L'Ecumaster PMU-16 è un'unità di gestione dell'alimentazione a stato solido a 16 uscite per veicoli da competizione e ad alte prestazioni. Sostituisce le tradizionali scatole dei fusibili e i pannelli relè con uscite high-side completamente programmabili, ciascuna con monitoraggio della corrente, protezione da sovracorrente e funzionalità PWM. Tutte le uscite e gli ingressi sono monitorati a 500 Hz e configurabili tramite un motore logico integrato con 100 funzioni e 250 operazioni, consentendo agli ingegneri di realizzare commutazioni condizionali, sequenze temporizzate e controllo ad anello chiuso direttamente nella PMU senza bisogno di un controller esterno.
Il PMU-16 comunica tramite CAN2.0B aperto e accetta fino a 100 messaggi di input CAN definiti dall'utente, compatibili con Emtron, AiM, MoTeC M1, Haltech, Link ECU, Bosch Motorsporte qualsiasi sistema dotato di CAN. È possibile collegare in rete più unità PMU per installazioni che richiedono più di 16 circuiti commutati.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| SKU | 03Z2PM0001 |
| Uscite high-side | 10×25A continui + 6×15A continui |
| Corrente continua totale | 150A |
| Passo di controllo corrente | 100 mA per uscita |
| %PWM | Sì, su tutte le uscite da 25 A (ventilatori a velocità variabile, pompe). |
| Inizio morbido | Sì, sulle uscite da 25A |
| Uscita tergicristallo dedicata | Sì, con funzione frenante |
| Ingressi analogici | 16×10 bit, 0–5 V, pull-up/down software da 10 kΩ |
| Interfaccia CAN | 2×CAN2.0A/B |
| Velocità CAN | 125 / 250 / 500 / 1000 kbps |
| Messaggi di input CAN | Fino a 100, definibili dall'utente con mascheramento dei bit |
| Motore logico | 100 funzioni, 250 operazioni, frequenza di aggiornamento di 500 Hz |
| Interruttore inerziale | Accelerometro 3D + giroscopio, soglia configurabile |
| Alimentazione del sensore a 5V | Monitorato, 500 mA |
| LED di stato | 16 bicolore |
| Connettore del segnale | 1×39 pin automobilistico |
| Collegamento della batteria | Perno M6 |
| Programmazione PC | Da USB a CAN (ECUmaster, Kvaser o PEAK PCAN) |
| Grado di protezione IP | IP60 |
| Recinto | alluminio lavorato a CNC |
| Dimensioni | 131 112 × × 32.5mm |
| Peso | 345 g |
| Tensione di esercizio | 6–22V (immunità transitoria ISO 7637) |
| Funzionamento | Da -40 a +125 °C (AECQ100 Grado 1) |
| Registrazione interna dei dati | Nessuno: dati di output disponibili su CAN a 500Hz |
Cosa puoi fare con esso
- Controllo di ventilatori e pompe tramite temperatura — PWM tutte le uscite da 25 A per il controllo della velocità variabile in base ai canali di temperatura del liquido di raffreddamento, dell'olio o del carburante ricevuti tramite CAN
- Sostituire un pannello completo di fusibili e relè — 16 uscite a stato solido eliminano fino a 16 fusibili e relè meccanici, riducendo il peso ed eliminando le vibrazioni dei relè.
- Configurare il funzionamento post-accensione — programmare un timer per mantenere la ventola di raffreddamento in funzione dopo lo spegnimento del motore senza un relè dedicato
- Realizzare un sistema di arresto inerziale conforme alle normative FIA — l'accelerometro 3D integrato attiva un sistema di interruzione di emergenza configurabile e invia un messaggio CAN per disattivare l'isolatore della batteria
- Crea logica condizionale senza un controller separato — 100 funzioni logiche con operatori AND/OR/XOR, timer e contatori gestiscono le sequenze dei tergicristalli, gli indicatori di direzione, l'attivazione del launch control e l'attivazione del limitatore di velocità in pit lane.
- Monitorare e registrare ogni circuito — tutte le 16 correnti di uscita vengono trasmesse su CAN a 500Hz per la registrazione da parte di qualsiasi cruscotto o datalogger collegato
- Prese multiple per carichi ad alta corrente — Due uscite da 25 A possono essere collegate in parallelo per una pompa del servosterzo elettrico da 50 A, ciascuna con protezione da sovracorrente indipendente.
