S13Link（NS13X）は Link Engine Management日産S13シルビア、180SX CA18DET、およびフェイスリフト前のS14 Zenki SR20DET（特に76ピンの青色ECUヘッダーを備えた車両）用のG4XプラグインECUです。PCBは純正ECUエンクロージャー内に配線変更なしで取り付けられます。オンボードMAPセンサー（基板のリビジョンに応じて4バールまたは7バール）が内蔵されています。
重要： S13Link NS13X は 76 ピンの青色のヘッダーにのみ適合します。SR20 を搭載した 64 ピンのヘッダーを備えた S13/S14/S15 の場合、正しい製品は S15Link NS15X.
車両装備
| 車両 | エンジン | ヘッダ | 年 |
|---|---|---|---|
| 日産S13シルビア/180SX | CA18DET | 76ピン青 | 1988-1990 |
| 日産 S14 シルビア（Zenki / フェイスリフト前） | SR20DET | 76ピン青 | 1993-1996 |
マニュアルトランスミッションのみ。
主な仕様
| プロパティ | 値 |
|---|---|
| SKU | 216-4000 |
| リンクモデルコード | NS13X |
| 車載MAPセンサー | はい、4バーまたは7バーです（ボードステッカーをご確認ください）。 |
| トランスミッション | マニュアルのみ |
| CANバス | 2 |
| ベースマップ | 同梱 |
| ソフトウェア | PCLink G4X（無料） |
G4Xプラットフォームの機能
- ローンチコントロール、アンチラグ、フラットシフト
- Quicktuneオートチューン
- シーケンシャル噴射と直接点火
- 512MBのオンボードデータロギング、250チャンネル、1kHz/ch
- 各シリンダーの燃料および点火トリム
- 6D燃料噴射および点火マッピング
推奨アクセサリ
- LinkECU CANラムダコントローラ — CAN経由の広帯域ラムダ
- リンクXS拡張織機 — センサーとスイッチ用の追加I/O
よくある質問
S13LinkはCA18DETおよびSR20DETエンジンに適合しますか？
はい。S13Link NS13Xは、CA18DETエンジン搭載のS13/180SX（1988～1990年）と、マイナーチェンジ前のS14 Zenki SR20DETエンジン搭載のS14（1993～1996年）に対応しています。どちらも76ピンの青色ヘッダーを使用しています。
S13LinkとS15Linkの違いは何ですか？
S13Link (NS13X) は 76 ピンの青色のヘッダーに適合します。 S15Link NS15X 64ピンの青色ヘッダーに適合し、SR20エンジン搭載車専用です。CA18DETエンジン搭載車には適合しません。ご注文前に、お車のコネクタの種類をご確認ください。
ベースマップは付属していますか？
はい。起動時の基本マップはプリロードされています。お客様の車両構成や改造内容に合わせて燃料噴射と点火タイミングを最適化するには、プロによるダイノチューニングが必要です。
レビュー
口コミはまだありません。