Plugin Linkecu para Toyota Supra 2Jz sin VVT

LinkECU PlugIn para Toyota Supra 2JZ sin VVT

Name: LinkECU SupraEnlace | Toyota Supra 2JZ | XTRA Motorsport
Brand: Link Engine Management
SKU: 211-4000
Price: 1575.00 EUR
Availability: BackOrder

1575.00 € excl. TINA

El precio se muestra sin IVA. Para países europeos, el IVA correcto se calcula automáticamente al finalizar la compra.

ECU plug-in Link SupraLink (TS2JZX) G4X para Toyota Supra JZA80 con motor 2JZ-GTE (doble turbo) o 2JZ-GE (aspiración natural), solo sin VVTi. Se instala dentro de la carcasa original de fábrica. No incluye sensor MAP integrado; se recomienda encarecidamente el uso de XS Loom y un sensor MAP externo. Solo para transmisión manual.

Disponible por pedido pendiente

SKU: 211-4000 Categorías: Link ECU, ECU (Unidades de control del motor) independientes Etiqueta: pedido pendiente

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El SupraLink (TS2JZX) es Link Engine ManagementECU plug-in G4X para Toyota Supra JZA80 con motor 2JZ-GTE biturbo o 2JZ-GE atmosférico. Solo para versiones sin VVTi: esta ECU no es compatible con Supras equipados con VVTi. La placa PCB reemplaza la placa de fábrica dentro de la carcasa de la ECU original sin necesidad de modificar el cableado.

No se ha instalado ningún sensor MAP a bordo. Se necesita un sensor MAP externo a través del Telar de expansión XS Se recomienda encarecidamente para todas las configuraciones, en particular para una gestión precisa de la presión de sobrealimentación en el motor 2JZ-GTE.

Turbocompresor doble secuencial: El SupraLink no es compatible con el control secuencial de turbo de fábrica. El vehículo debe funcionar con una configuración de doble turbo en paralelo o un solo turbo. Los actuadores secuenciales de serie deben bloquearse o retirarse. El SupraLink cuenta con dos conectores de expansión XS y dos buses CAN para la integración de dispositivos del mercado de accesorios.

Montaje del vehículo

Cuenta de depósito en garantía	Motor	Años	Notas
Toyota Supra JZA80	2JZ-GTE (sin VVTi)	1993-1998	Doble turbo; no admite el modo secuencial.
Toyota Supra JZA80	2JZ-GE (sin VVTi)	1993-1998	Aspiración natural

Solo para transmisión manual. No es compatible con el Supra NA (A70) ni con el VVTi JZA80.

Especificaciones clave

Propiedad	Valor
(SKU)	211-4000
Código del modelo de enlace	TS2JZX
Sensor MAP integrado	No, se requiere un MAP externo a través de XS Loom.
Turbocompresor doble secuencial	No compatible: solo turbocompresor doble o simple en paralelo.
Transmisión	Solo manual
Autobuses CAN	2
Mapa base	Incluido
Software	PCLink G4X (gratis)

Características de la plataforma G4X

Control electrónico completo de la sobrealimentación (sustituye al sistema secuencial de fábrica).
Control de lanzamiento, sistema anti-lag, cambio plano
Inyección secuencial y chispa directa
Registro de datos integrado de 512 MB, 250 canales, 1 kHz/canal
Mapeo de combustible y encendido 6D

Accesorios recomendados

Telar de expansión Link XS — necesario para el sensor MAP externo y sensores adicionales
LinkECU Controlador Lambda CAN — Lambda de banda ancha vía CAN

Preguntas frecuentes

¿El sistema SupraLink es compatible con el sistema biturbo secuencial de fábrica?

No. El control secuencial del turbo no es compatible. Los actuadores secuenciales de fábrica deben bloquearse o desactivarse; el coche funciona con doble turbo en paralelo o con un solo turbo. Esta es la práctica habitual en todas las preparaciones del JZA80.

¿Es compatible con los Supra VVTi?

No. El SupraLink TS2JZX es solo para motores 2JZ sin VVTi. Los modelos JZA80 con VVTi requieren un producto diferente.

¿Se incluye un mapa base?

Sí. Se incluye un mapa base de arranque para los motores 2JZ-GTE y 2JZ-GE. Se requiere una puesta a punto profesional en banco de pruebas antes de su uso.

Peso	1.15 kg
Dimensiones	0.25 × 0.2 × 0.1 m
Orden especial	7 días
Marcas	Link Engine Management
Tipo de ECU	Enchufar
Se adapta a vehículos	Toyota

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Bosch Motorsport ABS: 3-4 semanas
Emtron:~4 días
AiM: 2–7 días
Ecumaster: 1-2 días
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