Migliori Bosch Motorsport DDU10 è l'unità di visualizzazione di riferimento GT3, specificata dai costruttori come equipaggiamento OEM nelle loro vetture GT3 e GT4 omologate e utilizzata dai team ufficiali di BMW, McLaren, Honda, Aston Martin, Audi e Toyota. Combina un display TFT a colori da 7" con un telaio sigillato IP67, connettori Autosport per il motorsport e un data logger integrato, offrendo visualizzazione e acquisizione dati professionali in un'unica unità progettata per le competizioni in circuito di altissimo livello.
Il display da 7" con risoluzione 800×480 pixel è significativamente più grande dello schermo da 5.7" con risoluzione 640×480 del DDU 9, migliorando la leggibilità dei dati dei singoli canali e dei layout degli indicatori multisegmento a colpo d'occhio anche in ambienti con forti vibrazioni. La certificazione IP67 e i connettori Autosport AS216/AS616 pongono il DDU10 alle stesse specifiche meccaniche della centralina MS 7.4: completamente sigillato e con connettori circolari di alta affidabilità di tipo militare che possono essere scollegati sotto carico e in condizioni di umidità senza subire danni.
Tre porte Ethernet 100BaseT forniscono una connessione ad alta larghezza di banda alle centraline Bosch, ulteriori Bosch Motorsport dispositivi e il sistema di telemetria del muretto box simultaneamente senza condividere la larghezza di banda. Due canali CAN standard più due canali CAN opzionali supportano architetture CAN complesse multi-dispositivo. Il sistema di input configurabile supporta direttamente un input di trigger per il giro, eliminando la necessità di un dispositivo trigger separato nel cablaggio.
La registrazione interna è standard da 3 GB (100 canali a 50 ms), aggiornabile a 1,500 canali a 1 ms (1,000 Hz) con la chiave FULL_LOG_1. Una partizione di registrazione aggiuntiva da 4 GB e la copia dei dati su USB sono disponibili come ulteriori aggiornamenti software. L'analisi dei dati utilizza WinDarab V7.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| SKU | F02U.V02.659-03 |
| Display | Schermo TFT a colori da 7 pollici |
| Risoluzione | 800 × 480 px |
| LED | 10 (montaggio laterale) |
| Ingressi analogici (standard) | 4 × (0–5 V, 12 bit) |
| Ingressi analogici (opzionali) | +12 (totale 16) |
| Ingresso trigger giro | 1 × configurabile |
| Registrazione (standard) | 100 canali a 50 ms, 3 GB |
| Registrazione (aggiornata) | 1,500 canali a 1 ms (1,000 Hz), +4 GB |
| CAN (standard) | 2 |
| PUÒ (facoltativo) | +2 (totale 4) |
| Ethernet | 3 × 100BaseT |
| RS232 | 1 (telemetria e GPS) |
| Tensione di alimentazione | 6 - 18 V |
| Consumo attuale | 2 A a 12 V |
| Connettori | AS216-35PN (principale) + AS212-35PN (ausiliario) — Autosport sport motoristici |
| Dimensioni | 198 × 134 × 35 mm |
| Peso | 875 g |
| Grado di protezione IP | IP67 |
| Funzionamento | da −20 a +85 °C |
| Software di analisi | WinDarab V7 |
Cosa puoi fare con esso
- Visualizza tutti i dati del pilota su uno schermo da 7 pollici con la stessa qualità di layout delle auto GT3 di serie.
- Utilizzare i connettori Autosport AS216/AS616 per il motorsport, lo stesso standard di connettore della centralina MS 7.4.
- Registra fino a 3 GB a velocità standard; espandi fino a 1,500 canali a 1,000 Hz con FULL_LOG_1
- Collega simultaneamente quattro dispositivi CAN (2 standard + 2 CAN opzionali) per architetture di rete complesse
- Distribuisci i dati a tre dispositivi Ethernet indipendenti: centralina elettronica (ECU), telemetria e un registratore aggiuntivo, simultaneamente.
- Attiva i tempi sul giro GPS e i cambi di pagina direttamente dall'ingresso digitale configurabile.
