Display e registratori di dati per sport motoristici

Un display per sport motoristici, o dash logger, combina in un'unica unità uno schermo a colori configurabile, un registratore di dati di bordo, un ricevitore GPS e un'interfaccia CAN bus. Il display mostra i dati in tempo reale (velocità, giri al minuto, marcia inserita, temperatura del liquido di raffreddamento, tempo sul giro, tempi parziali di settore) con soglie di allarme e spie di cambiata. Il registratore memorizza gli stessi dati ad alta frequenza di campionamento per l'analisi post-sessione. Il cronometraggio GPS non richiede infrastrutture transponder: l'unità calcola i tempi sul giro e di settore a partire dai dati di posizione satellitare confrontandoli con una mappa del circuito memorizzata.

XTRA Motorsport fornisce display e registratori di dati di AiM, Ecumaster, Bosch Motorsporte Emtron — coprendo il mondo del karting fino alle gare GT e di durata professionistiche.

Confronto tra marche diverse

Unità	Dimensione dello schermo	Registrazione	GPS	Materiale	Uso primario
AiM MXS	5 "	128 MB	Si	Si	Circuito, salita
AiM MXS Strada	5 "	128 MB	Opzionale	Si	Strada/pista
AiM MXP	6 "	4 GB	Si	Si	Circuito, rally
AiM MXP Strada	6 "	4 GB	Opzionale	Si	Strada/pista
AiM MXG	7 "	4 GB	Si	Si	Corsa completa
AiM MyChron5S 2T	3.5 "	Si	Si	Non	Karting
Ecumaster ADU-5	5 "	Si	Opzionale	Si	Circuito, attacco a tempo
Ecumaster ADU-7 Rev2	7 "	Si	Opzionale	Si	Circuito, GT
Ecumaster ADU-7 Autosport	7 "	Si	Opzionale	Si	Professionista, FIA
Bosch DDU 9	5.7 "	4 GB	Opzionale	Si	OEM di fabbrica
Bosch DDU10	4.3 "	4 GB	Opzionale	Si	GT, Formula
Bosch DDU11	5 "	4 GB	Opzionale	Si	GT, resistenza
Emtron ED7	7 "	Tramite ECU	Tramite ECU	Si	Emtron Costruzioni KV/SQ
Emtron ED10M	10.1 "	Tramite ECU	Tramite ECU	Si	Emtron Costruzioni KV/SQ

Registratori di dati di bordo AiM MXS, MXP e MXG

I registratori di dati di AiM serie MX sono unità autonome con GPS integrato, registrazione dati su memoria flash interna e un'ampia libreria di modelli di ricezione CAN preconfigurati per oltre 100 marche di centraline. La configurazione viene effettuata tramite il software AiM Race Studio 3, che gestisce anche il download e l'analisi dei dati. Tutti e tre i modelli condividono lo stesso ambiente software.

Registratore di dati da cruscotto AiM MXS da 5 pollici — Display da 5", cronometraggio GPS, registrazione dati da 128 MB, CAN. Compatibile con circuiti e gare in salita standard.
Display AiM MXS Strada — Piattaforma MXS nelle varianti stradale e da pista. Modulo GPS opzionale.
Registratore di dati da cruscotto AiM MXP da 6 pollici — Display da 6", 4 GB di memoria per la registrazione dei dati, I/O ampliato rispetto a MXS. Ideale per configurazioni più complesse di circuiti e rally.
Display AiM MXP Strada — Piattaforma MXP, variante strada/pista, include cablaggio CAN per centralina.
Registratore di dati da cruscotto AiM MXG da 7 pollici — Display a colori da 7", 4 GB di memoria per la registrazione dei dati, cruscotto completo per le gare. Il top di gamma della serie MX.
AiM MyChron5S 2T — Cruscotto dedicato al karting con cronometraggio GPS, ingresso per sensore CHT e due ingressi per termocoppie. Fornito con sensore CHT e cavi di collegamento.

Serie Ecumaster ADU

La gamma Ecumaster ADU (Advanced Display Unit) si collega direttamente alle centraline EMU e ai PDM Ecumaster tramite CAN, ma accetta anche flussi CAN generici da altre marche di centraline utilizzando modelli di ricezione configurabili. La variante ADU-7 Autosport utilizza Deutsch Autosport Connettori per installazioni che richiedono connessioni conformi alle normative FIA o resistenti alle vibrazioni.

Unità display avanzata ECUmaster ADU-5 — Display da 5", CAN, registrazione dati integrata. Dimensioni compatte per cruscotti angusti e veicoli monoposto.
Unità display avanzata ECUmaster ADU-7 Rev2 — Display da 7", registrazione dati e I/O migliorati. Ideale per circuiti GT e configurazioni complesse per time attack.
Ecumaster ADU-7 Autosport — ADU-7 con Deutsch Autosport Connettori. Per ambienti di lavoro di squadra professionali con elevate esigenze in termini di vibrazioni e tenuta.

Bosch Motorsport Serie DDU

Migliori Bosch Motorsport La serie DDU (Display Data Unit) è il display di livello di fabbrica utilizzato nei programmi FIA GT3 e endurance. I DDU ricevono dati tramite CAN ed Ethernet dal Bosch Motorsport Unità di distribuzione dell'alimentazione MS ECU e PBX, e includono di serie un data logger integrato da 4 GB (aggiornabile tramite FULL_LOG_1). La configurazione avviene tramite Bosch. WinDarab and Bosch Motorsport catena di strumenti.

