Este termopar EGT mide la temperatura de los gases de escape para la puesta a punto y el monitoreo del motor. Es un sensor tipo K (Chromel/Alumel), el termopar estándar de la industria para EGT en deportes de motor, con una sonda de 4.76 mm (3/16 de pulgada) y una unión de detección expuesta para una respuesta rápida (constante de tiempo de 250 ms). Los cables no tienen terminación, por lo que puede cortarlos y conectarlos según las necesidades de su amplificador, tablero o entrada EGT de la ECU. La temperatura de los gases de escape es uno de los indicadores más directos de la mezcla y la carga por cilindro, por lo que una sonda EGT de respuesta rápida es un sensor fundamental para la puesta a punto en motores de gasolina, alcohol, gas natural y óxido nitroso.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Tipo de sensor | Termopar tipo K (Chromel / Alumel) |
| Diámetro de la sonda | 3 / 16 en (4.76 mm) |
| Unión | Expuesto (respuesta rápida) |
| Constante de tiempo de respuesta | 250 ms |
| Prospectos | Abierto (sin fecha de finalización) |
| Material de la funda | Inconel o acero inoxidable |
| Rango de EGT utilizable | hasta ~900–1000 °C de forma continua (tipo K con capacidad para hasta 1260 °C) |
| Combustibles recomendados | Gasolina, alcoholes, gas natural, óxido nitroso |
| Montaje | Tapón de soldadura NPT de 1/8 pulg. + conexión de compresión |
Cableado y polaridad
Los cables desnudos no tienen color de fábrica. Identifique el polo negativo con un imán pequeño: el Alumel (−) es magnético, el Chromel (+) no lo es. La polaridad importa: invertir los cables invierte la lectura.
| Pierna | Aleación | Polaridad | ¿Magnético? | Color ANSI | Color IEC 60584 |
|---|---|---|---|---|---|
| Positivo | Cromel (Ni-Cr) | + | No | Amarillo | Verde |
| Negativo | Alumel (Ni-Al) | - | Sí: | Rojo | Blanco |
Extienda únicamente con cable de termopar tipo K (KX); la extensión de cobre crea una segunda unión e introduce errores. Conecte a una entrada tipo K o a un amplificador tipo K con compensación de unión fría.
Calibración tipo K (unión fría a 0 °C)
| Temperatura | Salida (mV) |
|---|---|
| 0 ° C | 0.000 |
| 250 ° C | 10.153 |
| 500 ° C | 20.644 |
| 750 ° C | 31.213 |
| 900 ° C | 37.326 |
| 1000 ° C | 41.276 |
La salida de tipo K no es lineal, por lo que el amplificador de acondicionamiento o la entrada de la ECU deben aplicar compensación de unión fría y linealización. Valores de referencia según NIST ITS-90 / IEC 60584-1.
Lo que necesitas para leerlo
- Conector EGT de termopar tipo K miniatura, macho en línea — Conecte los cables pelados a un conector K miniatura estándar.
- Emtron Controlador ETC4 CAN EGT para 4 sensores — Amplificador tipo K con compensación de unión fría y salida CAN
- Sensor EGT tipo K con punta de Inconel de 3 mm — Alternativa de punta con conexión a tierra de 3 mm cuando la durabilidad importa más que la velocidad de respuesta.
¿Qué tipo de termopar es este?
Tipo K (cromel/alumel), el tipo estándar para la temperatura de los gases de escape (EGT) en competición. El tipo K está clasificado para 1260 °C; en aplicaciones de escape, soporta temperaturas de funcionamiento continuo de entre 900 y 1000 °C aproximadamente.
¿Cómo puedo distinguir un cliente potencial positivo de uno negativo?
El cable negativo (Alumel) es magnético y el positivo (Chromel) no lo es; compruébelo con un imán pequeño. La polaridad es importante; si se invierten los cables, la lectura se invierte.
¿Qué amplificador o entrada necesito?
Una entrada de tipo K o un amplificador de tipo K con compensación de unión fría, como el Emtron Controlador EGT CAN ETC4, o la entrada EGT en un tablero o ECU AiM, MoTeC o Ecumaster.
¿Puedo usar cable común para alargar los cables?
No. Extienda únicamente con cable de termopar tipo K (KX) (amarillo ANSI / verde IEC). El cable de cobre crea una segunda unión e introduce un error de medición.
¿Qué tan duradera es la unión expuesta?
La unión expuesta ofrece la respuesta más rápida (250 ms), pero es la más frágil de todos los tipos de unión. Para una sonda más robusta, el sensor EGT de Inconel de 3 mm con punta conectada a tierra sacrifica un poco de velocidad de respuesta a cambio de durabilidad.
¿Dónde debo montar la sonda?
En un orificio de soldadura NPT de 1/8 de pulgada en el colector principal, a unos 25-50 mm de la cabeza y antes de la primera curva, con la punta en el centro del flujo de gas.
Testimonios
No hay comentarios aún.