Tuyaux en silicone

Tuyaux universels en silicone pour systèmes de refroidissement, turbocompresseurs, échangeurs et systèmes de vide. SFS Performance Les tuyaux sont conçus pour résister à des températures de −50 °C à 180 °C et sont renforcés par 3 plis de polyester et ont une épaisseur de paroi de 4.5 mm.

Ne convient pas comme carburant ou huile.

Types disponibles

Type	Diamètres	Couleurs	Remarques
Cheveux lisses	25 – 102 mm	Bleu Noir	Plusieurs longueurs de coupe fixes
Coude 45 °	35 – 63 mm	Bleu Noir	-
Coude 90 °	25 – 80 mm	Bleu Noir	-
Réducteur droit	51 – 80 mm	Bleu	102 mm de long
réducteur coudé à 90°	60 – 76 mm	Noir	125 mm de long
Tuyau à bosse	50 – 60 mm	Bleu	Samco Xtreme ; résistant jusqu'à 250 °C
Tuyau d'aspiration	Diamètre intérieur de 3 à 10 mm	Bleu Noir	Vendu au mètre

Comment choisir le bon tuyau

Mesurer la longueur avec une règle du pied tracé sur la feuille de papier. diamètre extérieur du robinet ou du raccord cannelé auquel vous vous connectez. Choisissez un tuyau dont diamètre intérieur (ID) Cela correspond à cette mesure. Le silicone est légèrement extensible ; un tuyau de 2 à 3 mm de diamètre intérieur inférieur assurera également une étanchéité correcte sur un embout cannelé une fois serré.

Pour changer la direction d'un tuyau, utilisez un coude (45° ou 90°). Pour raccorder deux tuyaux de diamètres différents, utilisez un réducteur. Pour raccorder deux tuyaux de diamètres différents à angle droit, utilisez un coude réducteur à 90°.

Applications appropriées

• Tuyaux de liquide de refroidissement du moteur (radiateur, circuit de chauffage, vase d'expansion)
• tuyau de sortie du compresseur du turbocompresseur
• Conduites d'air de suralimentation de l'échangeur.
• Tuyau d'admission d'air (du filtre à air au corps de papillon)
• Tuyaux de reniflard du carter
• Tuyau d'entrée de la soupape de décharge (BOV)
• lignes d'actionneur de soupape de décharge

Stock de liquidation

Ce sont des lignes de dégagement de SFS Performance et SamcoLes stocks sont limités et aucun réapprovisionnement n'est prévu. Tous les articles sont en promotion.

QFP

Ces tuyaux peuvent-ils être utilisés pour les conduites de carburant ?

Non. Le silicone ne résiste pas à l'essence, au diesel ni à l'huile. Utilisez un tuyau doublé de PTFE pour toute application avec du carburant ou de l'huile.

Ces modèles sont-ils spécifiques à un véhicule ou universels ?

Universel. Aucun kit spécifique au véhicule n'est inclus. Mesurez le diamètre intérieur de votre tuyau existant avant de commander.

Quelles pinces dois-je utiliser ?

Colliers à vis sans fin (type Jubilee) ou colliers à boulon en T. Les colliers à boulon en T appliquent une force de serrage plus uniforme et sont préférables pour les applications d'air de suralimentation. Positionnez le collier à 10–15 mm de l'extrémité du tuyau.

Comment savoir quel angle choisir ?

Utilisez un tuyau droit lorsque les conduites sont parallèles et que le tuyau peut fléchir librement. Utilisez un coude à 45° lorsqu'il y a un changement de direction modéré. Utilisez un coude à 90° lorsqu'un angle aigu est nécessaire. Les coudes réducteurs permettent à la fois de changer de direction et de passer d'un diamètre de tuyau à un autre en une seule pièce.

Quelle est la différence entre le Samco Tuyau Xtreme Hump et tuyaux SFS ?

Le Samco Le tuyau Xtreme Hump est conçu pour résister à une température de 250 °C, contre 180 °C pour les tuyaux classiques. SFS Performance Il est doté d'un renflement central moulé qui absorbe les vibrations et la dilatation thermique entre deux tuyaux rigides. Utilisez-le là où un raccord droit standard transmettrait les vibrations du moteur ou risquerait de se fissurer sous l'effet des variations de température.