Kits de connecteurs d'accouplement pour calculateur — Guide de référence et de commande
Cette catégorie comprend les kits de connecteurs d'accouplement pour les calculateurs, les modules de distribution d'énergie et les unités de distribution d'énergie destinés au sport automobile, disponibles chez XTRA MotorsportChaque kit contient les boîtiers, les contacts et les joints nécessaires à la fabrication d'un faisceau de câbles pour l'appareil concerné. Consultez les tableaux de compatibilité ci-dessous pour identifier le kit approprié avant de commander.
XTRA propose des kits de connecteurs pour Bosch Motorsport ECU MS6 et PowerBox PBX90, Emtron séries KV et SL, Link ECU Gamme G4X et G5 à câbler, et gamme MoTeC PDM et calculateurs plus anciens. Des contacts individuels (prise et broche), des bouchons d'étanchéité et des capuchons arrière en aluminium pour connecteurs AMP Superseal sont également disponibles pour la fabrication et la réparation de faisceaux sur mesure.
Les deux connecteurs MS6 sont nécessaires pour constituer un faisceau complet pour calculateur (ECU) — 196 broches au total (X1 et X2). Les connecteurs Bosch MS6, PBX90 et HPI5 sont des modèles propriétaires Bosch ; ils ne sont ni AMP Superseal ni… Deutsch Autosport.
Des kits de connecteurs C et D sont également disponibles pour le G4+ Thunder (configuration à quatre connecteurs) et d'autres modèles nécessitant des connecteurs de faisceau supplémentaires.
Les modèles M142 et M150 utilisent quatre connecteurs Superseal (2 × 34 broches et 2 × 26 broches) ; le kit PDM seul est insuffisant pour ces modèles. Les modèles M170, M182 et M190 utilisent… Deutsch Autosport Connecteurs de la série AS, et non Superseal. La série M1 utilise Ethernet ; aucun connecteur UTC n’est requis.
Référence : Autres calculateurs utilisant AMP Superseal 1.0
De nombreuses marques de calculateurs pour sports mécaniques utilisent le connecteur AMP Superseal 1.0, pour lequel XTRA ne propose actuellement pas de kits de connecteurs complets. Pour ces calculateurs, les contacts individuels, les bouchons d'étanchéité et les capuchons arrière en aluminium de XTRA sont compatibles ; les dimensions des contacts et du boîtier Superseal sont standardisées chez tous les fabricants utilisant cette gamme.
Marque
Modèles
Configuration
tenue ech
Elite 550 / 750 / 950
1 × 34 broches
tenue ech
Elite 1000 / 1500 / 2000 / 2500, PS1000 / PS2000
paire 34 broches + 26 broches
MaxxECU
Course / PRO
34 broches + 26 broches (plusieurs connecteurs sur la version PRO)
Loup
V500 / V550
paire 34 broches + 26 broches
Adaptronic
M1200/M2000
paire 34 broches + 26 broches
ECUmaster EMU Noir : Malgré une apparence visuellement similaire au niveau des connecteurs, l'EMU Black utilise des connecteurs FCI Sicma / Apex — ce sont des connecteurs FCI Sicma / Apex pas compatible avec AMP Superseal 1.0. N'utilisez pas de contacts ou de boîtiers Superseal pour l'ECUmaster EMU Black.
AMP Superseal 1.0 — Spécifications techniques
Propriétés
Valeur
Dimensions standard des logements
26 voies, 34 voies
Note IP
IP67 une fois assemblé avec les contacts et les bouchons d'étanchéité appropriés.
Ajoute un col de rétention pour Raychem / HellermannTyton gaines moulées — connecteurs à 34 broches
Ajout de gaines thermorétractables aux connecteurs AMP Superseal
Le boîtier Superseal standard ne possède pas de col arrière, empêchant ainsi les manchons thermorétractables de se fixer directement sur le corps du connecteur. Les adaptateurs de coque arrière en aluminium (M79132 pour 26 voies, M79133 pour 34 voies) s'emboîtent sur le boîtier du connecteur et ajoutent une rainure permettant le verrouillage du manchon — le même principe que celui utilisé sur les connecteurs circulaires conformes aux spécifications militaires.
Séquence d'installation : Enfilez d'abord le manchon sur le faisceau, avant de réaliser les connexions. Un manchon moulé ne peut pas être installé sur un connecteur déjà terminé une fois les broches en place.
QFP
Ai-je besoin des kits à 91 broches et à 105 broches pour le Bosch Motorsport MS6 ?
Oui. Le MS6 utilise deux connecteurs propriétaires distincts : X1 (91 broches, F02U.B00.711-01) et X2 (105 broches, F02U.B00.712-01). Les deux sont nécessaires pour constituer un faisceau complet ; ils ne sont pas interchangeables et doivent être commandés séparément. Le nombre total de broches des deux connecteurs est de 196.
Est-ce que Emtron Le KV16M utilise-t-il le même kit de connecteurs que les KV8 et KV12 ?
Non. Les KV8, KV12 et KV16 utilisent tous des connecteurs AMP Superseal 1.0 ; le kit KV8ABCD les couvre tous les trois. Le KV16M utilise Deutsch Autosport Connecteurs avec un boîtier et un système de contacts différents. Le kit KV8ABCD n'est pas compatible avec le KV16M.
Les contacts AMP Superseal sont-ils interchangeables entre Link ECU, Emtronet les connecteurs MoTeC ?
Oui. AMP Superseal 1.0 est une famille de connecteurs standardisée : les mêmes contacts et bouchons d’étanchéité sont compatibles avec toutes les marques d’ECU utilisant ce système, notamment Link ECU, Emtron KV/SL, MoTeC PDM, Haltech Elite et autres. Contacts individuels (SS20)AWG, SS16AWGLes inserts d'étanchéité SS-PLUG de XTRA sont compatibles avec tous les boîtiers Superseal 1.0.
De quel outillage de sertissage ai-je besoin pour les contacts AMP Superseal ?
Les contacts AMP Superseal 1.0 se sertissent avec TE Connectivity Pince à sertir manuelle 91559-1 ou pinces à sertir à cliquet équivalentes acceptant le positionneur approprié pour les contacts de taille 1.0. Le choix de la matrice dépend du calibre du fil. Consultez le manuel d'utilisation. TE Connectivity Spécifications d'application de sertissage Superseal 1.0 pour les combinaisons d'outillage vérifiées.
Comment ajouter une gaine thermorétractable à un connecteur ECU AMP Superseal ?
Installez d'abord un adaptateur de coque arrière en aluminium : M79132 pour les connecteurs à 26 broches, M79133 pour les connecteurs à 34 broches. Ces adaptateurs s'emboîtent sur le boîtier du connecteur et ajoutent une rainure au col. Enfilez le manchon moulé sur le faisceau avant de sertir les contacts. Une fois tous les contacts insérés et le connecteur assemblé, glissez le manchon sur la coque arrière et fixez-le à l'aide d'un pistolet thermique. Raychem Séries 202K/222K et compatibles HellermannTyton Des bottes sont disponibles pour les deux tailles d'adaptateur.
Puis-je utiliser les contacts Superseal pour l'ECUmaster EMU Black ?
Non. Le calculateur ECUmaster EMU Black utilise des connecteurs FCI Sicma/Apex, visuellement similaires aux connecteurs Superseal, mais incompatibles. Les contacts, joints et boîtiers Superseal ne s'adapteront pas correctement au boîtier de l'EMU Black. Veuillez vérifier la famille de connecteurs spécifique de votre calculateur avant de commander des contacts.
