LinkECU PlugIn per Mitsubishi EVO IX

Name: LinkECU EVOLink | Mitsubishi Evo IX/VIII 3-Prese | EXTRA
Brand: Link Engine Management
SKU: 204-4000
Price: 1915.00 EUR
Availability: BackOrder

1915.00 € escl. I.V.A.

Il prezzo è indicato senza IVA. Per i paesi europei, l'IVA corretta viene calcolata automaticamente al momento del pagamento.

Centralina Link EVOLink (EVO9X) G4X plug-in per Mitsubishi Lancer Evolution IX (2005–2007) ed Evo VIII con centralina a 3 connettori. Supporta il controllo albero a camme MIVEC. Sensore MAP integrato incluso. Solo per cambio manuale.

In fase di assemblaggio

SKU: 204-4000 Categorie: Link ECU, ECU (unità di controllo motore) autonoma Etichetta: Ordine in arretrato

Questo prodotto è attualmente esaurito!

Nessun problema! Inserisci il tuo indirizzo e-mail e ti informeremo tempestivamente non appena l'articolo tornerà disponibile.

Ottimo! Sei stato aggiunto alla lista d'attesa per questo prodotto. Riceverai un'e-mail non appena l'articolo tornerà disponibile.

Pagamento sicuro garantito

Caratteristiche aggiuntive

Qualità premium
Spedizioni in tutto il mondo
Garanzia Soddisfatti o Rimborsati

L'EVOLink (EVO9X) è Link Engine ManagementCentralina aggiuntiva G4X per Mitsubishi Lancer Evolution IX e variante Evo VIII con connettore a 3 pin. Supporta nativamente la fasatura variabile delle valvole di aspirazione MIVEC. Include un sensore MAP integrato (da 4 o 7 bar a seconda della revisione della scheda). Il circuito stampato si adatta all'interno dell'alloggiamento della centralina originale senza modifiche al cablaggio.

Nota sulla compatibilità: L'Evo VIII è stato prodotto con configurazioni ECU sia a 4 che a 3 connettori. L'EVO9X è per i modelli Evo VIII a 3 connettori e per tutti gli Evo IX. Per gli Evo IV–VIII a 4 connettori, utilizzare l' EVOLink EVO8X (Codice articolo 203-4000).

Montaggio del veicolo

Veicolo	Telaio	motore	Connettori ECU
Mitsubishi Lancer Evoluzione IX	CT9A	4G63 + MIVEC	3-spina
Mitsubishi Lancer Evolution VIII	CT9A	4G63	solo 3 prese

Solo cambio manuale.

Specifiche chiave

Proprietà	Valore
SKU	204-4000
Codice modello di collegamento	EVO9X
Sensore MAP di bordo	Sì — 4 o 7 barre (controllare l'etichetta del tabellone)
Controllo albero a camme MIVEC	Supportato (Evo IX)
Trasmissione	Solo manuale
Autobus CAN	2
Mappa di base	Inclusi
Software	PCLink G4X (gratuito)

Caratteristiche della piattaforma G4X

Sistema di fasatura variabile delle valvole di aspirazione MIVEC (Evo IX)
Controllo boost 5D con 3 mappe selezionabili
Launch control, anti-lag, flat shift
Iniezione sequenziale e scintilla diretta
Registrazione dati a bordo: 512 MB, 250 canali, 1 kHz/canale
Regolazione individuale dell'iniezione e dell'accensione per ogni singolo cilindro.

Accessori consigliati

LinkECU Controller CAN Lambda — lambda a banda larga tramite CAN
Cavo di espansione Link XS — I/O aggiuntivi

Domande frequenti

Come faccio a verificare se la mia Evo VIII necessita del kit EVO9X e non dell'EVO8X?

Conta i connettori sulla centralina di fabbrica: 3 connettori = EVO9X (questo prodotto); 4 connettori = EVO8X.

La Evo IX supporta il MIVEC?

Sì. Il sistema di fasatura variabile delle valvole di aspirazione MIVEC è supportato nativamente sul motore 4G63 dell'Evo IX.

È inclusa una mappa di base?

Sì. È precaricata una mappa base di avvio per il 4G63. Prima dell'utilizzo è necessaria una messa a punto professionale al banco prova.

