WRXLink V1-2 (WRX2X) は Link Engine Managementスバル インプレッサ WRX および STI V1 および V2 (EJ20 エンジン搭載車) 用の G4X プラグイン ECU。これらの初期の GC8 世代には AVCS (カム位相制御) が搭載されていなかったため、カム制御機能は使用されません。PCB は、配線変更なしで純正 ECU エンクロージャー内に収まります。
車載MAPセンサーは搭載されていません。純正MAPセンサーはAn Volt 1経由でサポートされますが、約125kPa（18psiブースト）に制限されます。ブーストアップ仕様の場合は、拡張コネクタを介した外部の高レンジMAPセンサーの使用を強くお勧めします。吸気温度センサー（IAT）の装着も強く推奨します。吸気系付近にIATセンサーを追加してください。
車両装備
| 車両 | シャーシ | エンジン | 年 |
|---|---|---|---|
| スバル WRX / STI V1 | GC8A | EJ20 | 10 / 1992–08 / 1994 |
| スバル WRX / STI V2 | GC8B、GC8C | EJ20 | 09 / 1994–08 / 1996 |
マニュアルトランスミッションのみ。この世代のエンジンにはAVCS（自動変速制御システム）は搭載されていません。
主な仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 226-4000 |
| リンクモデルコード | WRX2X |
| 車載MAPセンサー | いいえ — 工場出荷時のMAP（約125 kPa）です。外部アップグレードを推奨します。 |
| AVCSカメラ制御 | 該当なし（V1-2エンジンにはAVCSが搭載されていない） |
| トランスミッション | マニュアルのみ |
| CANバス | 2 |
| ベースマップ | 同梱 |
| ソフトウェア | PCLink G4X（無料） |
推奨アクセサリ
- リンクXS拡張織機 — 外部MAPセンサーのアップグレードに必要
- LinkECU CANラムダコントローラ — CAN経由の広帯域ラムダ
よくある質問
WRXLink V1-2はAVCSに対応していますか？
いいえ。V1およびV2 EJ20エンジンにはAVCSは搭載されていません。G4Xファームウェアのカム制御機能は、純正ハードウェアがないと使用できません。
ベースマップは付属していますか？
はい。EJ20用の起動ベースマップはプリロードされています。使用前に専門家によるダイノチューニングが必要です。
インストールが簡単。手頃な価格。信頼性が高い。
G4X PlugIn ECUは、最新のエンジンマネジメント技術を提供し、あなたの車の潜在能力を簡単に最大限に引き出すように設計されています。
この ECU は工場 OEM エンクロージャ内に収まります。インストールは簡単で、以下にリストされているモデルでは工場配線を変更する必要はありません。
- 購入する前に、ピン配列コネクタがリストされている写真のヘッダーと一致していることを確認してください。
- この ECU はマニュアルトランスミッションにのみ機能します。
- 空気温度センサーを強くお勧めします。
- ほとんどの工場機能がサポートされています。
- I/O 拡張オプションについては機能タブを確認してください。
- E-Throttle が使用可能になる前に、この ECU を変更する必要があります。
適切なアプリケーション：
- GC8A
- GC8B
- GC8C
- WRX および STI (10 年 1992 月から 8 年 1996 月まで)
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