CivicLink Gen 6 (HC96X) は Link Engine Managementホンダ シビック EK (1996～1998) および B16 または B18 エンジンを搭載したホンダ OBD2A ECU を使用するすべての車両用の G4X プラグイン ECU。PCB は、配線変更なしで純正 ECU エンクロージャー内に収まります。
第5世代のCivicLink HC92Xとは異なり、第6世代にはノックコントロール機能が搭載されています。VTEC、IAB（インテークエアバイパス）、および純正アイドルハードウェアはすべてサポートされています。オンボードMAPセンサーは搭載されていませんが、純正MAPセンサーはAn Volt 1経由で利用可能で、外部センサーはXS Expansion Loom経由で取り付けることができます。
車両装備
| 車両 | エンジン | 年 |
|---|---|---|
| ホンダ シビック 第6世代 DX/LX/EX/Si EK | B16、B18（OBD2A） | 1996-1998 |
| ホンダ インテグラ DC2 LS/GS/GS-R/タイプR | B16、B18（OBD2A） | 1996-1998 |
マニュアルトランスミッションのみ。
主な仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 206-4000 |
| リンクモデルコード | HC96X |
| OBD規格 | ホンダOBD2A |
| 車載MAPセンサー | いいえ — An Volt 1 経由の工場出荷時 MAP |
| ノックコントロール | （ウィンドウ表示に対応） |
| VTEC制御 | サポート |
| IAB（吸気バイパス） | サポート |
| トランスミッション | マニュアルのみ |
| CANバス | 2 |
| ベースマップ | 同梱 |
| ソフトウェア | PCLink G4X（無料） |
G4Xプラットフォームの機能
- VTECカムリフト制御
- ノックコントロール
- IAB（吸気バイパス）制御
- ローンチコントロール、アンチラグ、フラットシフト
- シーケンシャル噴射と直接点火
- 512MBのオンボードデータロギング、250チャンネル、1kHz/ch
- 6D燃料噴射および点火マッピング
推奨アクセサリ
- LinkECU CANラムダコントローラ — CAN経由の広帯域ラムダ
- リンクXS拡張織機 — 外部MAPセンサーおよび追加のI/O
よくある質問
CivicLink Gen 5とGen 6の違いは何ですか？
その CivicLink Gen 5 HC92X 第6世代HC96XはOBD1 ECUモデル（1992～1995年式）に対応し、ノックコントロール機能はありません。第6世代HC96XはOBD2Aモデル（1996～1998年式）に対応し、ノックコントロール機能が追加されています。両者は異なるコネクタを使用しているため、ご注文前にECUの年式をご確認ください。
VTECとノックコントロールに対応していますか？
はい、HC96Xは、第5世代HC92Xとは異なり、VTECカムリフト制御とウィンドウイング機能を備えたハードウェアノック検出の両方をサポートしています。
ベースマップは付属していますか？
はい。B16/B18 OBD2A用の起動ベースマップがプリロードされています。使用前にプロによるダイノチューニングが必要です。
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