El Bosch Motorsport El HA-D 90 mide la velocidad de rotación incremental de una rueda objetivo ferromagnética, ideal para aplicaciones en árboles de levas, cigüeñales, control de velocidad de ruedas o ejes de cajas de cambios. A medida que la rueda gira frente al sensor, los dientes que la atraviesan modulan el campo magnético en las sondas Hall, y el circuito integrado convierte esta modulación en una señal de salida digital nítida.
A diferencia de los sensores Hall de un solo elemento, el HA-D 90 utiliza un Método de medición diferencial con dos sondas Hall: el circuito sensor evalúa el campo la diferencia entre los dos elementos en lugar de un nivel de campo absoluto. Esto proporciona una detección muy buena del flanco descendente de cada diente —repetibilidad mejor que 1.0 % hasta 6 kHz y 1.5 % hasta 10 kHz— y hace que el punto de conmutación sea insensible a la deriva de temperatura y a la variación del campo de modo común. El umbral es autoaprendizaje, por lo que no se requiere calibración en la instalación. Esta precisión de borde es lo que califica al sensor para la función de activación del cigüeñal, donde la sincronización del borde del diente establece directamente la precisión del encendido; al ser un sensor activo, también proporciona una señal digital válida hasta velocidad cero, sin la dependencia de amplitud de un captador pasivo (de reluctancia variable).
Mecánicamente, el sensor es compacto: un cuerpo de 11.8 mm de diámetro fijado con un solo tornillo M6 (6 Nm), una profundidad de instalación de 30 mm y un peso de 12 g sin cable. El cable sale a 90° del eje de montaje (el «90» en el nombre); se pueden solicitar posiciones de salida de 0°, 180° y 270°. El entrehierro de trabajo es de 0.4 a 1.0 mm, el rango de temperatura de funcionamiento de -40 a 150 °C y la tolerancia a vibraciones de 1,200 m/s² (10 Hz - 2 kHz), apto para montaje directo en el motor o en posición vertical. La frecuencia máxima de 10 kHz cubre una rueda dentada de 60 dientes a aproximadamente 10 000 rpm.
Se ofrecen dos variantes de entrega. Variante de extremo abierto (F02U.V00.334-90) viene con no terminado AWG 24 cables para empalmar o terminar en el conector del arnés de su elección. Variante de conector (F02U.V00.334-01) viene preinstalado con un Deutsch ASL606-05PC-HE Conector Autosport; el conector del arnés de acoplamiento es el Deutsch ASL006-05SC-HE (Bosch P/N F02U.000.228-01). La longitud del cable se especifica al realizar el pedido, de 15 a 100 cm.
Especificaciones técnicas
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Números de parte | F02U.V00.334-90 (extremo abierto) · F02U.V00.334-01 (con conector) |
| Tipo de sensor | Efecto Hall, activo, diferencial (2 sondas Hall) |
| Señal de salida | Digital, colector abierto para pull-up de 1 kΩ, activo alto |
| Salida de nivel bajo | 0.52 V |
| Frecuencia máxima | ≤ 10kHz |
| Repetibilidad del flanco descendente | < 1.0 % (≤ 6 kHz) · < 1.5 % (≤ 10 kHz) |
| Tensión de alimentación | 5 - 18 V |
| Consumo actual | 20 mA |
| Entrehierro | 0.4-1.0 mm |
| Diámetro del agujero | 11.8 mm |
| Profundidad de instalación (L2) | 30 mm |
| Montaje | 1 tornillo M6, 6 Nm |
| Salida de cable | 90° (0°/180°/270° bajo pedido) |
| Cable | AWG 24, longitud 15 – 100 cm (especificar al realizar el pedido) |
| Temperatura de funcionamiento | −40 a 150 °C |
| Vibración máxima | 1,200 m/s² a 10 Hz – 2 kHz |
| Tolerancia a campos magnéticos externos | ≤ 50 toneladas |
| Peso (sin alambre) | 12 g |
| Material objetivo | Ferromagnético (acero) |
Asignación de pines (variante ASL606-05PC-HE)
| Pin | Signal |
|---|---|
| 1 | EE. UU. — tensión de alimentación (5 – 18 V) |
| 2 | Gnd — tierra |
| 3 | Sig — señal de salida (colector abierto, resistencia pull-up de 1 kΩ) |
| 4 | nc |
| 5 | nc |
La variante de extremo abierto lleva los mismos tres circuitos (alimentación, tierra, señal) en su AWG 24 terminales. La salida de colector abierto requiere una resistencia pull-up (de 1 kΩ) conectada a la línea de alimentación; la mayoría de las ECU de competición y las entradas de velocidad Hall de los registradores de datos la incluyen internamente; verifique antes de realizar el cableado.
