Migliori Bosch Motorsport Il sensore combinato di pressione e temperatura PST-3 copre l'intervallo di pressione assoluta da 0.2 a 3 bar, rappresentando l'unità di fascia media della famiglia PST. Il suo campo di applicazione va da condizioni subatmosferiche fino a 3 bar assoluti (circa 2 bar di pressione relativa), trovando impiego in applicazioni per collettori di aspirazione di motori turbocompressi e sovralimentati, circuiti di pressione dell'olio a bassa pressione e misurazione della pressione dell'intercooler.
Come tutti i sensori della serie PST, un elemento piezoresistivo con amplificazione integrata e compensazione della temperatura fornisce in uscita sia la pressione che la temperatura come segnali analogici ratiometrici a 5 V. La struttura combinata riduce i collegamenti del cablaggio e i punti di montaggio del sensore rispetto all'utilizzo di sensori di pressione e temperatura separati nello stesso circuito.
Per pressioni di sovralimentazione superiori a 2 bar relativi (3 bar assoluti), selezionare il PST-4 (0.4–4 bar). Per applicazioni MAP con aspirazione naturale, è appropriato il PST-1 (0.1–1.15 bar).
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Codice articolo / Numero di parte | 0261230280 (0 261 230 280-U5G) |
| Tipo di pressione | Assoluta |
| Campo di pressione | 0.2 - Barra 3 |
| Range di temperatura | da −40 a +130 °C |
| Tensione di alimentazione | 5 V |
| Uscita | Analogo ratiometrico: 0.5 V = minimo, 4.5 V = massimo |
| Medio | Aria, olio, benzina, acqua |
| filettatura / Sigillatura | Raccordo M6, guarnizione O-ring |
| Connettore | Bosch Compact (accoppiamento: D261.205.360-01) |
| Pinout | Pin 1 = GND, Pin 2 = Uscita temperatura, Pin 3 = Alimentazione 5V, Pin 4 = Uscita pressione |
| Peso | 24 g |
Applicazioni
| Applicazione | Note |
|---|---|
| Pressione del turbo / pressione di sovralimentazione (fino a circa 2 bar) | Applicazione MAP più comune per motori turbocompressi nel motorsport |
| Pressione dell'intercooler | Misurazione della caduta di pressione pre/post-intercooler |
| Pressione dell'olio (intervallo basso) | Recupero del carter secco, linea di ritorno |
| Riferimento pressione carburante | Sistema di alimentazione PFI a bassa pressione |
| Pressione del collettore di aspirazione | Motori turbocompressi a iniezione indiretta |
Confronto della famiglia PST
| Modello | Range di pressione | Intervallo di temperatura | Applicazione principale | Product Page |
|---|---|---|---|---|
| PST-1 | 0.1–1.15 bar | Da −40 a 150 °C | Airbox, MAP (NA) | Visualizzare |
| PST-3 | 0.2–3 bar | Da −40 a 140 °C | MAP, pressione di sovralimentazione, olio | - |
| PST-4 | 0.4–4 bar | Da −40 a 130 °C | Alta pressione, olio | Visualizzare |
| PST-F-2 | 0–280 bar | Da −40 a 140 °C | Rail di alimentazione GDI | Visualizzare |
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