G5 Voodoo Neo 6は、 Link Engine Managementの G5 ワイヤーインシリーズは、6 気筒および 8 気筒エンジン向けに設計されています。12 個のインジェクション ドライブと 8 個のイグニッション ドライバーを備え、最大 8 気筒のエンジンで完全なシーケンシャル ポート インジェクションをサポートし、オプションの LinkECU DIドライバー-4 デュアル高圧燃料ポンプ制御を含む6気筒エンジンの段階的シーケンシャル直噴を有効にします。Neo 6はG5プラットフォーム上で動作し、G4Xシリーズと同じPCLinkソフトウェアを使用します。G4Xキャリブレーションファイルは直接ロードされます。Neo 4と同様に、内蔵WiFi、オンボードGPS、イーサネット、および単一の統合型Bosch LSU 4.9ワイドバンドラムダコントローラーが標準装備されています。データロギングは1GBで、G5 Voodoo Proの512MBの2倍です。
Neo 6 + DI Driver-4 バンドルは、SKU 156-9000B として入手可能です。また、インジェクター数の多い多段噴射アプリケーション向けに、2 ユニット構成の DI Driver バンドルもご用意しています。
技術仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 156-5000 |
| Platform | G5 |
| コネクタ | 34ピン・スーパーシール×2個 — コネクタA + コネクタB（キットは別売り） |
| 射出駆動 | 12（4つのInj/DI共有ピン - 各ピンはインジェクションまたはデジタル入力のいずれかであり、両方ではありません） |
| 点火ドライバー | 8 |
| 補助出力 | 6 |
| ADIO デュアルパーパスピン | 6（補助出力、アナログ入力、デジタル入力として設定可能 - PWM/周波数は読み取れません） |
| アナログ電圧入力 | 3（専用） |
| アナログ温度入力 | 4（プルアップ抵抗設定可能：1kΩ／10kΩ／なし） |
| デジタル入力 | 10（うち4つはインジェクションドライブと共有 ― 上記のInjに関する注記を参照） |
| トリガー入力 | 2 |
| ノック入力 | 2 |
| 電子スロットルHブリッジ | 2（電子廃棄物ゲート、電子BOVにも対応） |
| CANバス | 2（WEIPU CANコネクタ付属） |
| USB | USB-C |
| 無線LAN | はい、リアルタイムのPCLink接続です。 |
| イーサネット | はい、USB接続時と比べてログのダウンロード速度が10倍速いです。 |
| GPS | はい、機内で |
| オンボード広帯域 | 1 × ボッシュ LSU 4.9 |
| デュアルHPFP制御 | あり |
| オンボードデータロギング | 1GB / 100kHz / 250チャンネル |
| ソフトウェア | PCLink G5/G4X（無料ダウンロード、サブスクリプション不要） |
| 寸法 | 未公開 - クイックスタートガイドPDF（linkecu.com）でご確認ください |
| 重量 | 未公開 - クイックスタートガイドのPDFで確認してください |
| 電源電圧 | 未公開 - クイックスタートガイドのPDFで確認してください |
サポートされているエンジン構成
| 機能 | |
|---|---|
| シーケンシャルポート噴射＋直接点火 | 最大8気筒 |
| 段階的逐次直接噴射（GDI） | 最大6気筒まで対応可能 - 必要 DIドライバー-4 |
| バッチ式発火／無駄な火花 | 最大12気筒以上 |
| デュアル高圧燃料ポンプ制御 | サポート |
| VVTカム制御 | 補助出力によるサポート |
Pinアーキテクチャ — Inj/DI共有
Neo 6には、2種類の多目的ピンがあります。
Inj/DI共有ピン（×4）： 各ピンは、PCLinkで機能ごとに設定することで、インジェクション駆動、補助出力、またはデジタル入力として使用できます。これらのピンはPWM/周波数を読み取ることができます。12インジェクションカウントと10DIカウントの両方に、これらの4つの共通ピンが含まれています。織機を組み立てる前に、機能割り当てを計画してください。
