El sensor IAT Bosch 0280130085 es un sensor de respuesta rápida que utiliza un termistor NTC abierto (expuesto). A diferencia de los sensores NTC con rosca M12, donde el elemento está sellado dentro de una carcasa metálica, en este caso el elemento abierto está directamente expuesto al flujo de aire, lo que reduce significativamente la constante de tiempo térmica y permite que el sensor registre con precisión los cambios rápidos en la temperatura del aire de admisión.
Esto la convierte en la opción correcta para aplicaciones donde la temperatura del aire de admisión cambia rápidamente: motores turboalimentados con intercoolers, mediciones en la caja de aire de motores de competición de aspiración natural o medición de la temperatura posterior a la apertura del acelerador, donde la temperatura de la carga varía con la posición del acelerador y la carga.
El conector Jetronic de 2 pines y el montaje con brida M6 lo hacen compatible con una amplia gama de colectores de admisión y cámaras de distribución. La junta tórica proporciona un sellado hermético en la superficie de montaje de la brida.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Número de referencia (SKU) / Número de pieza | 0280130085 |
| Tipo de sensor | Termistor NTC |
| Tipo de elemento | Abierto (punta expuesta) |
| Rango de temperatura | De −40 a +150 °C |
| Resistencia nominal a 20 °C | 2.4 kΩ ±5.4% (2,290–2,551 Ω) |
| Conector | Jetronic de 2 pines |
| Montaje | Brida M6 con junta tórica |
Asignación de pines
| Pin | Función |
|---|---|
| 1 | Signal |
| 2 | Tierra (0 V) |
Productos relacionados
- Bosch Motorsport Sensor de temperatura de la caja de aire IAT — Sensor IAT encapsulado en la caja del filtro de aire (respuesta más lenta, montaje con clip)
- Bosch Motorsport Sensor de temperatura NTC M12 — temperatura del fluido, rosca M12
- Bosch Motorsport Sensor de temperatura NTC M12-H — temperatura del fluido, cuerpo extendido
Testimonios
No hay comentarios aún.