Deutsch ASU Złącza (Micro UltraLite Seria) to kompaktowe, wydajne złącza czujników do sportów motorowych — o 30% lżejsze niż złącza łączone Deutsch ASL Para i o 17% mniejszy pierścień sprzęgający, wykonane zgodnie z tymi samymi normami środowiskowymi IP67, opartymi na specyfikacji MIL. Dostępne w układach 3- i 5-stykowych z obudową o rozmiarze 3, seria ASU jest szeroko stosowana w aplikacjach GT3, GT, WRC, R5 i LMP, gdzie minimalizacja masy złącza i rozmiaru obudowy jest priorytetem bez uszczerbku dla szczelności lub niezawodności styku.
XTRA Motorsport zapasy kompletne Deutsch ASU asortyment — wtyczki (styl nadwozia 6), gniazda szeregowe (styl nadwozia 1) i gniazda grodziowe z kołnierzem owalnym (styl nadwozia 0) — w układach 3- i 5-drożnych, ze wszystkimi sześcioma kolorami rowków wpustowych: N, A, B, C, D i E. Dostępne w magazynie w UE — wysyłka za pośrednictwem DHL/UPS w całej Europie.
Specyfikacja techniczna
Właściwość
3-drożny (03-03)
5-drożny (03-05)
Seria
Micro UltraLite (WIEDZIAŁEM)
Micro UltraLite (WIEDZIAŁEM)
Rozmiar skorupy
3
3
Liczba pozycji
3
5
Rozmiar kontaktu
22
24
Prąd znamionowy
5 A na styk
3 A na styk
Zasięg drutu
22-28 AWG
24-30 AWG
Ocena IP
IP67
IP67
Wykończenie muszli
Przewodzący czarny cynk
Przewodzący czarny cynk
Materiał styków
Stop miedzi pozłacany
Stop miedzi pozłacany
Włóż uszczelkę
Uszczelnienie międzyfazowe, sklejone i uszczelnione
Uszczelnienie międzyfazowe, sklejone i uszczelnione
Style ciała
Code
Budowa ciała
OPIS
0
Gniazdo kołnierzowe owalne
Montaż na panelu/grodzi/ścianie grodziowej — kołnierz przykręcany na dwa otwory
1
Gniazdo liniowe
Wolno wiszące gniazdo liniowe do połączeń typu uprząż-upa
6
Wtyczka
Wtyczka wolnowisząca, pasująca do gniazda typu 0 lub 1
Pierwsza cyfra numeru części ASU jest kodem typu nadwozia: ASU003 = grodź, ASU103 = w linii, ASU603 = wtyczka.
System kolorów Keyway
Sześć rowków wpustowych zapobiega nieprawidłowemu dopasowaniu obwodów czujników. Litera rowka wpustowego pojawia się bezpośrednio przed sufiksem typu styku — na przykład ASU603-05S.A-HE = wpust A, styki gniazdowe.
Wpust
Kolor paska
Komentarz
N
Czerwony
Obwód dedykowany lub o wysokim priorytecie
A
Żółty
Czujnik ogólny — najczęściej spotykany (przepustnica, ciśnienie, lambda)
B
Niebieski
Drugi obwód czujnika
C
Orange
Trzeci obwód czujnika
D
Zielony
Czwarty obwód czujnika
E
Szary
Piąty obwód czujnika
U
Fioletowy
Uniwersalny — tylko wtyczka (styl korpusu 6); pasuje do dowolnego gniazda wpustowego
Wpust U (uniwersalny / fioletowy): Wtyczka z kluczem U pasuje do dowolnego innego gniazda z kluczem (N, A, B, C, D lub E). Dostępna tylko dla wtyczki (styl korpusu 6) — gniazdo ASU z kluczem U nie jest dostępne.
Zgodność z Shrink Boot
Obudowa serii ASU o rozmiarze 3 ma wbudowana, kurczliwa krawędź bagażnika z tyłu, w celu odciążenia i uszczelnienia wyjścia wiązki przewodów przed czynnikami środowiskowymi. Potwierdzona kompatybilność osłon:
Wszystkie wymienione osłony są przeznaczone do złączy w rozmiarze 3 i posiadają małe wyjście kablowe typu J, co zapewnia ścisłe przyleganie wiązki przewodów do korpusu złącza. Należy pamiętać, że osłony ASU w rozmiarze 3 (warianty G03) nie są takie same jak Buty ASL shell 6 i nie mogą być podstawiane pomiędzy seriami.
GT3 / GT / WRC / R5 / LMP — gdzie priorytetem jest niższa masa
ASL i ASU są nie można zamieniać — różne rozmiary skorupy, różne numery styków, różne buty. Wybierz ASL gdy aplikacja wymaga rozmiaru muszli 6 lub uniwersalnej wtyczki z kluczem U. Wybierz ASU gdy priorytetem jest minimalizacja wagi i rozmiaru koperty, a obie strony połączenia mogą być określone jako świeże.
