De Bosch LSU 4.9 is de breedband lambdasonde die gebruikt wordt in de Bosch Motorsport ECU-reeks — de MS 6 EVO en MS 7 ECU's bevatten standaard twee directe LSU 4.9-interfaces, waardoor gesloten-lus breedband lambdaregeling mogelijk is zonder externe controller. Het is tevens de sensor die wordt aanbevolen door vrijwel elke belangrijke standalone breedband lambdaregelaar (AEM, Innovate, Link, PLX Devices) en is de referentiestandaard voor AFR-meting in de autosport.
De LSU 4.9 meet de zuurstofconcentratie van λ 0.65 (rijk mengsel, ongeveer 9.3:1 AFR voor benzine) tot effectief open, arm mengsel. Daarmee worden de volledige stoichiometrische, rijke en arme mengsel-werkingsbereiken gedekt die nodig zijn voor kalibratie en race-tuning. Het sensorelement is een vlak ontwerp met twee cellen: een pompcel en een Nernst-cel werken samen om een gecontroleerde elektrochemische toestand in de meetopening te handhaven, waaruit lambda continu wordt berekend.
Met een continue uitlaatgastemperatuur van 930 °C (1,030 °C kortstondig) blijft de LSU 4.9 functioneren op montagepunten dicht bij het inlaatspruitstuk – cruciaal voor een snelle sensorrespons tijdens transiënte omstandigheden. Tegendruk boven 2.5 bar begint de nauwkeurigheid te beïnvloeden, dus bij turbomotoren moet de sensor stroomafwaarts van de turbine worden geplaatst in plaats van in het hogedrukgedeelte vóór de turbine.
De 95 cm lange draad bereikt de ECU of lambda-regelaar vanaf een standaard bevestigingspunt in het uitlaatspruitstuk of de downpipe, zonder verlengkabels.
Technische specificaties
| Eigendom | Waarde |
|---|---|
| SKU / Onderdeelnummer | 0258017025 (0 258 017) |
| Sensortype | Breedband planaire dubbele cel (LSU = Lambda Sensor Universal) |
| Lambda-bereik | 0.65 om te openen (oneindig) |
| Uitlaatgastemperatuur (continu) | 930 ° C |
| Uitlaatgastemperatuur (kortstondig) | 1,030 ° C |
| uitlaatgas tegendruk | < 2.5 bar (de nauwkeurigheid neemt daarboven af) |
| Hexagon/lichaam maximale temperatuur | 600 ° C |
| Draad | M18 × 1.5 |
| Kabellengte | 95 cm (~100 cm) |
| Gewicht | 120 g |
| connector | 6-pins Bosch LSU (Jetronic-familie) |
Toepassingen
| Aanvraag | Notes |
|---|---|
| ECU breedband lambda-ingang | Directe input voor Bosch MS 6 EVO, MS 7 ECU's (2 per ECU) |
| Lambda-regeling met gesloten lus | Hoofdlambda-terugkoppeling voor brandstofcorrecties |
| Breedbandcontroller-ingang | Compatibel met alle belangrijke standalone lambda-controllers. |
| Dyno-afstemming | Industriestandaard voor AFR-meting tijdens het in kaart brengen. |
| Per cilinder of per bank | Eén sensor per bank voor onafhankelijke lambda-balans |
Gerelateerde Producten
- LSU 4.9 Lambdasensor-connectorset — het koppelen van een 6-pins connector met pinnen en afdichtingen
- MS 6.4 EVO ECU — 2 × directe LSU 4.9-ingangen ingebouwd
- MS 7.4 ECU — 2 × directe LSU 4.9-ingangen ingebouwd
- Bosch Motorsport C70 Datalogger — Het is mogelijk om via CAN naar de Lambda-controller te loggen.
Reviews
Er zijn nog geen Beoordelingen.