- Mantiene la piena funzionalità di visualizzazione e registrazione anche dopo l'immersione completa in acqua — Grado di protezione IP67
- Analizza tutti i dati in WinDarab V7 sulla stessa piattaforma di Bosch Motorsport Dati dell'ECU
Compatibilità OEM
Il DDU10 è montato di serie nei seguenti programmi GT3 e GT4 dei costruttori:
- Ferrari 296 GT3
- BMW M4 GT3
- McLaren 720S GT3
- Honda NSX GT3 Evo
- Aston Martin Vantage GT3
- BMW M4 DTM
- Audi RS5DTM
- Toyota GR Supra GT4
- Vari modelli di auto Super GT
- Audi RS Q e-tron (Dakar)
Confronto familiare DDU
| Modello | allo | Risoluzione | IP | Peso | Connettore |
|---|---|---|---|---|---|
| DDU9 | 5.7 " | 640 × 480 | IP54 | 540 g | Proprietà esclusiva di Bosch |
| DDU11 | 6.5 " | 800 × 480 | IP67 | 649 g | TE Connectivity |
| DDU10 | 7.0 " | 800 × 480 | IP67 | 875 g | Autosport AS216 |
Accessories
- WinDarab V7 — software di analisi dati (chiave di licenza)
- Aggiornamento software FULL_LOG_1 — 1,500 canali a 1,000 Hz (chiave di licenza)
- Aggiornamento software tramite USB Dati — Copia dati su USB (chiave di licenza)
- MSA-Box II — Interfaccia di configurazione USB
- USB robusto — chiavetta USB per sport motoristici
- IMU MM7.10 — IMU a 6 assi per la dinamica del veicolo tramite CAN
- Registratore di dati C80 — registratore di canale elevato aggiuntivo per installazioni complesse
FAQ
Perché il DDU10 è specificato come ricambio originale nelle vetture GT3 di serie?
I programmi GT3 di fabbrica richiedono display che soddisfino lo stesso standard meccanico del resto del pacchetto elettronico: tenuta IP67, connettori Autosport per sport motoristici e funzionamento affidabile in intervalli di temperatura estremi. Le dimensioni dello schermo da 7″ del DDU10, tre porte Ethernet per la connessione simultanea di ECU e telemetria e l'integrazione nel Bosch Motorsport catena di strumenti software (stesso RaceCon e WinDarab La toolchain V7 la rende la scelta naturale per i produttori che già utilizzano centraline e sistemi di acquisizione dati Bosch.
Quale connettore utilizza il DDU10?
Il DDU10 utilizza Autosport AS216-35PN (connettore principale) e AS212-35PN (connettore ausiliario), lo stesso standard di connettore circolare per sport motoristici del Bosch Motorsport Centralina MS 7.4. Le prese di accoppiamento sono AS616-35SN. Contatto XTRA Motorsport per componenti di terminazione di connettori e cablaggi.
Come si confronta la funzionalità di registrazione dati del DDU10 con quella dei modelli C70 e C80?
Nella configurazione standard, il DDU10 registra 100 canali a 50 ms (20 Hz) da 3 GB di memoria, leggermente meno dei 4 GB del C70. Con FULL_LOG_1, si passa a 1,500 canali a 1,000 Hz. Per applicazioni che richiedono più di 16 ingressi analogici dedicati o funzioni di registrazione specializzate, è disponibile un ingresso dedicato. C80 Accanto al DDU10 è presente l'architettura dati standard GT3.
Il DDU10 è in grado di ricevere dati da una centralina elettronica non Bosch?
Sì. Il DDU10 riceve dati CAN da qualsiasi ECU tramite i suoi canali CAN. Configura le mappature dei canali in RaceCon utilizzando un database CAN DBC standard del produttore dell'ECU. Tutte le ECU compatibili con CAN (Emtron(Link, ECUmaster, MoTeC, Cosworth, ecc.) possono alimentare il DDU10.
Il DDU10 è compatibile con lo stesso software RaceCon delle centraline Bosch?
Sì. Il DDU10 è configurato in RaceCon e i suoi dati vengono analizzati in WinDarab V7 — la stessa toolchain del Bosch Motorsport Centraline MS 6 EVO, MS 7.4 e MS 7.8. MSA-Box II è necessario per la connessione di configurazione USB.
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