ADIOピン（×6）： 補助出力、アナログ電圧入力、またはデジタル入力として設定可能です。PWM/周波数は読み取れません。プルアップ抵抗は、1kΩ、10kΩ、またはプルアップなしのいずれかを選択できます。
G5プラットフォーム比較
| 機能 | ネオ4 | ネオ6 | ブードゥープロ |
|---|---|---|---|
| 最大シリンダー - ポート噴射 | 6 | 8 | 12 |
| 最大シリンダー数 - 段階式直噴 | 4（+ DIドライバー） | 6（+ DIドライバー） | 12（+ DIドライバー） |
| 射出駆動 | 8 | 12 | 16 |
| 点火駆動 | 6 | 8 | 12 |
| 補助出力 | 12 | 6 | 14 |
| アナログ電圧入力 | 3 | 3 | 14 |
| オンボード広帯域 | 1 | 1 | 2 |
| デュアルHPFP制御 | いいえ | あり | あり |
| データロギング | 1 GB | 1 GB | 512 MB |
| コネクタ | 2×（A+B） | 2×（A+B） | 3×（A+B+E） |
必要なアクセサリー
- LinkECU コネクタAキット — 34ピンコネクタキット
- LinkECU コネクタBキット — 34ピンコネクタキット
オプション — 直接注入の場合：
- LinkECU DIドライバー-4 — 6気筒エンジンにおける段階式シーケンシャルGDIに必要（バンドルSKU 156-9000B）
推奨：
- LinkECU CANラムダコントローラ —オンボードコントローラーに加えて2つ目の広帯域チャネルが必要な場合
よくある質問
Neo 4とNeo 6の違いは何ですか？
Neo 6は、より多くのインジェクションおよび点火ドライブ（インジェクション12 / 点火8 vs 8インジェクション / 6点火）を備え、デュアル高圧燃料ポンプ制御をサポートし、DI Driver-4を使用して6気筒ステージングGDIを実行できます。6気筒エンジン、8気筒ポートインジェクション、または6つ以上の点火チャンネルを必要とするあらゆるアプリケーションに最適な選択肢です。Neo 4は、より多くの補助出力（12 vs 6）を備え、4気筒エンジン向けに最適化されています。
Neo 6は直噴に対応していますか？
はい、 LinkECU DIドライバー-4Neo 6は制御信号を供給し、DI Driver-4はGDIインジェクター用の高電圧駆動電流を供給します。デュアルHPFPを備えた6気筒ステージドDIシステムの場合、Neo 6は適切なG5配線モデルです。バンドルSKU 156-9000Bとして入手可能です。
ネオ6は8気筒エンジンを搭載できますか？
はい、12個のインジェクションドライブと8個のイグニッションドライバーを使用して、最大8気筒までシーケンシャルポートインジェクションとダイレクトスパークが可能です。8気筒ステージドダイレクトインジェクションの場合、 G5 Voodoo Pro は正しい選択です。
G4Xの地図をG5 Voodoo Neo 6に読み込むことはできますか？
はい。G5プラットフォームはG4Xと同じPCLinkソフトウェアを使用します。G4Xのキャリブレーションファイルとログファイルは、変換なしでPCLinkで直接開くことができます。ピン配置もG4Xと似ているため、既存のハーネスをアップグレードする際のピン配置の変更を最小限に抑えることができます。
Neo 6には、G5 Voodoo Proにはないどのような機能がありますか？
Neo 6（およびNeo 4）は1GBのデータロギング機能を備えているのに対し、G5 Voodoo Proは512MBです。また、Neo 6は34ピンコネクタキットを2つ（A+B）しか使用しないのに対し、Proは3つ（A+B+E）使用するため、ハーネス内の物理的なサイズが小さくなります。Proはアナログ入力がはるかに多く（14対3）、オンボードのワイドバンドも2つ搭載されているため、センサー数の多いシステム構築には有利です。
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