Sistemas de prevenção de colisão
Bosch Motorsport Sistemas de prevenção de colisão
Em corridas de resistência, a consciência do que está atrás de você pode ser a diferença entre um pódio e uma barreira. Bosch Motorsport Os sistemas de prevenção de colisões fornecem aos motoristas informações em tempo real sobre a traseira do veículo — distância, velocidade relativa e avisos de ultrapassagem — para que possam se concentrar inteiramente em dirigir rápido e ultrapassar no momento certo.
XTRA Motorsport é autorizado Bosch Motorsport Fornecedor. Oferecemos ambos os sistemas com entrega rápida em todo o mundo.
Escolha o sistema certo para a sua categoria.
Luz CAS-M — Alerta de radar via CAN
A solução de nível básico para equipes que já utilizam um display compatível com Bosch (DDU 9, DDU 10, DDU 11 ou similar). O CAS-M Light usa um sensor de radar FMCW de 76–77 GHz para detectar o veículo mais próximo atrás e envia dados de distância e velocidade relativa diretamente para o barramento CAN.
O visor exibe dois LEDs (esquerdo/direito) que mudam de cor conforme a distância — verde a longa distância, amarelo a média distância e vermelho a curta distância — com indicação direcional esquerda/direita em distâncias críticas. Todos os limites são totalmente configuráveis por piloto e de acordo com os regulamentos do campeonato.
Ideal para: Equipes que já possuem um display Bosch e precisam de um sistema de alerta traseiro compatível e com bom custo-benefício.
CAS-M 3 EVO — Radar + Câmera HD com Tela Dedicada
O sistema completo para corridas profissionais de resistência e multiclasse. O CAS-M 3 EVO combina um sensor de radar de médio alcance (rastreando até 40 objetos) com uma câmera de alta definição e baixa latência, tudo processado por um processador dedicado. Bosch Motorsport Unidade de exibição. Até quatro veículos alvo são destacados na transmissão ao vivo da câmera, com classificação de distância e velocidade de aproximação. LEDs brilhantes piscantes são acionados quando um carro está ultrapassando.
Funciona na chuva, em condições de respingos e à noite — condições em que espelhos e câmeras sozinhos falham. Totalmente configurável via RaceCon. Utilizado nos campeonatos WEC, ELMS e GT3 em todo o mundo.
Ideal para: Equipes GT3, LMGT3 e GTE em eventos de resistência de classes mistas, onde o tráfego de protótipos se move significativamente mais rápido do que o de carros GT.
Comparação Rápida
| CAS-M Light | CAS-M 3 EVO | |
|---|---|---|
| Sensor de radar | FMCW de 76–77 GHz | 76–77 GHz FMCW (faixa média) |
| Câmara | Não | HD, latência ultrabaixa |
| Ecrã | Visor CAN existente | Monitor Bosch dedicado incluído |
| Objetos rastreados | 1 (mais próximo) | Até 40 |
| Objetos mostrados | Somente LED | Até 4 na tela |
| Noite / chuva | Sim | Sim |
| Configuração RaceCon | Sim | Sim |
| Preço | A partir de €4,694 | A partir de €20,338 |
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