L'AiM EVO5 è un datalogger autonomo per il motorsport, progettato per i team che necessitano di un sistema completo di acquisizione dati senza display integrato. Il suo corpo compatto in alluminio anodizzato (114 × 47 × 59 mm, 300 g) può essere montato in qualsiasi posizione: dietro uno splitter anteriore, sotto una sella, all'interno di una carenatura o ovunque lo spazio lo richieda. Se abbinato a un dashlogger AiM serie MX sulla stessa rete CAN, l'EVO5 estende il numero di ingressi analogici del sistema e aggiunge canali dedicati per la velocità delle ruote senza richiedere un secondo display.
Otto ingressi analogici completamente configurabili accettano segnali da 0–5 V, 0–12 V e segnali da termocoppia di tipo K fino a 1,000 Hz per canale, coprendo l'intera gamma di sensori per sport motoristici: trasduttori di pressione, potenziometri, sensori di posizione lineare, sonde di temperatura e segnali lambda. Quattro ingressi dedicati per la velocità delle ruote forniscono dati di velocità indipendenti basati sulla frequenza per ogni ruota, essenziali per la calibrazione del controllo di trazione e l'analisi differenziale in Race Studio 3. Due uscite digitali e un secondo bus CAN consentono all'EVO5 di pilotare dispositivi esterni e comunicare con moduli aggiuntivi sulla rete di espansione CAN AiM.
I dati vengono memorizzati su una scheda SD (fino a 128 GB), offrendo ai team di endurance la possibilità di registrare i dati per interi weekend di gara senza dover scaricare le sessioni. La connessione Wi-Fi consente a Race Studio 3 di scaricare le sessioni e inviare le modifiche di configurazione via etere. Il modulo GPS09 esterno si collega tramite la porta di espansione CAN, aggiungendo un sistema di posizionamento a 4 costellazioni a 25 Hz e la cronometraggio automatico dei giri, attingendo al database di oltre 4,000 tracciati.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| SKU | X62EVO5130 |
| Ingressi analogici | 8 completamente configurabili (0–5 V / 0–12 V / termocoppia K), 1,000 Hz max ciascuno |
| Input di velocità della ruota | 4 (in base alla frequenza, indipendenti per ruota) |
| Uscite digitali | 2 |
| Connessioni CAN | 2 (principale + espansione) |
| Connessione ECU | CAN, RS232, Linea K |
| IMU | Accelerometro a 3 assi ±5G + giroscopio a 3 assi |
| Memorie | Scheda SD, fino a 128 GB (non inclusa) |
| GPS | Modulo GPS09 esterno tramite CAN (incluso nel kit) |
| Wi-Fi | Sì (download della sessione + configurazione) |
| Grado di protezione IP | IP65 |
| Alloggiamento | Alluminio anodizzato |
| Dimensioni | 114.4 × 47.2 × 58.8 mm |
| Peso | 300 g |
| Software | Race Studio 3 (download gratuito) |
Cosa puoi fare con l'EVO5
- Registra le velocità di tutte e quattro le ruote in modo indipendente per l'analisi del controllo di trazione e il calcolo del rapporto di slittamento per curva.
- Montare il registratore in una posizione inaccessibile all'unità di visualizzazione, mantenendo libera la cabina di pilotaggio.
- Accetta direttamente segnali provenienti da termocoppie di tipo K per la misurazione della temperatura dei gas di scarico (EGT) o della temperatura dei freni, senza bisogno di un condizionatore di segnale esterno.
- Estendi il numero di input di un sistema di cruscotto AiM MX esistente senza aggiungere un secondo schermo
- Registra tutti i dati di un evento di resistenza su una singola scheda SD senza trasferire le sessioni.
- Collega una telecamera SmartyCam 3 tramite CAN per sincronizzare video e dati del sensore.
- Aggiungi un modulo GPS09 per il cronometraggio automatico dei giri su oltre 4,000 circuiti in tutto il mondo.
EVO5 vs Solo 2 DL: quale scegliere?
| Caratteristica | EVO5 | Solo 2 DL |
|---|---|---|
| Ingressi di sensori analogici | 8 | Nona |
| Input di velocità della ruota | 4 | Solo da ECU |
| GPS | GPS esterno richiesto | Integrato 25 Hz, 4 costellazioni |
| Display | Nessuno (da usare con MX Dash) | Integrato 238×99 px |
| Memorie | Scheda SD fino a 128 GB | 4 GB interni |
| Grado di protezione IP | IP65 | IP67 |
| Attacco | Staffa (in qualsiasi punto del veicolo) | Magnetico (parabrezza/cruscotto) |
| Ideale per | Suite completa di sensori, installazioni senza display, espansione del sistema MX | Pilota da pista, pilota amatoriale, auto stradale con OBD/ECU |
Nella confezione
- Registratore di dati AiM EVO5
- Cablaggio principale a 37 pin
- Cablaggio ausiliario a 22 pin
- cavo USB
- Modulo AiM GPS09
- Staffa di montaggio
Accessories
- Modulo GPS AiM GPS09
- Modulo aperto AiM GPS09c
- Espansione del canale aperto AiM ACC2
- AiM SmartyCam 3 Corsa
- AiM SmartyCam 3GP
FAQ
L'EVO5 è dotato di display?
No. L'EVO5 è esclusivamente un registratore di dati, non ha schermo. È progettato per essere installato in qualsiasi posizione comoda all'interno del veicolo e abbinato a un registratore di dati AiM (MXS, MXP o MXG) sulla stessa rete CAN, oppure utilizzato autonomamente come dispositivo di sola registrazione, i cui dati vengono analizzati a fine sessione con Race Studio 3.
Quali schede SD sono compatibili con l'EVO5 e qual è la capacità consigliata?
L'EVO5 accetta schede SD standard fino a 128 GB. AiM consiglia una scheda di Classe 10 o UHS-I per una registrazione affidabile ad alta velocità. Una scheda da 32 GB offre diverse ore di registrazione multicanale continua; 128 GB sono sufficienti per eventi di resistenza completi o per un intero weekend di gara.
La EVO5 è dotata di modulo GPS?
Sì, il modulo esterno GPS09 è incluso nel kit standard EVO5 (codice prodotto X62EVO5130). Il GPS09 si collega tramite la porta di espansione CAN. Offre posizionamento a 25 Hz con 4 costellazioni (GPS/GLONASS/BeiDou/Galileo) e cronometraggio automatico dei giri utilizzando il database di oltre 4,000 circuiti di Race Studio 3.
Posso utilizzare l'EVO5 insieme a un registratore di dati AiM che già possiedo?
Sì. L'EVO5 si collega ai registratori di dati di bordo AiM serie MX (MXS, MXP, MXG) tramite bus CAN e viene riconosciuto come modulo di espansione. Il cruscotto visualizzerà e registrerà i canali dell'EVO5 insieme ai propri ingressi. Questa è la configurazione standard per le configurazioni che richiedono più di 8 canali analogici o 4 ingressi dedicati per la velocità delle ruote.
Recensioni
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