Connecteurs de capteurs d'origine pour faisceaux électriques de compétition et remplacement de capteurs. Chaque kit comprend le boîtier, les cosses à sertir et les joints en caoutchouc : l'ensemble de connecteurs complet pour le capteur déjà installé dans votre véhicule ou prêt à être câblé pour une nouvelle installation.
Les connecteurs disponibles ici couvrent les familles de capteurs utilisées dans le monde entier. Bosch MotorsportApplications VAG, BMW, Honda, Toyota et GM — les capteurs que les préparateurs d'ECU, les ingénieurs de voitures de course et les préparateurs de moteurs rencontrent quotidiennement.
Série Bosch JPT Kompakt — Capteurs de pression et de position
Le nom officiel de Bosch pour cette famille est Compact Vous les trouverez également référencés sous l'appellation « Compact » sur les sites des revendeurs. Ces deux appellations désignent le même connecteur. Les bornes JPT (Junior Power Timer) sont de 2.8 mm. Il existe deux formats physiques : Kompakt I (Code 1) avec une languette de verrouillage à entrée latérale, et Kompakt II (Code 2) avec une languette d'entrée supérieure. Les boîtiers se ressemblent, mais ne sont pas interchangeables.
Kit
Bâtons
Code
Capteurs / Applications
Lien
Kompakt 2 pôles
2
-
Capteurs de température de liquide de refroidissement/huile Bosch NTC M12, NTC M12 H, capteurs de cliquetis
Capteurs MAP/de suralimentation Bosch (0261230xxx), capteurs de pression d'huile/de carburant, capteur de pression de freinage PSS-260, soupapes de ralenti
Comment identifier : Corps étroit avec clip de verrouillage latéral = EV1/Jetronic. Corps large avec bouton de déverrouillage supérieur = USCAR. Clip d'entrée latérale de type Sumitomo (Honda/Toyota) = kit Sumitomo.
Connecteurs JMT VW/Audi — Capteurs d'arbre à cames, de vilebrequin et de débitmètre massique d'air (MAF)
Le connecteur JMT (Junior Mini Timer) utilise des bornes de 1.5 mm et se trouve sur les capteurs de position VAG et les débitmètres massiques d'air.
Kit
Bâtons
Utilisé pour
Lien
VW/Bosch 3 pôles JMT
3
Capteur de position du vilebrequin VAG, capteur de position d'arbre à cames, certains capteurs IAT/MAP
Le boîtier trapézoïdal à 5 broches convient aux capteurs combinés de pression du collecteur et de température de l'air d'admission Bosch utilisés dans les applications VAG et autres applications OEM.
Quelle est la différence entre le code JPT 1 et le code 2 ?
Les codes 1 (Kompakt I) et 2 (Kompakt II) utilisent les mêmes bornes JPT de 2.8 mm, mais la languette de verrouillage est positionnée différemment : le code 1 possède un clip à insertion latérale, le code 2 un clip à insertion supérieure. Ces deux codes ne sont pas interchangeables. Forcer l'insertion du mauvais boîtier empêchera le verrouillage et le connecteur risque de se débrancher sous l'effet des vibrations. Vérifiez le sens de la languette sur le capteur avant de commander.
Quel connecteur utilise un capteur à large bande Bosch LSU 4.9 ?
Le Bosch LSU 4.9 utilise un connecteur rond à 6 broches avec des bornes de 3.5 mm. Kit de connecteurs LSU 4.9 Comprend le boîtier, six broches à sertir et six joints. Brochage : broche 1 = courant de pompe (IP), broche 2 = masse virtuelle (VM), broche 3 = chauffage négatif, broche 4 = chauffage positif, broche 5 = résistance d’étalonnage (IA), broche 6 = tension de la pile de Nernst (UN). Le LSU 4.2 utilise un connecteur à 6 broches différent avec un brochage différent ; les deux ne sont pas interchangeables.
Quel connecteur d'injecteur convient aux injecteurs Bosch EV14 ?
La plupart des injecteurs Bosch EV14 utilisent le connecteur Jetronic/EV1 à 2 broches. Cependant, certaines variantes EV14 à haut débit, notamment le Bosch 0280158235 (731 cm³/min à 3 bars), utilisent le connecteur Sumitomo. Vérifiez le corps de l'injecteur : un corps étroit avec un clip de verrouillage latéral correspond à un injecteur EV1 ; un corps plus large de type Sumitomo nécessite le kit Sumitomo.
Ces kits comprennent-ils tout le nécessaire, ou dois-je acheter les bornes séparément ?
Chaque kit comprend l'ensemble complet : boîtier de connecteur, cosses à sertir (broches femelles) et joints en caoutchouc. Une pince à sertir adaptée aux cosses JPT 2.8 mm ou JMT 1.5 mm est nécessaire (non fournie). Les kits contiennent un connecteur ; commandez plusieurs kits pour les installations multi-injecteurs ou multi-capteurs.
