Bosch Motorsport HA-D 90 mittaa ferromagneettisen kohdepyörän inkrementaalista pyörimisnopeutta – nokka-akselin, kampiakselin, pyörän nopeuden tai vaihteiston akselin sovelluksissa. Kun kohdepyörä pyörii anturin pinnan edessä, ohittavat hampaat moduloivat Hall-antureiden magneettikenttää ja integroitu piiri muuntaa tämän puhtaaksi digitaaliseksi lähtösignaaliksi.
Toisin kuin yksielementtiset Hall-anturit, HA-D 90 käyttää differentiaalimittausmenetelmä kahdella Hall-anturilla: anturipiiri arvioi kentän ero kahden elementin välillä absoluuttisen kenttätason sijaan. Tämä antaa erittäin hyvän hampaan laskevan reunan tunnistuksen – toistettavuus parempi kuin 1.0 % 6 kHz:iin asti ja 1.5 % 10 kHz:iin asti – ja tekee kytkentäpisteestä epäherkän lämpötilaryöminnän ja yhteismuotoisen kentän vaihtelun suhteen. Kynnys on itseoppiva, joten kalibrointia ei tarvita asennuksen yhteydessä. Tämä reunan tarkkuus tekee anturista kampiakselin liipaisukäytössä sopivan, jossa hampaan reunan ajoitus asettaa suoraan sytytystarkkuuden. Aktiivisena anturina se tuottaa myös kelvollisen digitaalisen signaalin nollanopeuteen asti ilman passiivisen (muuttuvan reluktanssin) anturin amplitudiriippuvuutta.
Mekaanisesti anturi on kompakti: 11.8 mm:n reikäinen runko, joka on kiinnitetty yhdellä M6-ruuvilla (6 Nm), asennussyvyys 30 mm ja paino ilman johtoa 12 g. Johdin tulee ulos 90°:n kulmassa kiinnitysakseliin nähden – nimessä on ”90”; 0°, 180° ja 270°:n ulostuloasennot ovat saatavilla pyynnöstä. Työskentelyilmaväli on 0.4–1.0 mm, toiminta-alue −40–150 °C ja tärinänsieto 1 200 m/s² (10 Hz – 2 kHz), joten se soveltuu suoraan moottoriin tai pystyasentoon asennukseen. 10 kHz:n maksimitaajuus kattaa 60-hampaisen liipaisupyörän noin 10 000 rpm:n nopeudella.
Tarjolla on kaksi toimitusvaihtoehtoa. avoin päätyversio (F02U.V00.334-90) mukana tulee päättämätön AWG 24 johdinta liittämistä tai päättämistä varten valitsemaasi johtosarjan liittimeen. liitinversio (F02U.V00.334-01) mukana tulee esiasennettuna Deutsch ASL606-05PC-HE Autosport-liitin; vastakappaleen johtosarjan liitin on Deutsch ASL006-05SC-HE (Bosch P/N F02U.000.228-01). Johdon pituus ilmoitetaan tilauksen yhteydessä ja se on 15–100 cm.
Tekniset tiedot
| Omaisuus | Arvo |
|---|---|
| Osanumerot | F02U.V00.334-90 (avoin pää) · F02U.V00.334-01 (liittimellä) |
| Anturityyppi | Hall-ilmiö, aktiivinen, differentiaalinen (2 Hall-anturia) |
| Lähtösignaali | Digitaalinen, avoin kollektori 1 kΩ:n ylösvetovaikutukselle, aktiivinen korkea |
| Matala lähtötaso | 0.52 V |
| Suurin taajuus | ≤ 10 kHz |
| Laskevan reunan toistettavuus | < 1.0 % (≤ 6 kHz) · < 1.5 % (≤ 10 kHz) |
| Syöttöjännite | 5 - 18 V |
| Virrankulutus | 20 mA |
| Ilmaväli | 0.4 - 1.0 mm |
| Reiän halkaisija | 11.8 mm |
| Asennussyvyys (L2) | 30 mm |
| Asennus | 1 × M6-ruuvi, 6 Nm |
| Johdon ulostulo | 90° (0°/180°/270° pyynnöstä) |
| Johdin | AWG 24, pituus 15–100 cm (määritetään tilauksen yhteydessä) |
| Käyttölämpötila | -40 - 150 °C |
| Maksimaalinen tärinä | 1 200 m/s² taajuudella 10 Hz – 2 kHz |
| Ulkoisen magneettikentän toleranssi | ≤ 50 mT |
| Paino (ilman johtoa) | 12 g |
| Kohdemateriaali | Ferromagneettinen (teräs) |
Nastajärjestys (ASL606-05PC-HE-versio)
| Pin | signaali |
|---|---|
| 1 | US — syöttöjännite (5–18 V) |
| 2 | Maadoitus |
| 3 | Sig — lähtösignaali (avoin keräilijä, 1 kΩ ylösveto) |
| 4 | nc |
| 5 | nc |
Avoimen pään versiossa on samat kolme virtapiiriä (syöttö, maadoitus, signaali) AWG 24 johdinta. Avoin kollektorilähtö vaatii ylösvetoresistanssin (1 kΩ nimellisarvo) syöttökiskoon – useimmat moottoriurheilun ECU:n ja dataloggerin Hall-nopeustulot tarjoavat tämän sisäisesti; tarkista ennen johdotusta.
