Migliori Bosch Motorsport PST-F 1 è un sensore combinato di pressione e temperatura a 10 bar che sostituisce due sensori separati nei circuiti dell'olio, del carburante e del liquido di raffreddamento con un unico raccordo M10×1. Venduto sotto Bosch Motorsport Con codice d'ordine 0261 544 01F (equivalente Bosch automotive/OEM 0281006414), misura la pressione relativa del liquido (0-10 bar) e la temperatura del fluido tramite canali di uscita indipendenti su un connettore Bosch Trapez a 5 pin, consentendo alla centralina o al data logger di acquisire entrambe le variabili da un unico collegamento del cablaggio.
La gamma di 10 bar copre le pressioni del sistema dell'olio motore (tipicamente da 2 a 8 bar in condizioni operative), la pressione di alimentazione del carburante sul lato di bassa pressione e la pressione dell'olio del cambio/differenziale. La pressione viene misurata in termini relativi (rispetto alla pressione atmosferica): l'uscita ratiometrica va da 0.5 V a 0 bar a 4.5 V a 10 bar con un'alimentazione a 5 V. Entrambe le uscite sono analogiche, compatibili con qualsiasi centralina o sistema di acquisizione dati con ingressi analogici a 5 V.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Modello | Bosch Motorsport PST-F 1 |
| Numero d'ordine Motorsport | 0261 544 01 F. |
| Designazione interna Bosch | F02U.V0U.194-01 |
| Equivalente OEM/settore automobilistico | 0281006414 |
| Campo di pressione | 0 – 10 bar (relativo) / 145 psi |
| Elemento di pressione | diaframma piezoresistivo in silicio |
| Range di temperatura | Da -40 a +150 °C (max 160 °C, 250 ore) |
| Elemento di temperatura | NTC |
| Tensione di alimentazione | 4.75 – 5.25 V (nominale 5 V) |
| Corrente di alimentazione | ≈ 10 mA |
| Uscita | Analogico ratiometrico da 0.5 a 4.5 V |
| filettatura / sedile | Filettatura maschio M10×1, cono sigillato a 45°, esagono da 27 mm |
| Coppia di serraggio | 40 Nm |
| Connettore | Connettore Bosch Trapez a 5 pin (kit di accoppiamento F02U.B00.751-01) |
| Peso | 36 g |
| Media | Olio motore, olio per cambio/trasmissione, benzina, diesel, E85, acqua/liquido di raffreddamento |
Pinout del connettore
| Pin | Signal |
|---|---|
| 1 | Non usato |
| 2 | Segnale di pressione |
| 3 | Alimentazione +5 V |
| 4 | Massa (0 V) |
| 5 | Segnale di temperatura |
Uscita elettrica e calibrazione
L'uscita di pressione è ratiometrica rispetto all'alimentazione a 5 V, con una sensibilità di 400 mV/bar e un offset di 500 mV a Us = 5 V. Configurarla nella centralina o nel data logger come trasduttore di pressione lineare da 0 a 10 bar:
V_out = 0.5 V + (0.4 V/bar × pressione)
| Tensione di uscita | Manometro |
|---|---|
| 0.5 V | 0 bar |
| 2.5 V | 5 bar |
| 4.5 V | 10 bar |
Il canale della temperatura è un elemento NTC: mappalo alle unità ingegneristiche utilizzando la caratteristica resistenza/temperatura NTC Bosch nella tua centralina o nel data logger.
Codici articolo e riferimenti incrociati
| Numero | schema |
|---|---|
| 0261 544 01 F. | Bosch Motorsport — numero d'ordine attuale |
| 0261 230 482 | Bosch Motorsport — sostituito |
| 0261 230 340 | Bosch Motorsport — sostituito |
| 0281006414 | Equivalente Bosch per il settore automobilistico/OEM: solo carburante (non validato per olio o liquido di raffreddamento) |
| F02U.V0U.194-01 | Designazione interna Bosch |
Applicazioni
| Applicazione | Note |
|---|---|
| Pressione e temperatura dell'olio motore | Circuito principale dell'olio: linea di alimentazione o galleria |
| Olio per cambio/trasmissione | Monitoraggio del cambio sequenziale e del differenziale |
| Pressione del carburante + temperatura | Circuito carburante PFI lato bassa/ritorno |
| Pressione del liquido di raffreddamento/acqua | Monitoraggio della pressione del sistema di raffreddamento |
| pressione dell'olio a carter secco | Combinazione P+T sul circuito di pressione |
Connettore di accoppiamento
Il sensore si accoppia con il KIT Connettore Bosch Trapez 5 Poli per sensori di Pressione/Temperatura (F02U.B00.751-01) — Corpo del connettore trapezoidale a 5 pin, 4 contatti, 4 guarnizioni per i fili e 1 guarnizione vuota per il pin 1 non utilizzato.
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FAQ
Misura la pressione relativa o la pressione assoluta?
Manometro (relativo) — indica 0 bar alla pressione atmosferica. L'uscita segue la formula V = 0.5 + 0.4 × bar, quindi 0.5 V = 0 bar e 4.5 V = 10 bar.
Come faccio a calibrarlo nella mia centralina?
Configurare un trasduttore di pressione lineare da 0 a 10 bar: 0.5 V = 0 bar, 4.5 V = 10 bar, sensibilità 400 mV/bar su un'alimentazione ratiometrica a 5 V. Mappare il canale di temperatura utilizzando la caratteristica resistenza/temperatura del termocoppia NTC Bosch.
Quale connettore si collega al sensore?
Il kit di connettori Bosch Trapez a 5 pin, codice F02U.B00.751-01 (link sopra). Il pin 2 trasporta il segnale di pressione, il pin 3 +5 V, il pin 4 massa, il pin 5 il segnale di temperatura; il pin 1 non è utilizzato.
Quali fluidi è in grado di misurare?
Olio motore, olio per cambio/trasmissione, benzina, diesel, E85 e acqua/liquido di raffreddamento. Bosch non ha convalidato altri fluidi.
Il sensore 0281006414 è lo stesso del sensore 0261 544 01F?
Condividono lo stesso corpo, filettatura, connettore e uscita da 0 a 10 bar, ma differiscono nella convalida dei media. Bosch Motorsport Il componente 0261 544 01F fornito qui è validato per olio motore, olio del cambio/trasmissione, carburante e acqua/liquido di raffreddamento. Il componente automobilistico 0281006414 è un componente solo per carburante (applicazione Ford pressione/temperatura carburante) ed è non è un Adatto per circuiti dell'olio o del liquido di raffreddamento: per questi, utilizzare il modello motorsport 0261 544 01F.
In cosa si differenzia dai sensori PST 1/3/4?
I sensori PST 1/3/4 sono sensori di pressione di sovralimentazione/collettore a bassa pressione (1–4 bar). La serie PST-F ("fluido") è per liquidi: PST-F 1 è la versione da 10 bar; PST-F 2 copre carburanti ad alta pressione a 280/350 bar.
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