Emtron Centralina SL4

Name: Emtron SL4 Wire-In ECU – Gestione del motore a 4 cilindri
Brand: Emtron
SKU: 1912-042
Price: 1350.00 EUR
Availability: BackOrder

1350.00 € escl. I.V.A.

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Centralina di gestione motore cablata per motori a 4 cilindri. La SL4 gestisce VVT, Drive by Wire, doppia sovralimentazione e controllo del cambio, con connettività Ethernet per il software di tuning Emtune.

In fase di assemblaggio

SKU: 1912-042 Categorie: Emtron ECU, ECU (unità di controllo motore) autonoma Etichetta: Ordine in arretrato

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Migliori Emtron SL4 è una centralina di controllo motore cablata progettata per motori a 4 cilindri che richiedono funzionalità complete per il motorsport senza l'ingombro di I/O di un'unità più grande. Condivide lo stesso involucro in alluminio ricavato dal pieno e la piattaforma di tuning Emtune basata su Ethernet con il resto della serie SL, il che la rende una scelta valida sia per le giornate in pista che per le competizioni amatoriali.

Specifiche

Proprietà	Valore
SKU	1912-042
Cilindri	Fino a 4
Tipo di ECU	Cablaggio
Processori	Doppio 100 MHz
RAM	500 MB DDR
Registrazione della memoria	32 MB
Canali di registrazione	1200+, 1 Hz–500 Hz
Accelerometro	3 assi a 16 bit, selezionabile ±2/4/8 g
Sensore barometrico	A bordo, 40–115 kPa
Oscilloscopi	4 canali, 32 MB di memoria, 100 campioni/secondo
Uscite degli iniettori	Iniettore a 4 porte, 6A continuo
Uscite di accensione	4 ×
Uscite ausiliarie	10× (PWM, max 15 kHz)
Ingressi analogici	10× (0–5 V)
Ingressi digitali	6× (fino a 30 kHz)
Input di Knock	2× (500 Hz–25 kHz, circuito integrato digitale Bosch)
Ingressi di sincronizzazione/manovella	2 ×
Ethernet	1× 100 Mbps (sintonizzazione Emtune)
CAN-Bus	1× CAN 2.0B 1 Mbps, 6 canali/nodo
Tensione di esercizio	6.0–22.0 V CC
Funzionamento	Da -30 a 110 °C massimo; da -30 a 85 °C consigliato
Dimensioni	120 × 130 × 27 mm
Peso	470 g
Recinto	Alluminio billet 6061 CNC

Funzionalità di gestione del motore

Fasatura variabile delle valvole (VVT) e fasatura variabile delle valvole elettrica (VTiE)
Controllo dell'acceleratore Drive by Wire (DBW)
Controllo doppio boost
Controllo del cambio
Contenuto di carburante flessibile/etanolo
Controllo di lancio e controllo di trazione
Lambda a banda larga tramite CAN (richiede un controller separato - vedi sotto)

Controllore Lambda

L'SL4 non dispone di un ingresso lambda a banda larga diretto. Utilizzare un controller con connessione CAN:

Emtron Regolatore Lambda CAN ELC1 — canale singolo
Emtron Regolatore Lambda CAN ELC2 — doppio canale

Accessories

Emtron Kit connettore ECU SL — set di connettori di accoppiamento per il cablaggio SL4
Presa Ethernet RJ45, non terminata, 2 m — Presa a pannello integrata nel cablaggio per la configurazione Ethernet (preferibile)
Emtron Cavo di messa a punto della centralina — Cavo patch Ethernet per la connessione del laptop (alternativa)
Emtron Schermo ED7 — Display del cruscotto con connessione CAN

Confronto della serie SL

	SL4	SL6	SL8
Cilindri	Fino a 4	Fino a 6	Fino a 8
Uscite degli iniettori	4 ×	6 ×	8 ×
Uscite di accensione	4 ×	6 ×	8 ×
Autobus CAN	1 ×	2 ×	2 ×
Registrazione della memoria	32 MB	32 MB	32 MB
Accelerometro	3 assi 16 bit	3 assi 16 bit	3 assi 16 bit
connessione al PC	Ethernet	Ethernet	Ethernet

Peso	1.038 kg
Dimensioni	0.21 × 0.17 × 0.07 m
Ordine speciale	7 giorni
Brand	Emtron
Tipo di ECU	WireIn
Uscite di accensione ECU	4x uscite di accensione
Uscite iniezione ECU	4x uscite di iniezione

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Bosch Motorsport ABS: 3–4 settimane
Emtron: ~4 giorni
Obiettivo: 2–7 giorni
Ecumaster: 1-2 giorni
Link: fino a 1 settimana

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