La frecuencia de salida se convierte en velocidad como: f [Hz] = número de dientes × rpm / 60. Ejemplo: una rueda de 60 dientes a 6,000 rpm produce 6 kHz.
Variantes: ¿Cuál pedir?
| Variante | (SKU) | Cuándo usarlos |
|---|---|---|
| Extremo abierto (sin conector) | F02U.V00.334-90 | Estás empalmando el sensor a un cableado existente o terminando tu propio conector. |
| Con conector ASL606-05PC-HE | F02U.V00.334-01 | Necesitas una unidad enchufable para un arnés construido con el acoplamiento Deutsch ASL006-05SC-HE |
Aplicaciones
| Aplicación | Notas |
|---|---|
| Disparador del cigüeñal | Sincronización precisa del flanco descendente en ruedas con dientes faltantes: el principal caso de uso del método diferencial. |
| Posición del árbol de levas | Detección de fase en ruedas dentadas de leva |
| Velocidad de la rueda | Control de tracción y registro de datos desde una rueda objetivo atornillada |
| Velocidad del eje de la caja de cambios | Detección de marchas y entradas de corte de cambio |
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- Deutsch ASLConector 006-05SC-HE — Conector de arnés de acoplamiento para la variante F02U.V00.334-01
- Deutsch ASLConector 606-05PC-HE — el conector del lado del sensor, disponible por separado como repuesto
Preguntas Frecuentes
¿Qué mejora el método de medición diferencial?
Dos sondas Hall miden la diferencia del campo magnético a través de la superficie del sensor, en lugar de una sola sonda que mida un nivel absoluto. El punto de conmutación se mantiene estable frente a la deriva de temperatura, la variación del entrehierro dentro del rango nominal y los campos externos (hasta 50 mT), lo que proporciona una repetibilidad del flanco descendente superior al 1.0 % hasta 6 kHz. En un disparador de cigüeñal, esto se traduce directamente en una mayor precisión en la sincronización del encendido.
¿Qué variante debo pedir?
Solicite la variante de extremo abierto (F02U.V00.334-90) si va a integrar el sensor en un mazo de cables con su propio sistema de conectores. Solicite la variante con conector (F02U.V00.334-01) si desea un sensor enchufable reparable; su ASL606-05PC-HE se acopla con el Deutsch ASL006-05SC-HE en el lado del arnés. La longitud del cable (15–100 cm) se especifica al realizar el pedido para ambos.
¿Qué significa el “90” en HA-D 90?
La salida del cable se encuentra a 90° con respecto al eje de montaje del sensor. Si necesita una salida con un ángulo diferente, puede solicitar versiones con ángulos de 0°, 180° y 270°. Contáctenos a través de nuestro sitio web.
¿En qué se diferencia el HA-D 90 del Mini HA-P?
El Mini HA-P Es un sensor Hall de un solo elemento con un diámetro de 16 mm y una tolerancia de separación de aire más amplia de 0.2 a 1.5 mm. El HA-D 90 es más pequeño (11.8 mm de diámetro, 12 g), utiliza un circuito diferencial de dos puntas con repetibilidad de flanco descendente especificada y está clasificado para 150 °C. Elija el HA-D 90 cuando la precisión de la sincronización del flanco sea crucial (disparo del cigüeñal); el Mini HA-P es adecuado para la detección general de velocidad, donde la mayor tolerancia de separación simplifica la instalación.
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