Famiglia di prodotti
| Modello | Uscite | Corrente totale | Registrazione interna | IP | Connettori |
|---|---|---|---|---|---|
| PMU-16 | 10×25A + 6×15A | 150A | Non | IP60 | Connettore a 39 pin + perno M6 |
| PMU-16DL | 10×25A + 6×15A | 150A | 256MB | IP60 | Connettore a 39 pin + perno M6 |
| PMU-16 AS | 14×25A + 2×40A + 6×1A LS | 150A | 256MB | IP65 | Autosport + Radlok |
| PMU-24DL | 10×25A + 6×15A + 8×7A | 170A | 256MB | IP60 | Connettore a 39 pin + perno M6 |
Scegli il PMU-16DL se hai bisogno di registrare i dati direttamente sull'unità senza bisogno di un datalogger separato. Scegli il PMU-16 AS per i requisiti di connettore FIA e la protezione IP65. Scegli il PMU-24DL per auto complesse che richiedono più di 16 circuiti commutati.
Tastiere CAN compatibili
Il PMU-16 supporta fino a due tastiere CAN simultaneamente su 4 fili (CAN H, CAN L, 12V, GND). Disponibile presso XTRA Motorsport:
- Tastiera CAN a 8 pulsanti per sport motoristici — Blink Marine PKP-2400 SI
- Tastiera CAN a 10 pulsanti per sport motoristici — Blink Marine PKP-2500 SI
- Tastiera CAN a 12 pulsanti per sport motoristici — Blink Marine PKP-2600 SI
- Tastiera CAN a 15 pulsanti per sport motoristici — Blink Marine PKP-3500 SI
- Tastiera CAN per sport motoristici a 13 pulsanti + 2 pulsanti rotativi — Blink Marine PKP-3500 SI MTR
È possibile integrare anche tastiere CAN di terze parti (serie Blink Marine PKP, ecc.) mappando i relativi ID dei messaggi CAN nella configurazione degli ingressi della PMU.
FAQ
Di quante uscite PMU ho effettivamente bisogno?
Un'auto GT3 o da endurance completamente cablata utilizza in genere da 12 a 16 circuiti commutati: ventole di raffreddamento, radiatore dell'olio, pompe del carburante e dell'acqua, alimentazione ECU/cruscotto/registratore, fari e luci di sicurezza, tergicristalli, solenoidi del cambio e ricambi. Il PMU-16 copre la maggior parte delle configurazioni. Se la tua auto richiede doppi sistemi di alimentazione, doppi circuiti di raffreddamento, illuminazione completa o più solenoidi, considera il PMU-24DL che aggiunge 8 uscite aggiuntive da 7A.
Ho bisogno della versione DL o è sufficiente la registrazione CAN?
Sul PMU-16, tutti gli stati di uscita, le correnti e le tensioni vengono trasmessi su CAN a 500 Hz: qualsiasi datalogger o cruscotto che riceve CAN può registrare questi dati. PMU-16DL Aggiunge 256 MB di spazio di registrazione interno per i team che desiderano registrazioni PMU indipendenti senza un logger esterno, o che necessitano di acquisire dati PMU anche quando il resto del sistema è spento.
Qual è la differenza tra PMU-16 e PMU-16 AS?
Migliori PMU-16 AS usa Deutsch Autosport Connettori (sigillati di grado MIL, come quelli utilizzati in FIA GT3, LMP e WRC) e un interruttore di disconnessione della batteria senza attrezzi Radlok da 200 A. È inoltre IP65 (contro IP60), trasforma due uscite da 15 A in uscite da 40 A, aggiunge 6 uscite low-side da 1 A, include 256 MB di registrazione dati di serie e ha un fattore di forma fisico diverso (177 × 84 × 46 mm contro 131 × 112 × 32 mm). Costa circa il 65% in più ed è progettato per i team di gara professionistici e per i requisiti di verifica tecnica della FIA.
Con quali marche di centraline è compatibile il PMU-16?
Tutte. Il PMU-16 comunica tramite CAN2.0B aperto con ID messaggio configurabili: non è vincolato a nessuna marca di ECU. Le integrazioni confermate includono Emtron Serie KV/SL, AiM, MoTeC M1, Haltech Nexus/Elite, Link ECU G4X, Bosch Motorsport Serie MS/DDU, Syvecs e altre. Qualsiasi centralina in grado di trasmettere frame CAN può controllare la PMU.
Recensioni
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