Aplikacje do sportów motorowych
Deutsch ASU Złącza są szeroko stosowane w:
Wyścigi GT3 i GT — Złącza ASU 3- i 5-stykowe są powszechnie stosowane do określania położenia przepustnicy, MAP, ciśnienia oleju, temperatury płynu chłodzącego i innych obwodów czujników niskoprądowych; rozmiar obudowy 3 zmniejsza wagę i objętość wiązek przewodów w obszarach o dużej gęstości czujników wokół silnika
Rajdy WRC, R5 i R2 — szeroko stosowany w wiązkach rajdowych, gdzie redukcja masy jest częścią założeń konstrukcyjnych; system rowków wpustowych zapobiega nieprawidłowemu podłączeniu czujnika podczas szybkich zmian wiązek podczas serwisowania i parkowania
LMP i wytrzymałość prototypu — stosowany w konstrukcjach LMP i prototypach zgodnych z ACO/FIA WEC, gdzie masa i obudowa decydują o wyborze złącza
Wejścia czujników ECU i PDM — kompatybilny ze wszystkimi głównymi platformami ECU i PDM w sportach motorowych Deutsch Autosport interfejsy czujników kołowych (Pi, MoTeC, AiM, Bosch)
Przejścia grodzi zapory sieciowej — styl korpusu 0 (kołnierz owalny) zapewnia uszczelnione, kompaktowe przejście wiązki przewodów w ścianie grodziowej z taką samą integralnością IP67 jak złącza po stronie kabla
Budowa uprzęży o krytycznym znaczeniu dla wagi — stosowane tam, gdzie każdy gram w wiązce przewodów przyczynia się do docelowej wagi; 30% lżejsze na parę przewodów w porównaniu z ASL, co znacząco kumuluje się w całej wiązce przewodów w samochodzie
Zapasy europejskie — wysyłane do Twojego warsztatu: XTRA Motorsport posiada Deutsch ASU Złącza — wtyczki, gniazda grodziowe, gniazda liniowe i styki rozmiaru 22/24 — dostępne we wszystkich typach rowków wpustowych w magazynie w UE. Standardowa dostawa w UE za pośrednictwem DHL/UPS.
FAQ
Jaka jest różnica pomiędzy Deutsch ASL i złącza ASU?
Oba są złączami czujników do sportów motorowych zgodnymi ze specyfikacją MIL Deutsch Autosport szereg kołowy. ASL (MicroLITE) rozmiar obudowy 6, tylko 5-drożny, rozmiar styków 23 przy 3 A. ASU (Micro UltraLite) ma rozmiar obudowy 3, jest dostępny w wersji 3-drożnej i 5-drożnej, a każda para jest o 30% lżejsza, a pierścień sprzęgający jest o 17% mniejszy. Obie serie nie są zamienne — różnią się obudową, stykami i osłonami.
Jaki jest rozmiar drutu? Deutsch ASU złącza akceptują?
Zależy to od układu. Złącza 3-drożne (03-03) wykorzystują styki o rozmiarze 22 i znamionowej wartości 22–28. AWGZłącza 5-stykowe (03-05) wykorzystują styki o rozmiarze 24 i znamionowym napięciu 24–30 V. AWG. Przewód izolowany PTFE (Tefzel / M22759) jest standardem w obwodach czujników wykorzystywanych w sportach motorowych.
Czy Deutsch ASU złącza o klasie ochrony IP67?
Tak. Wkładka klejona i uszczelniona z uszczelnieniem międzyfazowym zapewnia ochronę środowiskową IP67 we wszystkich rodzajach obudowy — wtyczce, gnieździe liniowym i gnieździe grodziowym.
Jakich narzędzi zaciskowych potrzebuję do styków ASU?
Zaciskarka M22520/2-01 do obu rozmiarów styków. Pozycjoner zależy od układu i rodzaju styku: gniazda 3-stykowe – 605464, piny 3-stykowe – 605463; gniazda 5-stykowe – 605840, piny 5-stykowe – 605839. Wkładanie/wyjmowanie: M81969/14-01 (zielono-biały) do styków 3-stykowych o rozmiarze 22; 605837 (pomarańczowo-biały) do styków 5-stykowych o rozmiarze 24.
Jakie buty termokurczliwe pasują Deutsch ASU złącza?
Tylko buty w rozmiarze skorupy 3. Potwierdzone dopasowanie: Raychem 204W221-25-G03-0 (prosty), 224W221-25-G03-0 (90°); HellermannTyton 1037-4-G (prosty), 1182-4-G (90°). Nie należy używać butów ASL shell 6 — zły rozmiar.
Czy seria ASU ma rowek wpustowy typu U (uniwersalny)?
Tak — gniazdo U jest dostępne tylko we wtyczkach ASU (model nadwozia 6). Wtyczka z gniazdem U pasuje do dowolnego gniazda z gniazdem (N, A, B, C, D lub E), co czyni ją standardowym wyborem dla wiązek testowych i stanowisk diagnostycznych w parkach serwisowych. Gniazdo ASU z gniazdem U nie jest dostępne. Kontakt XTRA Motorsport aby sprawdzić aktualną dostępność wariantów wtyczki ASU z rowkiem w kształcie litery U.
Gdzie mogę kupić Deutsch ASU złącza w Europie?
XTRA Motorsport Zapasy Deutsch ASU złącza — wtyczki, gniazda grodziowe, gniazda szeregowe i styki rozmiaru 22/24 — we wszystkich głównych rowkach klinowych, z dostawą na terenie UE z magazynu w UE za pośrednictwem DHL/UPS.