LinkECU PlugIn per opzioni di espansione Mitsubishi (totale di 2 espansioni possibili):

An Volt 6 (ingresso analogico)
An Volt 7 (ingresso analogico)
An Volt 8 (ingresso analogico)
An Volt 9 (ingresso analogico)
An Volt 10 (ingresso analogico)
An Volt 11 (ingresso analogico)
An Temp 4 (ingresso sensore di temperatura)
DI 9 (Ingresso digitale)
DI 10 (Ingresso digitale)
AUX 9 (controllo elettronico dell'acceleratore)
AUX 10 (controllo elettronico dell'acceleratore)
AUX 11 (uscita ausiliaria)

LinkECU Caratteristiche principali del plug-in G4X:

Fino a 6D mappatura del carburante e dell'accensione
Controllo di precisione della camma ad anello chiuso (quattro camme, controllo indipendente)
Erogazione sequenziale del carburante
Attivazione digitale, tutti i modelli OEM
Hardware OEM inattivo supportato
Controllo boost 5D con tre tabelle commutabili
Funzionalità per sport motoristici: antilag, lancio, cambio piatto
Correzione barometrica continua (a bordo)
Comunicazione CAN
QuickTune: regolazione automatizzata del carburante
Correzione del singolo cilindro
Registrazione delle statistiche nella memoria integrata
Compensazioni degli ingranaggi per scintilla, boost e carburante
Mappe dual-fuel, accensione e boost selezionabili in tempo reale
I sensori di sincronizzazione e di manovella possono essere una combinazione di effetto Hall, riluttanza variabile o ottici
Aumenta il controllo riferito alla marcia, alla velocità o alla posizione dell'acceleratore
Memoria di registrazione dati da 512 Mb
Iniezione graduale
Controllo dei colpi

Peso	1.15 kg
Dimensioni	0.25 × 0.2 × 0.1 m
Ordine speciale	7 giorni
Brand	Link Engine Management
Tipo di ECU	Collegare
Adatto ai veicoli	Mitsubishi

Prodotti in arretrato

Questi articoli non sono disponibili in magazzino, ma sono disponibili per l'acquisto.

Connettori per sensori and Deutsch DT/DTMI kit di connettori /DTP a volte vengono indicati come articoli in riassortimento, ma noi li abbiamo in magazzino separatamente, quindi è sufficiente raccoglierli per la spedizione in kit.

Questi articoli sono disponibili su ordinazione. I tempi di consegna dipendono dal programma di produzione di ciascun produttore e dalla domanda attuale, pertanto le cifre riportate di seguito sono stime tipiche in condizioni normali. Le date di consegna non sono garantite. In caso di elevata domanda, i tempi di consegna possono superare gli intervalli indicati.

Per gli articoli realizzati su ordinazione o i prodotti che richiedono una configurazione speciale, la produzione inizia solo dopo che l'ordine è stato effettuato e pagato. La data di consegna definitiva è quella confermata dal produttore una volta programmato l'ordine; noi la comunichiamo non appena la riceviamo e vi teniamo aggiornati su eventuali modifiche.

Tempi di consegna tipici (domanda normale):

Bosch Motorsport ABS: 3–4 settimane
Emtron: ~4 giorni
Obiettivo: 2–7 giorni
Ecumaster: 1-2 giorni
Link: fino a 1 settimana

Si prega di verificare i tempi di consegna stimati sulla pagina di ciascun prodotto e di contattarci se si desidera una stima aggiornata prima di effettuare l'ordine.

Ordini elaborati entro le 14:00 GMT+3 (EET) dal lunedì al venerdì. Spedizione il STESSO GIORNO!

Solo articoli disponibili in magazzino, esclusi i giorni festivi.

Gli articoli disponibili in magazzino verranno spediti entro 24-48 ore. Tuttavia, se effettui l'ordine prima delle 14:00 GMT+3 (EET) e gli articoli sono disponibili, la spedizione verrà solitamente effettuata il giorno stesso. Se è necessario spedire direttamente da un fornitore un articolo, faremo in modo che venga spedito il più rapidamente possibile. Per qualsiasi domanda o per esigenze di spedizione particolari, non esitate a contattarci.

Offriamo spedizioni tramite UPS e DHL. Servizi Economy o Express.
Effettuiamo spedizioni in Europa e a livello internazionale dal nostro magazzino.
Supplemento per località remote. Il supplemento per località remote non standard è di 20 euro per spedizione. Vi contatteremo in caso di località remote.
Le e-mail di conferma vengono inviate subito dopo la spedizione del pacco, complete di data di consegna stimata e informazioni di tracciamento (solo per metodi di spedizione tracciabili).