Switches

Esta categoria abrange os componentes físicos de controle e proteção usados ​​em sistemas elétricos de automobilismo — interruptores de botão, interruptores de alavanca com especificações militares, porta-fusíveis, fusíveis de fita, isoladores de bateria e capas de interruptores. Esses componentes são instalados na interface do piloto, no painel de fusíveis e no circuito da bateria — os pontos em um chicote elétrico de carro de corrida onde a durabilidade, a resistência à vibração e a capacidade de suportar corrente elétrica são os fatores determinantes.

XTRA Motorsport Disponibiliza botões de pressão OTTO, interruptores de alavanca Honeywell com especificações militares, fusíveis MTA e um isolador de bateria de estado sólido com capacidade de 150A contínuos.

Interruptores de botão

Os botões de pressão da OTTO Engineering são interruptores momentâneos com classificação militar, projetados para montagem em painéis em ambientes exigentes. O atuador de cúpula embutida fica abaixo da superfície do painel, reduzindo a ativação acidental. A vedação IP67 os torna adequados para posições expostas no painel de instrumentos ou locais externos sujeitos à lavagem ou entrada de chuva.

• Botão OTTO 5A Flush Dome, Preto — IP67, momentâneo, 5A. Encaixe padrão para botões de partida, interruptores de mapa e entradas de funções auxiliares.
• Botão OTTO 5A Flush Dome, Branco — mesma especificação em branco. Para layouts de painel que utilizam código de cores para diferenciar as funções dos interruptores.
• Botão de pressão 15A — Botão de pressão momentâneo de 15 A. Para aplicações de comutação direta de alta corrente, como ativação de circuitos de partida.

Chaves de alternância

O Honeywell Mil-Spec Toggle Switch 1 Pólo, OFF-ON É uma alavanca de polo único com classificação MIL-SPEC, projetada para montagem em painéis em carros de corrida e sistemas elétricos derivados de aeronaves. As alavancas com classificação MIL-SPEC fornecem uma indicação física precisa do estado — a posição da alavanca é inequívoca, ao contrário de um botão de pressão com LED embutido. Utilizada em interruptores de ignição, interruptores principais da bomba de combustível e em qualquer circuito onde o motorista precise de uma confirmação visual clara do estado da chave.

Fusíveis e porta-fusíveis

Os fusíveis MTA Striplink e o porta-fusíveis Midival correspondente oferecem uma solução compacta de fusíveis tipo lâmina para chicotes elétricos de automobilismo. Os fusíveis Striplink são projetados para ambientes com vibração e se conectam diretamente ao porta-fusíveis Midival, sem a necessidade de elementos fusíveis individuais soltos.

• Fusível Striplink MTA 30A — Fusível de 30A para circuitos de corrente média, como relés de ventilador, bombas de combustível e alimentações da ECU.
• Fusível Striplink MTA 50A — Fusível de fita de 50A para circuitos de alta corrente.
• Porta-fusível MTA Midival para fusível Striplink — Suporte para montagem em painel ou chicote de cabos que aceita fusíveis Striplink. Proporciona uma instalação segura e resistente à vibração dos fusíveis sem a necessidade de uma caixa de fusíveis completa.

Isolador de bateria

O Isolador de bateria para automobilismo 150A É um desconector de bateria de estado sólido com capacidade de corrente contínua de 150 A. A construção em estado sólido elimina o desgaste mecânico dos contatos, comum em chaves rotativas de corte de bateria, e não possui partes móveis que possam falhar devido à vibração. É exigido pela maioria dos regulamentos de circuitos e ralis como um disjuntor externo acessível pelo lado de fora do veículo — verifique o regulamento da sua categoria para a posição de montagem e a marcação necessárias.

Capas de interruptores

O Tampa de proteção do interruptor liga/desliga RRS — Carbono É uma tampa de proteção articulada para interruptores de alavanca padrão de montagem em painel. Ela impede a ativação acidental de interruptores críticos — ignição, interruptor de emergência, supressão de incêndio — exigindo uma operação deliberada em duas etapas: levantar a proteção e, em seguida, acionar o interruptor. Acabamento em fibra de carbono. Exigida em algumas normas de série para interruptores específicos.

Perguntas frequentes

Qual a corrente nominal necessária para um interruptor de botão de pressão para automobilismo?

Para sinais destinados a um PDM, entrada de ECU ou bobina de relé, 5A são suficientes — esses circuitos consomem miliamperes em operação normal. Os botões de pressão OTTO de 5A abrangem a maioria das funções de interruptores de painel. Use o botão de pressão de 15A somente quando o interruptor estiver chaveando diretamente uma carga de corrente mais alta sem um relé intermediário ou saída de PDM — por exemplo, um solenóide de partida em um circuito simples sem controle de relé.

Esses interruptores são adequados para posições externas do painel expostas à chuva?

Sim, para os botões de cúpula embutida da OTTO, que possuem classificação IP67 (submersão a 1 metro). O interruptor de alavanca com especificação militar da Honeywell também é classificado para ambientes agressivos. Os porta-fusíveis MTA Striplink e o isolador de bateria devem ser instalados em local protegido — eles não foram projetados para exposição direta à água.

O isolador de bateria de 150A atende às normas da FIA ou da MSA para interruptores de segurança?

O isolador de estado sólido fornece a função de desconexão exigida pela maioria das normas de circuito nacionais e internacionais. Antes da instalação, verifique se as normas específicas da sua série de circuitos especificam se um isolador mecânico rotativo ou um equivalente de estado sólido é aceitável e confirme o tipo e a posição do atuador externo necessário (anel de tração, pá, etc.). As normas variam entre as séries.

Qual a diferença entre um fusível Striplink e um fusível de lâmina padrão?

O fusível Striplink é um fusível de lâmina com formato específico, projetado para encaixar diretamente no suporte MTA Midival sem a necessidade de uma carcaça separada. Mecanicamente, ele funciona como um fusível de lâmina padrão — um elemento fusível calibrado que se abre na corrente nominal. O formato Striplink é preferido no automobilismo por sua fixação segura no suporte sob vibração, onde os fusíveis de lâmina padrão em suportes automotivos podem se soltar.