Migliori Bosch Motorsport MS 6.4 EVO è l'unità top di gamma della generazione hardware MS 6 EVO a 667 MHz, che combina la piena disponibilità di 38 canali di ingresso analogici con la completa funzionalità GDI (iniezione diretta). Gestisce di serie motori a benzina fino a 12 cilindri con iniezione indiretta e aggiunge il controllo dell'iniezione diretta ad alta pressione tramite il pacchetto HP opzionale, che presenta la stessa architettura a doppio banco HP dell'MS 6.3 EVO ma con 17 canali di ingresso analogici aggiuntivi disponibili.
La dotazione ampliata di uscite — 19 canali liberamente configurabili che coprono configurazioni a ponte H, PWM high-side e PWM low-side — supporta il controllo di dispositivi ausiliari complessi oltre al motore stesso: attuatori aerodinamici attivi, sistemi di sospensione variabile, solenoidi della trasmissione e gestione del sistema di raffreddamento. Due ingressi indipendenti per termocoppie EGT di tipo K consentono il monitoraggio diretto della temperatura dei gas di scarico su bancate di cilindri separate o sugli ingressi della turbina del turbocompressore senza ulteriore condizionamento del segnale.
È confermato che la MS 6.4 EVO verrà utilizzata nei programmi di omologazione GT3, tra cui Audi R8 LMS GT3, Lamborghini Huracán GT3 e BMW M4 GT3, diventando così la piattaforma collaudata in GT3 nella gamma MS 6 EVO.
La MS 6.4 EVO utilizza la piattaforma software standard MS 6 EVO in RaceCon, risultando quindi pienamente compatibile con i file di progetto delle installazioni MS 6.1, 6.2 e 6.3. L'unica variante con una piattaforma software separata è la MS 6.4P EVO.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| SKU | F02U.V03.114-01 |
| Tipo di motore | Benzina, fino a 12 cilindri |
| Supporto per le iniezioni | Bassa pressione (PFI) + alta pressione (GDI), pacchetto HP opzionale |
| CPU | Dual core 667 MHz + FPGA |
| Ingressi analogici | 38 |
| Ingressi digitali | 10 |
| Uscite iniettori LP | 12 × 2.2 A (bassa pressione, alta impedenza) |
| Uscita iniettore HP | Stadi di iniezione ad alta pressione (pacchetto HP, a doppio banco) |
| Uscite di accensione | 12 × IGBT o BJT (bobine con amplificatore integrato) |
| Uscite liberamente configurabili | 19 in totale: 1 ponte H da 8.5 A, 2 PWM LS da 4 A, 4 PWM LS da 3 A, 8 PWM LS da 2.2 A, 4 PWM LS da 1 A |
| Ponte ad H ETC | 2 ponti a H da 8.5 A (riservati per l'acceleratore elettronico) |
| Interfacce Lambda | 2 × Bosch LSU 4.9 |
| Input EGT | 2 × termocoppia di tipo K |
| Forniture di sensori | 4 × 5 V/50 mA + 3 × 5 V/150 mA |
| Communication | CAN, Ethernet, LIN, SENT |
| Registrazione interna | 4 GB standard + 4 GB opzionali |
| Connettori | 2 × connettori proprietari Bosch (91 + 105 pin), per un totale di 196 pin. |
| Dimensioni | 226 × 181 × 44 mm |
| Peso | 1,086 g |
| Grado di protezione IP | IP54 |
| Tensione di alimentazione | 6 - 18 V |
| Funzionamento | da −20 a +80 °C |
| Software di calibrazione | RaceCon |
| L'analisi dei dati | WinDarab V7 |
Cosa puoi fare con esso
- Controllo di motori a benzina fino a 12 cilindri con gestione completa dell'iniezione diretta e indiretta.
- Monitora 38 canali di sensori analogici: il numero di ingressi più elevato nella generazione MS 6 EVO a 667 MHz.
- Misurare le temperature dei gas di scarico su due bancate separate o ingressi del turbocompressore con ingressi diretti a termocoppia di tipo K.
- Distribuisci 19 canali di uscita configurabili tra attuatori a ponte H, solenoidi PWM HS/LS e dispositivi di potenza.
- Controllo di due corpi farfallati elettronici indipendenti per applicazioni con doppio collettore di aspirazione o motore a V.
