O Bosch Motorsport DF11S é o sensor de velocidade da roda especificado para o Bosch Motorsport ABS M4 e ABS M5 Sistemas de freio antibloqueio (ABS). Utiliza sensores de efeito Hall diferenciais — dois elementos Hall em um arranjo diferencial, que rejeita ruídos de modo comum e permite a medição precisa da velocidade no ambiente de alta vibração e interferência de um cubo de roda de competição.
Nota crítica sobre a fiação: O DF11S é um sensor ativo modulado por corrente. Sua saída é um sinal de loop de corrente (não um sinal de tensão padrão de 5 V), projetado para conexão direta ao... ABS M5 Entrada da ECU que espera este formato. Conectando um DF11S diretamente a uma entrada Hall padrão de 5 V em uma ECU independente (EmtronDispositivos como Link, MoTeC, etc.) não produzirão um sinal utilizável e podem danificar a entrada da ECU.
Pode, no entanto, estar conectado a um Emtron ou uma ECU da série MoTeC M1 usando um resistor pull-up externo, que converte a saída do circuito de corrente em um sinal de tensão que a entrada da ECU pode ler. A resistência necessária depende da tensão de alimentação — sabendo a tensão de alimentação, você pode calcular quantos ohms são necessários.
Quando o sinal precisa ser compartilhado entre os ABS M5 e uma ECU independente ou registrador de dados, o divisor de sinal de velocidade da roda Bosch é a interface correta — ele recebe o sinal do loop de corrente DF11S e o encaminha para o ABS M5e simultaneamente emite um sinal digital de coletor aberto compatível com entradas de velocidade padrão da ECU.
Especificações técnicas
| Propriedade | Valor |
|---|---|
| SKU / Número da peça | 0265008022 - Bosch Motorsport Número da peça SAP: 0265.008.022-U5G (também escrito 0 265 008 022-U5G) |
| Princípio de detecção | Efeito Hall duplo diferencial (DF = Placa de Feldplatte diferencial) |
| Tipo de saída | Circuito modulado por corrente (NÃO saída de tensão) |
| tensão de alimentação | 12 V (fornecidos pela ECU do ABS ou divisor de sinal) |
| Para interface ECU/registrador de dados | Requer divisor de sinal de velocidade da roda Bosch. |
| Connector | Conector selado de 2 pinos (Tyco/TE) |
| Meta | Roda de ressonância ferromagnética (anel ABS padrão) |
| Classificação IP | Selado — aplicação ABS em automobilismo |
Compatibilidade
| System | Compatível | Notas |
|---|---|---|
| Bosch Motorsport ABS M5 | Sim | Conexão direta — entrada nativa |
| Bosch Motorsport ABS M4 | Sim | Conexão direta — entrada nativa |
| Bosch Motorsport Exibições DDU | Sim | Conexão direta — entrada de loop de corrente nativa |
| Bosch Motorsport Registradores de dados C70 / C80 | Sim | Conexão direta — entrada de loop de corrente nativa |
| Bosch Motorsport ECU MS 6 / MS 7 | Sim | Conexão direta — entrada de loop de corrente nativa |
| ECU independente (entrada Hall de 5 V) | Não diretamente | Use um resistor pullup externo (Emtron, MoTeC M1) ou o divisor de sinal de velocidade da roda Bosch |
| Registrador de dados (entrada digital de 5 V) | Não diretamente | Use o divisor de sinal de velocidade da roda Bosch. |
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