De Bosch Motorsport De PST-F 1 is een gecombineerde druk- en temperatuursensor van 10 bar die twee afzonderlijke sensoren in de olie-, brandstof- en koelvloeistofcircuits vervangt door één enkele M10×1-fitting. Verkocht onder Bosch Motorsport Bestelnummer 0261 544 01F (Bosch automotive/OEM equivalent 0281006414), meet de vloeistofdruk (0–10 bar relatief) en de vloeistoftemperatuur via onafhankelijke uitgangskanalen op een 5-pins Bosch Trapez-connector, waardoor de ECU of datalogger beide variabelen via één enkele kabelaansluiting kan uitlezen.
Het bereik van 10 bar omvat de druk in het motoroliesysteem (doorgaans 2-8 bar onder bedrijfsomstandigheden), de lagedrukbrandstofdruk en de oliedruk in de versnellingsbak/het differentieel. De druk wordt gemeten als overdruk (ten opzichte van de atmosferische druk): de ratiometrische uitgang loopt van 0.5 V bij 0 bar tot 4.5 V bij 10 bar op een voedingsspanning van 5 V. Beide uitgangen zijn analoog en compatibel met elke ECU of data-acquisitiesysteem met analoge 5 V-ingangen.
Technische specificaties
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| Model | Bosch Motorsport PST-F 1 |
| Motorsport bestelnummer | 0261 544F |
| Bosch interne aanduiding | F02U.V0U.194-01 |
| OEM / automobiele equivalent | 0281006414 |
| Drukgebied | 0 – 10 bar overdruk (relatief) / 145 psi |
| Druk element | Piëzoresistief siliciummembraan |
| Temperatuurbereik | -40 tot +150 °C (max. 160 °C, 250 uur) |
| Temperatuurelement | NTC |
| Voedingsspanning | 4.75 – 5.25 V (nominaal 5 V) |
| Opgenomen stroom | ≈ 10 mA |
| uitgang | 0.5 – 4.5 V ratiometrische analoge |
| Draad / zitting | M10×1 mannelijk, 45° afgedichte conus, 27 mm zeskant |
| Aandraaimoment | 40 Nm |
| connector | Bosch Trapez 5-pins (aansluitset F02U.B00.751-01) |
| Gewicht | 36 g |
| Media | Motorolie, versnellingsbakolie, benzine, diesel, E85, water/koelvloeistof |
Connector pin-out
| pin | Signaal |
|---|---|
| 1 | Niet gebruikt |
| 2 | Druksignaal |
| 3 | Voeding +5 V |
| 4 | Aarding (0 V) |
| 5 | Temperatuursignaal |
Elektrische output en kalibratie
De drukuitvoer is ratiometrisch ten opzichte van de 5 V-voeding, met een gevoeligheid van 400 mV/bar en een offset van 500 mV bij Us = 5 V. Configureer deze in de ECU of datalogger als een lineaire 0–10 bar-druksensor:
V_out = 0.5 V + (0.4 V/bar × druk)
| Uitgangsspanning | Overdruk |
|---|---|
| 0.5 V | 0 bar |
| 2.5 V | 5 bar |
| 4.5 V | 10 bar |
Het temperatuurkanaal is een NTC-element — koppel dit aan technische eenheden met behulp van de Bosch NTC-weerstand/temperatuurkarakteristiek in uw ECU of datalogger.
Onderdeelnummers en kruisverwijzingen
| Telefoon Nummer | schema |
|---|---|
| 0261 544F | Bosch Motorsport — huidig bestelnummer |
| 0261 230 482 | Bosch Motorsport — vervangen |
| 0261 230 340 | Bosch Motorsport — vervangen |
| 0281006414 | Bosch automotive/OEM equivalent — alleen geschikt voor brandstof (niet gevalideerd voor olie of koelvloeistof) |
| F02U.V0U.194-01 | Bosch interne aanduiding |
Toepassingen
| Toepassing | Notes |
|---|---|
| Motoroliedruk + temperatuur | Hoofdoliecircuit — toevoerleiding of galerij |
| Versnellingsbak-/transmissieolie | Sequentiële versnellingsbak- en differentieelbewaking |
| Brandstofdruk + temperatuur | Lagedruk-/retour-PFI-brandstofcircuit |
| Koelvloeistof-/waterdruk | Koelsysteem drukbewaking |
| Oliedruk in droog carter | Gecombineerde P+T op het drukcircuit |
Paring connector
De sensor maakt verbinding met de Bosch Trapez 5-polige connector KIT voor druk-/temperatuursensoren (F02U.B00.751-01) — 5-pins Trapez-connectorbehuizing, 4 contacten, 4 draadafdichtingen en 1 blanco afdichting voor de ongebruikte pin 1.
Gerelateerde Producten
- Bosch Motorsport Gecombineerde druksensor PST 4 (0.4 tot 4 bar) — 0.4–4 bar gecombineerde druk en temperatuur voor turbodruk en lagedrukolie
- Bosch Motorsport NTC M12-H — een aparte temperatuursensor als de druk elders wordt gemeten
FAQ
Meet het de overdruk of de absolute druk?
Manometer (relatief) — deze geeft 0 bar aan bij atmosferische druk. De output volgt de formule V = 0.5 + 0.4 × bar, dus 0.5 V = 0 bar en 4.5 V = 10 bar.
Hoe kalibreer ik het in mijn ECU?
Configureer een lineaire 0–10 bar druksensor: 0.5 V = 0 bar, 4.5 V = 10 bar, gevoeligheid 400 mV/bar op een ratiometrische voeding van 5 V. Breng het temperatuurkanaal in kaart met behulp van de Bosch NTC weerstand/temperatuurkarakteristiek.
Welke connector past op de sensor?
De Bosch Trapez 5-pins connector kit, onderdeelnummer F02U.B00.751-01 (zie link hierboven). Pin 2 voert het druksignaal, pin 3 +5 V, pin 4 massa, pin 5 het temperatuursignaal; pin 1 wordt niet gebruikt.
Welke vloeistoffen kan het meten?
Motorolie, versnellingsbakolie, benzine, diesel, E85 en water/koelvloeistof. Bosch heeft andere media niet gevalideerd.
Is 0281006414 dezelfde sensor als 0261 544 01F?
Ze hebben dezelfde behuizing, schroefdraad, connector en 0-10 bar uitgang, maar verschillen in mediavalidatie. Bosch Motorsport Het hier geleverde onderdeel 0261 544 01F is gevalideerd voor motorolie, versnellingsbak-/transmissieolie, brandstof en water/koelvloeistof. Het automotive onderdeel 0281006414 is uitsluitend voor brandstof (Ford brandstofdruk/temperatuurtoepassing) en is niet Geschikt voor olie- of koelvloeistofcircuits — gebruik daarvoor de motorsport 0261 544 01F.
Waarin verschilt het van de PST 1/3/4 sensoren?
De PST 1/3/4-sensoren zijn lagedruk-turbodruk-/spruitstuksensoren (1–4 bar). De PST-F-serie ("vloeistof") is voor vloeistoffen — PST-F 1 is de versie voor 10 bar; PST-F 2 is geschikt voor hogedrukbrandstof bij 280/350 bar.
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.