- Gestire l'iniezione HP a doppio banco per motori a V e motori boxer con due condotti di alimentazione ad alta pressione
- Registra fino a 4 GB a velocità standard; espandi fino a 1,500 canali a 1,000 Hz con FULL_LOG_1
- Distribuisci algoritmi personalizzati MATLAB/Simulink tramite l'opzione Area codice cliente.
Confronto tra i modelli della famiglia MS 6 EVO
| Modello | Iniezione | Ingressi analogici | CPU | Aggiornamento della memoria |
|---|---|---|---|---|
| MS 6.1 EVO | Solo LP | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.2 EVO | Telemetria LP + LTE | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.3 EVO | LP + HP (GDI) | 21 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4 EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 667 MHz | 4 GB |
| MS 6.4P EVO | LP + HP (GDI) | 38 | 866 MHz | 16 GB |
Accessories
- MSA-Box II — Interfaccia di calibrazione USB per RaceCon (disponibile da XTRA Motorsport)
- WinDarab V7 — software professionale per l'analisi dei dati (chiave di licenza)
- Aggiornamento software FULL_LOG_1 — 1,500 canali a 1,000 Hz (chiave di licenza)
- Aggiornamento software tramite USB Dati — Copia dati su USB (chiave di licenza)
- Stadio di potenza a iniezione HPI5 — driver iniettore GDI ad alta tensione
- Sensore Lambda LSU 4.9 — sonda lambda a banda larga per l'immissione diretta nella centralina
- Sensore di detonazione KS4-R — sensore di battito del blocco motore
- Corpo farfallato DBW da 82 mm — corpo farfallato drive-by-wire
- Corpo farfallato DBW da 60 mm — corpo farfallato drive-by-wire
FAQ
Quando dovrei scegliere MS 6.4 EVO invece di MS 6.3 EVO?
Scegliete l'MS 6.4 EVO quando l'installazione del vostro motore richiede più di 21 ingressi analogici. Sia l'MS 6.3 che l'MS 6.4 supportano l'iniezione LP + HP con il pacchetto HP opzionale. L'MS 6.4 aggiunge 17 canali analogici aggiuntivi, due ingressi per termocoppie EGT (rispetto a uno sul 6.3) e 19 canali di uscita configurabili per un controllo ausiliario complesso.
Qual è la differenza tra MS 6.4 EVO e MS 6.4P EVO?
L'MS 6.4P EVO utilizza una CPU da 866 MHz (rispetto ai 667 MHz dell'MS 6.4), che fornisce circa il 30% in più di margine di elaborazione per algoritmi complessi dell'area codice cliente. Supporta inoltre un aggiornamento di memoria opzionale da 16 GB rispetto ai 4 GB dell'MS 6.4. Fondamentalmente, l'MS 6.4P utilizza una versione software dedicata e separata in RaceCon: è non è un Compatibile con il software MS 6.4 EVO. I file di progetto di RaceCon non possono essere trasferiti direttamente tra i due senza migrazione.
La MS 6.4 EVO richiede l'HPI5 per il GDI?
Per la maggior parte dei tipi di iniettori GDI, sì. Gli stadi di uscita dell'iniezione ad alta pressione nella centralina richiedono uno stadio di potenza esterno per fornire la corrente di pilotaggio dell'iniettore di picco ai livelli di tensione richiesti dagli iniettori GDI piezoelettrici o a solenoide. Bosch Motorsport HPI5 Si collega tramite CAN e gestisce fino a 5 iniettori GDI.
MS 6.4 EVO è compatibile con altri software MS 6 EVO?
Sì. La MS 6.4 EVO utilizza la stessa piattaforma software RaceCon delle MS 6.1, 6.2 e 6.3. I file di progetto possono essere migrati tra di esse. La MS 6.4P EVO è l'unica variante con un ramo software incompatibile.
Quali prestazioni di registrazione offre MS 6.4 EVO?
La registrazione standard prevede 100 canali a 20 Hz utilizzando 4 GB di memoria interna. FULL_LOG_1 L'aggiornamento del software attiva 1,500 canali a 1,000 Hz. Una seconda partizione di registrazione da 4 GB è disponibile tramite la chiave software FULL_LOG_2.
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