode ser necessário um punho curto de Raychem Termocontrátil SCL para aumentar o diâmetro externo em uma vedação OEM. Em conectores de automobilismo (Autosport, ASL, Souriau 8STA, Deutsch DT/AS), /32 encaixa corretamente sem modificação.

M22759/32 vs Fio TXL

TXL (SAE J1128) é o fio padrão para chicotes elétricos automotivos originais (OEM). A comparação abaixo é para 22 AWG, o medidor mais comum em chicotes de ECU de automobilismo.

Propriedade M22759/32 (Tefzel) TXL (SAE J1128)
Padrão SAE AS22759/32 SAE J1128
Isolamento ETFE reticulado Polietileno reticulado
Temperatura: 150 ° C 125 ° C
OD aos 22 AWG 1.04 – 1.14 mm ~ 1.57 mm
Peso aos 22 AWG 4.2 g / m ~5.95 g/m
Perda de peso aos 22 anos AWG - M22759/32 é aproximadamente 29% mais leve
Condutor Cobre estanhado Cu nu
Resistência à abrasão Excelente (ETFE reticulado) Boa
Compatibilidade com terminais de crimpagem Autosport, ASL, ASU, Souriau 8STA, Deutsch DT/AS/DTP Terminais de crimpagem automotivos OEM
Uso de cintos de segurança em automobilismo Arnês selados profissionais Construções de rua, construções com custos controlados

Para um chicote de 200 circuitos com uma média de 1.5 m por circuito, substituindo M22759/32 para TXL em 22 AWG Economiza aproximadamente 500 g — um valor significativo para uma configuração de competição profissional ou amadora.

Fio por bitola

Notas de pedido

Por metro: A encomenda por metro resulta num corte contínuo, e não em peças separadas. Por exemplo, um pedido de 5 m corresponde a um rolo de 5 m, enrolado à mão sem enrolar.

Bobinas cheias: As bobinas são fornecidas já enroladas de fábrica. Entre em contato conosco para obter preços especiais para grandes volumes de produção.

Envio Worldwide

XTRA Motorsport navios M22759/32 Tefzel Enviamos fios para todo o mundo via DHL Express e UPS. Os fios são cortados sob encomenda a partir do estoque na UE e despachados em 1 a 2 dias úteis após a confirmação do pedido.

Região portador trânsito
Europa (UE, Reino Unido, Suíça, Noruega) DHL Express / UPS 1 – 3 dias úteis
Estados Unidos e Canadá A DHL Express 3 – 5 dias úteis
Austrália e Nova Zelândia A DHL Express 4 – 6 dias úteis
Japão e Ásia-Pacífico A DHL Express 3 – 5 dias úteis
Resto do mundo A DHL Express 4 – 7 dias úteis

M22759/32 Tefzel O fio é utilizado por fabricantes de chicotes elétricos nos EUA (IMSA, NASA, SCCA, Time Attack), Austrália (Supercars, WTAC) e internacionalmente para programas OEM de GT3/GT4. Todos os fios são enviados com um certificado de conformidade de lote com a norma SAE AS22759/32, mediante solicitação.

Perguntas frequentes

Qual é a diferença entre M22759/32 e Spec55?

M22759/32 é a designação de especificação militar (SAE AS22759/32). Spec55 é o Raychem/TE Connectivity Nome da marca do fio fabricado de acordo com a mesma especificação. A série de números de peça é 55A0111 (Spec55) e M22759/32 são funcionalmente idênticas para uso em automobilismo. No entanto, “Spec55O termo “M22759/44” também é usado informalmente para se referir à variante prateada a 200 °C. XTRA Motorsport AÇÕES M22759/32 (Estanhado, 150 °C). Se precisar da variante prateada de 200 °C, especifique M22759/44 ou M22759/33.

Qual é a diferença entre M22759/32 e M22759/44 — qual devo usar?

M22759/32 O M22759/44 utiliza cobre estanhado e suporta temperaturas de até 150 °C. Já o M22759/44 utiliza cobre de alta resistência banhado a prata e suporta temperaturas de até 200 °C. Ambos utilizam a mesma parede fina de ETFE de 0.005 polegadas (0,127 mm), portanto, o diâmetro externo e o peso são praticamente idênticos. Para a grande maioria dos circuitos do chicote da ECU — sensores, injetores, E/S, distribuição de energia — M22759/32 A temperatura de 150 °C é suficiente, desde que o chicote de fios esteja afastado do calor direto do escapamento. Use M22759/44 somente para circuitos que precisam passar por zonas de alta temperatura constante (túnel de escapamento, área de saída do turbo).

Is Tefzel O fio é o mesmo que o fio de PTFE?

Não. Tefzel é a marca registrada da DuPont para ETFE (etileno tetrafluoroetileno), que é um polímero diferente do PTFE (politetrafluoroetileno, também chamado de Teflon). Para o automobilismo, utiliza-se ETFE modificado reticulado (M22759/32O ) é preferido ao PTFE porque possui maior resistência à tração (38–48 MPa contra 13–25 MPa para o PTFE), melhor resistência à abrasão e é significativamente mais leve.

Qual temperatura pode M22759/32 cabo de arame?

A temperatura nominal contínua é de 150 °C (de -65 °C a +150 °C). O isolamento passa por um teste de envelhecimento a 300 °C durante 7 horas sem falhas — este é um teste de verificação de produção, não um limite de operação contínua. Para circuitos que exigem classificação contínua de 200 °C, use M22759/44 (condutor banhado a prata, perfil de parede idêntico).

Eu posso usar M22759/32 Com vedações de borracha originais de fábrica?

A fina parede de ETFE proporciona M22759/32 um diâmetro externo menor do que a maioria dos furos de vedação de arame OEM — com 22 AWG, o diâmetro externo é de 1.04 a 1.14 mm, em comparação com o diâmetro interno típico de uma vedação OEM de aproximadamente 1.3 a 1.5 mm. Uma manga curta de Raychem Termocontrátil SCL sobre a zona de vedação, o diâmetro externo é ajustado. Para conectores dedicados ao automobilismo (Autosport, ASL, ASU, Souriau 8STA, Deutsch DT/AS/DTP), M22759/32 O fio correto é este e encaixa sem modificações. Se a compatibilidade com a vedação original for uma prioridade, considere o M22759/16, que possui parede mais espessa e diâmetro externo maior, mais próximo das dimensões da vedação original.

Posso usar um alicate de decapagem de fios automotivo padrão em Tefzel arame?

Alicates de decapagem comuns não são recomendados. A fina parede de ETFE (0.005 pol.) e a construção de 19 fios exigem alicates de decapagem de precisão com uma abertura da lâmina compatível com a bitola do fio. A decapagem incorreta danifica os fios estanhados e reduz a resistência à tração nas terminações crimpadas. A ferramenta correta é o Ideal Ergo-Elite Stripmaster (código 55-1987) para fios de 16 a 26 mm. AWG Fio M22759.

Qual é o peso? M22759/32 É mais econômico em comparação com o cabo TXL?

Em 22 AWG, M22759/32 O fio pesa 4.2 g/m, enquanto o TXL pesa aproximadamente 5.95 g/m — cerca de 29% mais leve. Para um chicote de 200 circuitos com uma média de 1.5 m por circuito, a economia de peso em relação ao TXL é de aproximadamente 500 g. A 20 AWG A economia é de aproximadamente 17%. A combinação de um diâmetro externo mais fino e um peso menor torna M22759/32 A opção padrão para qualquer projeto em que a massa do chicote de fios seja um parâmetro de projeto.

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