O H01N2-D é o padrão para cabos de bateria e de alta corrente em automobilismo — cobre trançado extra flexível Classe 6 com revestimento de borracha de cloropreno (neoprene). A fina trança de cobre confere-lhe uma flexibilidade incomparável aos cabos rígidos de PVC para baterias, o que é crucial ao passar cabos por paredes corta-fogo, ao redor de tubos de gaiola de proteção e em conduítes estreitos. O revestimento de neoprene resiste a óleo, gasolina, fluido hidráulico, ácido de bateria e ozônio, mantendo-se flexível mesmo em baixas temperaturas.
Especificações técnicas
| Parâmetro | 16 mm² | 25 mm² |
|---|---|---|
| Tipo de cabo | H01N2-D | H01N2-D |
| Padrão | EN 50525-2-81/IEC 60245/HD 22.6 | EN 50525-2-81/IEC 60245/HD 22.6 |
| Condutor | Cabo de cobre trançado extra flexível Classe 6 | Cabo de cobre trançado extra flexível Classe 6 |
| Isolamento/revestimento | Borracha de cloropreno (neoprene) | Borracha de cloropreno (neoprene) |
| tensão nominal | 100 V CA / 150 V CC | 100 V CA / 150 V CC |
| Faixa de temperatura (fixa) | -40°C a +85°C | -40°C a +85°C |
| Faixa de temperatura (flexível) | -20°C a +85°C | -20°C a +85°C |
| Retardador de chama | IEC / EN 60332-1-2 | IEC / EN 60332-1-2 |
| diâmetro externo | aprox. 9.4 mm | aprox. 10.9 mm |
| Resistência do condutor a 20 °C | máx. 1.21 Ω/km | máx. 0.780 Ω/km |
| Raio de curvatura mínimo | 6 × OD | 6 × OD |
| Cor | Preto | Preto |
| SKU | MBC16 | MBC25 |
| Preço | € 4.75/m | € 7.45/m |
Guia de tamanhos
| Corte transversal | Aplicação típica |
|---|---|
| 16 mm² | Bateria para relé de corte ou interruptor de emergência; aterramento do chassi até ~150 A de pico |
| 25 mm² | Alimentação principal da bateria para o PDM; sistemas de alta potência; instalações de longa duração onde a queda de tensão deve ser minimizada. |
Como regra geral: para cabos com comprimento de até aproximadamente 1.5 m, 16 mm² são suficientes para a maioria dos carros de corrida de clubes com uma única ECU. Use 25 mm² para cabos com comprimento superior a 1.5 m, carros com múltiplas ECUs ou EPS, ou qualquer instalação onde a corrente contínua exceda 120 A.
Aplicações típicas no automobilismo
- Fio positivo da bateria conectado ao relé de corte principal ou interruptor de emergência.
- Saída do relé principal para PDM ou caixa de fusíveis
- Cabo de aterramento do chassi — negativo da bateria conectado à carroceria ou gaiola de proteção.
- Retornos de aterramento suplementares do bloco do motor ou da caixa de câmbio
- Alimentação elétrica para bateria auxiliar ou banco de capacitores
Comprimento de corte
Vendido por metro, cortado no comprimento especificado. Um corte contínuo — não várias peças. O cabo é enrolado manualmente para entrega.
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