Unidad de control del motor Link PlugIn ECU Para Subaru WRX y STI V1-2

Name: LinkECU WRXLink | Subaru WRX V1-2 GC8 EJ20 | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 226-4000
Price: 1095.00 EUR
Availability: BackOrder

1095.00 € excl. TINA

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ECU plug-in Link WRXLink V1-2 (WRX2X) G4X para Subaru WRX y STI V1-2 (GC8A/B/C, EJ20, 1992–1996). Sin AVCS. El sensor MAP de fábrica tiene un límite de ~125 kPa; se recomienda una actualización externa. Solo transmisión manual.

Disponible por pedido pendiente

SKU: 226-4000 Categorías: Link ECU, ECU (Unidades de control del motor) independientes Etiqueta: pedido pendiente

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El WRXLink V1-2 (WRX2X) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X para Subaru Impreza WRX y STI V1 y V2 con motor EJ20. Estas primeras generaciones de GC8 no contaban con AVCS (control de fase de levas), por lo que no se utilizan funciones de control de levas. La placa de circuito impreso se instala dentro de la carcasa de la ECU original sin necesidad de modificar el cableado.

No incluye sensor MAP integrado. El sensor MAP de fábrica es compatible con An Volt 1, pero su capacidad está limitada a aproximadamente 125 kPa (18 psi de presión de sobrealimentación). Se recomienda encarecidamente un sensor MAP externo de mayor rango mediante el conector de expansión para preparaciones con sobrealimentación. También se recomienda un sensor de temperatura del aire (IAT) cerca de la admisión.

Montaje del vehículo

Cuenta de depósito en garantía	Chasis	Motor	Años
Subaru WRX / STI V1	GC8A	EJ20	10 / 1992-08 / 1994
Subaru WRX / STI V2	GC8B, GC8C	EJ20	09 / 1994-08 / 1996

Solo con transmisión manual. Estos motores no cuentan con sistema AVCS.

Especificaciones clave

Propiedad	Valor
(SKU)	226-4000
Código del modelo de enlace	WRX2X
Sensor MAP integrado	No — MAP de fábrica (~125 kPa); se recomienda una actualización externa.
Control de levas AVCS	No aplicable (los motores V1-2 no tienen AVCS)
Transmisión	Solo manual
Autobuses CAN	2
Mapa base	Incluido
Software	PCLink G4X (gratis)

Accesorios recomendados

Telar de expansión Link XS — necesario para la actualización del sensor MAP externo
LinkECU Controlador Lambda CAN — Lambda de banda ancha vía CAN

Preguntas frecuentes

¿El WRXLink V1-2 es compatible con AVCS?

Los motores EJ20 V1 y V2 no cuentan con AVCS. La función de control de levas del firmware G4X no se puede utilizar sin el hardware de fábrica.

¿Se incluye un mapa base?

Sí. El mapa base de arranque para el EJ20 viene precargado. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.

Fácil de instalar. Asequible. Confiable.
G4X PlugIn ECUOfrecen lo último en tecnología de gestión del motor, diseñada para maximizar fácilmente el potencial de su automóvil.
Esta ECU encaja dentro de la carcasa OEM de fábrica. La instalación es muy sencilla y no es necesario modificar el cableado de fábrica para los modelos que se enumeran a continuación.

Verifique que su conector pinout coincida con el encabezado en la foto que aparece antes de comprar.
Esta ECU funciona sólo para transmisiones manuales.
Sensor de temperatura del aire muy recomendable.
La mayoría de las funciones de fábrica son compatibles.
Consulte la pestaña de características para ver las opciones de expansión de E/S.
Esta ECU necesitará una modificación antes de que se pueda utilizar el acelerador electrónico.

Aplicaciones adecuadas:

GC8A
GC8B
GC8C
WRX y STI del 10/1992 al 8/1996

Orden especial	7 días
Marcas	Link Engine Management
Tipo de ECU	Enchufar
Se adapta a vehículos	Subaru

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Bosch Motorsport ABS: 3-4 semanas
Emtron:~4 días
AiM: 2–7 días
Ecumaster: 1-2 días
Enlace: hasta 1 semana

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