Lähtötaajuus muunnetaan nopeudeksi seuraavasti: f [Hz] = hammasluku × rpm / 60. Esimerkki: 60-hampainen pyörä tuottaa 6 kHz:n nopeudella 6 000 rpm.
Vaihtoehdot – mitä tilata
| variantti | SKU | Milloin käyttää |
|---|---|---|
| Avoin pää (ilman liitintä) | F02U.V00.334-90 | Liität anturin olemassa olevaan johtosarjaan tai päätät oman liittimesi. |
| ASL606-05PC-HE-liittimellä | F02U.V00.334-01 | Haluat pistokeliitäntäyksikön johtosarjaa varten, joka on rakennettu liitäntäkappaleella Deutsch ASL006-05SC-HE |
Sovellukset
| Hakemus | Huomautuksia |
|---|---|
| Kampiakselin liipaisin | Tarkka laskevan reunan ajoitus puuttuvien hampaiden pyörissä — differentiaalimenetelmän ensisijainen käyttötapaus |
| Nokka-akselin asento | Vaiheen tunnistus nokka-akselin liipaisinpyörillä |
| Pyörän nopeus | Luistonesto ja tiedonkeruu pulttikiinnitteisestä kohdepyörästä |
| Vaihteiston akselin nopeus | Vaihteen tunnistus- ja vaihteenkorjaustulot |
Liittyvät tuotteet
- Bosch Motorsport Mini HA-P Hall-nopeusanturi suljettu (ilman liitintä) — kompakti yksielementtinen Hall-anturi, 16 mm:n reikä, 0.2–1.5 mm:n ilmaväli
- Bosch Motorsport DF11S Pyörän nopeusanturi — erillinen ABS-pyörän nopeusanturi
- Deutsch ASL006-05SC-HE-liitin — F02U.V00.334-01-muunnoksen johtosarjan liitin
- Deutsch ASL606-05PC-HE-liitin — anturipuolen liitin, saatavilla erikseen varaosana
FAQ
Mitä eromittausmenetelmä parantaa?
Kaksi Hall-anturia mittaa magneettikentän eron anturin pinnalla yhden absoluuttista tasoa mittaavan anturin sijaan. Kytkentäpiste pysyy vakaana lämpötilaryöminnän, ilmaraon vaihtelun nimellisalueella ja ulkoisten kenttien (jopa 50 mT) suhteen, mikä antaa laskevan reunan toistettavuuden paremmaksi kuin 1.0 % 6 kHz:iin asti. Kampiakselin liipaisimessa tämä näkyy suoraan sytytysajoituksen tarkkuutena.
Minkä version minun pitäisi tilata?
Tilaa avoin versio (F02U.V00.334-90), jos integroit anturin johtosarjaan omalla liitinjärjestelmälläsi. Tilaa liitinversio (F02U.V00.334-01), jos haluat huollettavan pistokeanturin – sen ASL606-05PC-HE sopii yhteen Deutsch ASL006-05SC-HE johtosarjan puolella. Johdon pituus (15–100 cm) ilmoitetaan tilauksen yhteydessä molemmille.
Mitä "90" tarkoittaa HA-D 90:ssä?
Johdon ulostulo on 90° kulmassa anturin kiinnitysakseliin nähden. Saatavilla on 0°, 180° ja 270° ulostulokulmilla varustettuja versioita pyynnöstä – ota yhteyttä verkkosivustomme kautta, jos asennukseesi tarvitaan erilainen ulostulokulma.
Miten HA-D 90 eroaa Mini HA-P:stä?
Mini HA-P on yksielementtinen Hall-anturi, jonka sylinterin halkaisija on 16 mm ja ilmaraon toleranssi on suurempi 0.2–1.5 mm. HA-D 90 on pienempi (sylinterin halkaisija 11.8 mm, paino 12 g), siinä on kaksi anturia sisältävä differentiaalipiiri, jolla on määritelty laskevan reunan toistettavuus, ja sen lämpötila on 150 °C. Valitse HA-D 90, jos reuna-ajoituksen tarkkuus on tärkeintä (kampiliipaisin); Mini HA-P sopii yleiseen nopeudenmittaukseen, jossa suurempi ilmaraon toleranssi yksinkertaistaa asennusta.
Arvostelut
Ei arvosteluja vielä.