LinkECU 300ZLink G4X PlugIn para Nissan 300ZX

Name: LinkECU 300ZLink | Nissan 300ZX Z32 | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 213-4000
Price: 1575.00 EUR
Availability: BackOrder

1575.00 € Excl. CUBA

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Módulo de controle eletrônico (ECU) plug-in Link 300ZLink (N300X) G4X para o Nissan 300ZX Z32 — compatível com os motores VG30DE aspirado e VG30DETT biturbo. Instala-se no compartimento original de fábrica. Sensor MAP integrado incluso. A adição de um sensor IAT é altamente recomendada. Somente para transmissão manual.

Disponível em ordem pendente

SKU: 213-4000 Categorias: Link ECU, ECU (Unidades de Controle do Motor) autônomas Tag: Pedido em espera

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O 300ZLink (N300X) é Link Engine ManagementMódulo de controle eletrônico (ECU) plug-in G4X da Nissan para o Nissan 300ZX Z32 com motores VG30DE (aspirado) ou VG30DETT (biturbo). A placa de circuito impresso (PCB) encaixa-se dentro do compartimento do módulo de controle eletrônico original, sem necessidade de modificações na fiação. Inclui um sensor MAP integrado (4 bar ou 7 bar, dependendo da revisão da placa).

O sensor de temperatura do ar de admissão (IAT) não vem instalado de fábrica em uma posição útil no Z32 — a instalação de um sensor IAT de reposição é altamente recomendada para um mapeamento de combustível preciso, principalmente em projetos modificados ou com turbocompressor.

Montagem de veículo

Veículo	Motor	Anos
Nissan 300ZX Z32	VG30DE (aspiração natural)	1990-1996
Nissan 300ZX Z32	VG30DETT (biturbo)	1990-1996

Transmissão somente manual.

Especificações chaves

Propriedade	Valor
SKU	213-4000
Código do modelo de link	Extensão N300X
Sensor MAP integrado	Sim — 4 barras ou 7 barras (verifique o adesivo da placa)
Transmissão	Somente manual
ônibus CAN	2
Mapa base	Incluído
Software	PCLink G4X (gratuito)

Recursos da plataforma G4X

Controle de largada, anti-lag, troca de marchas sem embreagem
Injeção sequencial e faísca direta
Registro de dados integrado de 512 MB, 250 canais, 1 kHz/canal
Ajuste automático QuickTune
Ajuste individual de combustível e ignição por cilindro
Mapeamento de combustível e ignição 6D

Acessórios recomendados

LinkECU Controlador Lambda CAN — lambda de banda larga via CAN
Link XS Expansion Loom — Entradas/saídas adicionais para o sensor IAT e outros recursos

Perguntas frequentes

O 300ZLink é compatível tanto com a versão aspirada quanto com a versão biturbo?

Sim. O 300ZLink N300X é compatível tanto com o Z32 300ZX com motor VG30DE aspirado quanto com o VG30DETT biturbo. Verifique se o seu conector corresponde à imagem do cabeçalho da ECU antes de fazer o pedido.

Por que um sensor IAT é recomendado?

A posição original do sensor IAT do Z32 não fornece leituras precisas para ajustes. A instalação de um sensor IAT de reposição próximo ao corpo de borboleta ou à admissão melhora a precisão do mapeamento de combustível, o que é particularmente importante em projetos modificados e carros turbo, onde as temperaturas de admissão variam significativamente.

O mapa base está incluído?

Sim. Um mapa base de inicialização já está pré-carregado. É necessário um ajuste profissional em dinamômetro antes do uso.

Peso	1.15 kg
Dimensões	0.25 × 0.2 × 0.1 m
Pedido especial	7 dias
Marcas	Link Engine Management
Tipo de ECU	Plugin
Ternos Veículos	Nissan

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Prazos de entrega típicos (demanda normal):

Bosch Motorsport ABS: 3–4 semanas
Emtron: ~4 dias
AiM: 2 a 7 dias
Ecumaster: 1 a 2 dias
Link: até 1 semana

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