Bosch Motorsport Display DDU 9 — DDU compatto di livello OEM. Utilizzato nei programmi GT e di Formula ufficiali.
Bosch Motorsport Display DDU10 — Display a colori da 4.3″. Allestimento GT standard e monoposto nel Bosch Motorsport ecosistema.
Bosch Motorsport Display DDU11 — Display digitale a colori da 5 pollici. Display ad alta risoluzione per programmi professionali di endurance e GT.

Emtron Serie di visualizzazione

Migliori Emtron ED7 e ED10M sono display touchscreen progettati per l'uso con Emtron Centraline ECU delle serie KV e SQ. Visualizzano e registrano i dati dalla centralina ECU tramite Emtron Il bus CAN non richiede software di configurazione separato: le pagine di visualizzazione dei canali vengono impostate nel software Emtune ECU.

Emtron Schermo ED7 — Schermo touchscreen da 7″. Accessorio display standard per Emtron Centraline elettroniche delle serie KV8, KV12, KV16 e SQ.
Emtron Display ED10M — Cruscotto touchscreen da 10.1″. Per installazioni di grandi dimensioni in cui è richiesto un display a tutta larghezza sul cruscotto.

Scelta di un'esposizione per disciplina

Disciplina / Costruzione	Visualizzazione consigliata
Karting	AiM MyChron5S 2T
gare di club, monoposto, cronoscalata	AiM MXS or Ecumaster ADU-5
Circuito GT, cronometro	AiM MXP or Ecumaster ADU-7 Rev2
Gara completa / resistenza complessa	AiM MXG or Ecumaster ADU-7
Team di professionisti, omologazione FIA	Ecumaster ADU-7 Autosport or Bosch Motorsport Serie DDU
Emtron Costruzioni di centraline KV/SQ	Emtron ED7 or Emtron ED10M
Auto da strada/pista per giornate in pista	AiM MXS Strada or AiM MXP Strada
Bosch Motorsport Ecosistema MS ECU	Bosch Motorsport DDU10 o DDU11

FAQ

Qual è la differenza tra un data logger integrato nella dashboard e un data logger autonomo?

Un registratore di dati integrato nel cruscotto combina un display a colori e un registratore di dati nella stessa unità: un unico dispositivo gestisce sia le informazioni del pilota che la registrazione dei dati a fine sessione. Un registratore di dati autonomo non ha schermo e viene in genere montato in un punto non visibile, con un display separato che mostra i dati in tempo reale. Per la maggior parte delle configurazioni per il motorsport, un registratore di dati integrato nel cruscotto è la soluzione più pratica in quanto elimina la necessità di un dispositivo separato e del relativo cablaggio.

Questi display sono compatibili con qualsiasi marca di centralina?

Le unità AiM serie MX e Ecumaster ADU includono modelli di ricezione CAN preconfigurati per oltre 100 marche di centraline, coprendo la maggior parte delle centraline attualmente in uso. La configurazione richiede l'abbinamento del flusso di uscita CAN della centralina al modello di ricezione del display nel software Race Studio 3 (AiM) o Ecumaster ADU. Bosch Motorsport I DDU sono progettati specificamente per Bosch Motorsport L'ecosistema delle centraline elettroniche (ECU) non è semplice da configurare con centraline di terze parti. Emtron I display della serie ED sono progettati per Emtron Centraline elettroniche KV/SQ.

Come funziona il cronometraggio GPS senza transponder?

Il registratore di dati di bordo memorizza la mappa del circuito (oppure l'utente definisce una linea di partenza/arrivo tramite coordinate GPS) e calcola il tempo sul giro a partire dalla posizione GPS che attraversa tale linea. Non sono necessari transponder, sistemi di cronometraggio o infrastrutture esterne. La precisione è in genere entro 0.05-0.1 secondi rispetto a un cronometro di riferimento con una frequenza di aggiornamento GPS di 10 Hz. La maggior parte dei circuiti può essere mappata autonomamente già alla prima sessione.

Qual è la capacità di registrazione di queste unità?

AiM MXS: 128 MB di memoria flash interna. AiM MXP e MXG: 4 GB. Serie Ecumaster ADU: varia in base alla configurazione; supporto per scheda SD esterna su alcune varianti. Con le tipiche frequenze di registrazione del motorsport (100 Hz, 30-50 canali), 128 MB memorizzano circa 6-8 ore di dati di sessione. Bosch Motorsport Le unità DDU includono di serie 4 GB di registrazione dati a bordo (100 canali, campionamento a 20 Hz), espandibili a 1,500 canali a 1000 Hz tramite l'opzione software FULL_LOG_1.

Posso utilizzare un registratore di dati di gara per sport motoristici su un'auto stradale?

Sì. AiM MXS Strada e MXP Strada sono le varianti stradali e da pista della serie MX. Condividono la stessa piattaforma hardware e software delle versioni da competizione, ma vengono vendute senza il cablaggio completo, poiché le auto stradali in genere dispongono già di un cablaggio per il quadro strumenti. Il cronometraggio GPS, l'integrazione CAN della centralina e la registrazione dei dati funzionano in modo identico alle versioni da competizione.