Migliori Bosch Motorsport Il sensore PST-F-2 misura sia la pressione del rail del carburante (0–280 bar assoluti) che la temperatura del carburante (−40 a +140 °C) tramite un singolo raccordo M10×1, sostituendo due porte sensore separate sul rail del carburante GDI con un unico raccordo. È la controparte ad alta pressione dei sensori aria e olio PST-1/3/4: stesso principio di funzionamento, ma diverso intervallo di pressione e fluido.
La pressione del rail del carburante GDI su un motore da competizione opera tra 50 e oltre 200 bar a seconda del regime del motore e della strategia di carico. Il range superiore di 280 bar del PST-F-2 copre l'intera finestra operativa con un margine per eventi transitori di sovrapressione. La caratteristica di uscita ratiometrica (0.5 V = 0 bar, 4.5 V = 280 bar; sensibilità 14.3 mV/bar) si collega direttamente a qualsiasi ingresso analogico della centralina calibrato per questa curva.
L'uscita della temperatura è di tipo NTC: per una lettura corretta è necessaria una resistenza di pull-up da 4.6 kΩ tra il pin della temperatura e l'alimentazione a 5 V. Le soglie di 0.2 V e 4.8 V fungono da limiti di controllo diagnostico fuori range nella calibrazione della centralina.
Il kit di connettori a 4 pin di accoppiamento è disponibile separatamente.
Specifiche tecniche
| Proprietà | Valore |
|---|---|
| Codice articolo / Numero di parte | 0261545115 (0 261 545 115-U5G) |
| Tipo di pressione | Assoluta |
| Campo di pressione | 0 - Barra 280 |
| Sensibilità alla pressione | 14.3 mV/bar |
| Potenza a 0 bar | 0.5 V |
| Potenza a 280 bar | 4.5 V |
| Controllo del segnale - soglia bassa | < 0.2 V = fuori intervallo |
| Controllo del segnale: soglia elevata | > 4.8 V = fuori intervallo |
| Range di temperatura | da −40 a +140 °C |
| Uscita della temperatura | NTC (è necessaria una resistenza di pull-up da 4.6 kΩ) |
| Tensione di alimentazione | 5 V |
| Filo | M10 × 1 |
| Tipo di sedile | cono di 45° |
| Connettore | Connettore Bosch compatto a 4 pin |
| Pinout | 1 = GND, 2 = Uscita pressione, 3 = Uscita temperatura, 4 = Alimentazione 5V |
| Compatibilità del carburante | Benzina, E26, E85 |
Applicazioni
| Applicazione | Note |
|---|---|
| pressione del rail del carburante GDI | Applicazione principale: intervallo di pressione operativa da 50 a oltre 200 bar. |
| feedback di controllo della pompa HP | Circuito di pressione del rail per pompa ad alta pressione con funzione PWM |
| Iniezione diretta nel motorsport | P+T combinati da un singolo apparecchio |
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