De Bosch Motorsport MS25 SPORT is de enige speciaal ontwikkelde dieselmotorregelunit. Bosch Motorsport Het apparaat is geschikt voor common-rail dieselmotoren met magneetventielinjectoren tot 8 cilinders, werkt in zowel 12V als 24V elektrische systemen en heeft een IPx6K- en IPx9K-classificatie – volledige weerstand tegen hogedrukwaterstralen en volledige onderdompeling. Deze classificaties, in combinatie met een montage op de motor met 8 bevestigingspunten en een vloeistofgekoelde basisplaat, maken het geschikt voor montage in de motorruimte van dieselracewagens, waar thermisch beheer en waterdichtheid van primair belang zijn.
De MS25 SPORT beheert twee onafhankelijke hydraulische bankconfiguraties: een primaire FMU (Fuel Metering Unit) en PCV (Pressure Control Valve), met een optionele tweede FMU/PCV-bank voor V8- of dual-rail dieselsystemen. Acht solenoïde-injectie-uitgangstrappen sturen tot 8 injectoren aan, verdeeld over drie injectiegroepen. Een ingebouwde lambda-interface accepteert één Bosch LSU 4.9 breedbandsensor, en 12 extra lagedruk-vermogenstrappen regelen de hulpfuncties: EGR-kleppen, variabele geometrie turbo-actuatoren, koelsolenoïden en uitlaatgasnabehandelingscomponenten.
Voor de kalibratie wordt gebruikgemaakt van de op MATLAB/Simulink gebaseerde ontwikkelomgeving in combinatie met Modas Sport en de MSA-Box II Interface. Drie aparte CAN-kanalen – aangeduid als Dash, Application en Customer – scheiden weergavegegevens van ECU-gegevens en klantgedefinieerde gegevens op aparte bussen. Ondersteuning voor het J1939-protocol is optioneel, waardoor compatibiliteit met standaard diagnostische en telemetrie-infrastructuur voor zware voertuigen in de dieseltruckracerij mogelijk is.
Technische specificaties
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| SKU | F02U.V0U.800-02 |
| Aandrijving | Common-rail diesel, magneetventielinjectoren |
| Max cilinders | 8 |
| Voedingsspanning | 12 V of 24 V |
| Injectie-uitgangen | 8 vermogensfasen (solenoïde), 3 injectiegroepen |
| HP-pompregeling | 2 uitgangen voor brandstofdoseereenheid (dubbele aansluiting optioneel) |
| Drukregelventiel | 2 × Rail PCV-uitgangen (dubbele bank optioneel) |
| Laagspanningsvermogenstrappen | 12 × extra LS-uitgangen |
| Lambda-interface | 1 × Bosch LSU 4.9 |
| Totale gegevensinvoer | 96 |
| Frequentie-ingangen | 7 × algemeen doel |
| Wiel snelheid invoer | 4 × Hall-effect + 1 × voertuigsnelheid |
| Turbosnelheidsingangen | 2 × inductief |
| Krukassensor | 1 × inductief |
| Interne sensoren | 1 × atmosferische druk, 1 × ECU-temperatuur |
| CAN | 3 (Dashboard / Applicatie / Klant); J1939 optioneel |
| LIN | optioneel |
| VERZONDEN | optioneel |
| Connectoren | 2 × productietype, 192 pinnen (1.2 mm, aparte codering) |
| Afmetingen | 260 x 250 x 81 mm |
| Gewicht | 1,800 g |
| IP-waarde | IPx6K en IPx9K |
| bedrijfstemperatuur | -40 tot +85 °C |
| Koelen | Vloeistofgekoelde bodemplaat |
| Montage | Motormonteerbaar, 8 bevestigingspunten met dempers |
| Kalibratiesoftware | Modas Sport + MATLAB/Simulink |
| Interface | MSA-Box II |
Wat je ermee kunt doen
- Regel common-rail dieselmotoren tot 8 cilinders met individuele magneetklepinjectorsturing.
- Werkt met 12V- of 24V-elektrische systemen in voertuigen — dieselvrachtwagens, dieselprototypes en terreinwagens — zonder herbedrading.
- Monteer de ECU direct op de motor met vloeistofkoeling voor betrouwbare werking bij hoge temperaturen.
- Beheer dubbele hogedrukbrandstofsystemen voor V8-dieselmotoren met twee aparte brandstofrails.
- Bewaking van 96 data-ingangen, waaronder 7 frequentiekanalen, 4 wielsnelheidsingangen en 2 turbosnelheidsingangen.
- Aparte ECU-gegevens, dashboardgegevens en klantgegevens op drie onafhankelijke CAN-bussen.
- Gebruik het J1939-protocol voor compatibiliteit met de telemetrie- en diagnose-infrastructuur van zware voertuigen.
- Ontwikkel aangepaste dieselbesturingsstrategieën in MATLAB/Simulink via het applicatie-framework.
Accessoires
- MSA-Box II — USB-kalibratie-interface voor Modas Sport
- WinDarab V7 — software voor data-analyse (licentiesleutel)
- Lambdasensor LSU 4.9 — Breedband diesel lambdasonde voor directe ECU-input
- C70 Datalogger — standalone datalogger voor extra kanaalacquisitie
- DDU 9-weergave — Logboekregistratie via CAN-verbinding naar dashboarddisplay
FAQ
Welk injectiesysteem ondersteunt de MS25 SPORT?
De MS25 SPORT is ontworpen voor common-rail dieselmotoren met magneetventielinjectorenHet is niet compatibel met piëzo-elektrische injectoren, die andere aansturingselektronica en timingstrategieën vereisen. Als uw motor piëzo-elektrische injectoren gebruikt, neem dan contact op met [naam van de fabrikant]. XTRA Motorsport voor het bestellen.
Kan de MS25 SPORT een diesel V8 met twee brandstofleidingen aansturen?
Ja. De optionele configuratie met twee brandstofrails activeert twee onafhankelijke FMU- (Fuel Metering Unit) en PCV- (Pressure Control Valve) regelkanalen, waardoor onafhankelijk brandstofdrukbeheer mogelijk is voor V8- of dual-rail dieselinstallaties. Deze optie wordt bij aankoop besteld.
Welke software wordt gebruikt om de MS25 SPORT te kalibreren?
De kalibratie maakt gebruik van Modas Sport, aangesloten via de MSA-Box II USB-interface. Aangepaste besturingsfuncties kunnen worden ontwikkeld met behulp van het op MATLAB/Simulink gebaseerde ontwikkelplatform. De MS25 SPORT gebruikt geen RaceCon, maar de oudere Modas Sport-kalibratieomgeving.
Wat is de IP-classificatie van de MS25 SPORT?
De MS25 SPORT heeft een IPx6K-classificatie (hogedrukwaterstralen) en een IPx9K-classificatie (hogedrukstoomreiniging). Dit overtreft de IP67-classificatie van de MS 7.4 en MS 7.8 en is geschikt voor montage in de motorruimte van dieseltrucks in de racerij, waar hogedrukreiniging routine is. De vloeistofgekoelde bodemplaat biedt extra thermische bescherming voor installaties met hete motoren.
Ondersteunt de MS25 SPORT het J1939 CAN-protocol?
J1939 is beschikbaar als optioneel protocol voor het CAN-netwerk. Hiermee kan de ECU communiceren met standaard telemetriesystemen voor zware voertuigen, diagnoseapparatuur en data-acquisitie-eenheden die zijn ontworpen voor dieseltoepassingen in vrachtwagens en offroad-races, waar de J1939-infrastructuur al aanwezig is.
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.