LinkECU PlugIn per Mini Cooper S

Name: LinkECU MiniLink | Mini Cooper S R50-R53 | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 209-4000
Price: 1735.00 EUR
Availability: BackOrder

1735.00 € escl. I.V.A.

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Centralina aggiuntiva Link MiniLink (MINIX) G4X per BMW MINI Cooper S R50, R52 e R53 con motore Tritec 1.6L sovralimentato. Non dispone di sensore MAP integrato: si consiglia vivamente l'utilizzo di un sensore MAP esterno e del cablaggio XS. Compatibile solo con cambio manuale.

In fase di assemblaggio

SKU: 209-4000 Categorie: Link ECU, ECU (unità di controllo motore) autonoma Etichetta: Ordine in arretrato

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Il MiniLink (MINIX) è Link Engine ManagementCentralina ECU plug-in G4X per BMW MINI R50/R52/R53 Cooper S con motore 1.6L Tritec sovralimentato (Eaton M45). La centralina è alloggiata in un proprio contenitore che si installa direttamente nella posizione originale della centralina senza modifiche al cablaggio. I driver di accensione sono integrati: le bobine si collegano direttamente alla centralina, replicando il cablaggio di fabbrica.

Non è installato alcun sensore MAP a bordo. Il sensore MAP post-compressore di fabbrica è supportato tramite An Volt 1, ma un sensore MAP esterno da 4 bar tramite il Telaio di espansione XS È fortemente raccomandato per una gestione accurata della pressione di sovralimentazione su elaborazioni modificate. Il MiniLink legge la velocità di tutte e quattro le ruote, la posizione del volante e la velocità di sterzata tramite il bus CAN di fabbrica.

Montaggio del veicolo

Veicolo	motore	Anni
BMW MINI Cooper S R53	Tritec 1.6L sovralimentato	2002-2006
BMW MINI Cooper S R52 (cabriolet)	Tritec 1.6L sovralimentato	2004-2007
BMW MINI Cooper R50	Tritec 1.6L	2001-2006

Solo cambio manuale.

Specifiche chiave

Proprietà	Valore
SKU	209-4000
Codice modello di collegamento	MINIX
Sensore MAP di bordo	No, il sensore di fabbrica è supportato; si consiglia vivamente un sensore esterno da 4 bar.
Inneschi interni	Sì (le bobine si collegano direttamente alla centralina)
Dati CAN	velocità delle ruote, angolo di sterzata, velocità di sterzata
Trasmissione	Solo manuale
Autobus CAN	2
Mappa di base	Inclusi
Software	PCLink G4X (gratuito)

Caratteristiche della piattaforma G4X

Controllo della pressione del compressore
Launch control, anti-lag, flat shift
Iniezione sequenziale e scintilla diretta
Registrazione dati a bordo: 512 MB, 250 canali, 1 kHz/canale
Mappatura dell'iniezione e dell'accensione 6D

Accessori consigliati

Cavo di espansione Link XS — necessario per il sensore MAP esterno
LinkECU Controller CAN Lambda — lambda a banda larga tramite CAN

Domande frequenti

Il MiniLink include un sensore MAP integrato?

No. Il sensore MAP di fabbrica viene utilizzato tramite An Volt 1, ma la sua portata potrebbe essere limitante su configurazioni modificate. Si consiglia vivamente l'utilizzo di un sensore MAP esterno da 4 bar tramite il cablaggio di espansione XS.

È inclusa una mappa di base?

Sì. È precaricata una mappa base di avviamento per il motore Tritec sovralimentato. Prima dell'utilizzo è necessaria una messa a punto professionale al banco prova.

Peso	1.125 kg
Dimensioni	0.25 × 0.2 × 0.1 m
Ordine speciale	7 giorni
Brand	Link Engine Management
Tipo di ECU	Collegare
Adatto ai veicoli	Mini

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Emtron: ~4 giorni
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Ecumaster: 1-2 giorni
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